【太平洋汽車網(wǎng)】威茲曼roadster一共使用了兩款發(fā)動機，一款是4.4升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是4.0升自然吸氣發(fā)動機。威茲曼跑車英文名為wiesmann，誕生于1993年，是1985年馬丁-威茲曼和弗萊德海姆-威茲曼兩兄弟在參觀埃森車展時，突發(fā)奇想生產(chǎn)出來的具有古典外觀和現(xiàn)代內(nèi)飾的新式跑車，它以蜥蜴做作為車標(biāo)。

　　威茲曼roadster一共使用了兩款發(fā)動機，一款是4.4升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是4.0升自然吸氣發(fā)動機。

　　威茲曼roadster的這兩款發(fā)動機都是來自寶馬的產(chǎn)品，4.0升自然吸氣v8發(fā)動機有420馬力和400牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機可以在8300轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，可以在3900轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了寶馬的double vanos技術(shù)和valvetronic技術(shù)，這款發(fā)動機使用了鋁合金缸蓋缸體。

　　與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。

　　4.4升v8雙渦輪增壓發(fā)動機有555馬力和680牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機能在5750到6250轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，能在1500到5650轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了double vanos技術(shù)和valvetronic技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

　　與這款發(fā)動機匹配的是6at變速箱。

　　at變速箱的換擋平順性是更好的，這種變速箱的可靠性耐用性也是更好的。

　　威茲曼roadster的前懸架使用了雙橫臂獨立懸架，后懸架使用了雙橫臂獨立懸架。

　　雙橫臂懸架其實是雙叉臂懸架的簡化版本，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂換成了兩個連桿。

　　雙橫臂懸架可以提高車子的操控性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）