【太平洋汽車網(wǎng)】英朗除了低配版本不支持后排座椅放倒，其他均可以實現(xiàn)后排4/6放倒。英朗后排座椅放倒方法：在座椅靠背的頂端有個按鈕，靠近玻璃處，按一下順勢放倒座椅。汽車后排座椅的放倒功能是十分實用的，現(xiàn)在很多緊湊型車型都會有這個功能，當然也有一些是不能放倒。

　　英朗除了低配版本不支持后排座椅放倒，其他均可以實現(xiàn)后排4/6放倒。英朗后排座椅放倒方法：在座椅靠背的頂端有個按鈕，靠近玻璃處，按一下順勢放倒座椅。汽車后排座椅的放倒功能是十分實用的，現(xiàn)在很多緊湊型車型都會有這個功能，當然也有一些是不能放倒。

　　英朗采用了家族飛翼式中網(wǎng)的英朗擁有更強的視覺沖擊力，搭配犀利大燈造型，看上去已經(jīng)不再是略顯中庸的風格了，相比舊款車型老成的風格，18款英朗年輕的氣質(zhì)明顯更討喜。車身側(cè)面一條腰線貫穿車頭跟車尾，看上去比較動感。尾部造型變得更簡潔，搭配新樣式的尾燈，沒有了老款車型的那種臃腫感，顯得更有活力。

　　動力上，英朗全系搭載了與閱朗相同的1.0T和1.3T兩款三缸發(fā)動機。以推薦的1.0T發(fā)動機為例，最大馬力125PS，賬面數(shù)據(jù)已經(jīng)比1.5L發(fā)動機高了不少。

　　工信部測得的1.0T發(fā)動機油耗僅為百公里5.1L。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）