【太平洋汽車網(wǎng)】汽車空調(diào)反復啟停的原因是：1、壓力方面：當空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)的壓力大于24BAR或小于2.4BAR，壓力開關(guān)就會控制壓縮機停止；2、動力方面：當發(fā)動機動力不足時，發(fā)動機ECU通過繼電器控制壓縮機停止工作；3、發(fā)動機水溫方面：當水溫過高時水溫控制盒通過繼電器控制壓縮機停止工作。

　　汽車空調(diào)頻繁啟動 主要有以下幾方面原因：

　　1、壓力方面：當空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)的壓力大于24BAR或小于2.4BAR，壓力開關(guān)就會控制壓縮機停機，如果系統(tǒng)壓力過高或過低空調(diào)制冷效果不好。所以壓力開關(guān)的可能性比效大。

　　2、動力方面：當發(fā)動機動力不足時（發(fā)動機轉(zhuǎn)速過低、轉(zhuǎn)速過高、急加速等情況時）發(fā)動機ECU通過822繼電器控制壓縮機停止工作；油門保持在1500轉(zhuǎn)，觀查空調(diào)壓縮機是否頻繁啟動，如果還是頻繁啟動就不是這方面的問題，如果壓縮機工作正常，就要檢查發(fā)動機系統(tǒng)了（怠速閥、噴油嘴、火花塞等）！

　　3、發(fā)動機水溫方面：當水溫過高時，水溫控制盒通過805繼電器控制壓縮機停止工作，要注意水溫控制盒和水溫表不是同一個水溫傳感器，也就是說水溫控制盒檢測水溫高斷開空調(diào)壓縮機時，水溫表的指示有可能并不高；可以通過直接短接805繼電器的3、5腳來判斷是不是水溫方面的問題。

　　4、蒸發(fā)箱溫度及控制方面：當蒸發(fā)箱溫度達1度時壓縮機停止工作，達3度時開始工作，如果蒸發(fā)箱溫度傳感器或電子恒溫器（空調(diào)控制盒）出現(xiàn)故障，也有可能出現(xiàn)該故障，可用換件試驗的方法來檢查。

　　5、空調(diào)壓縮機問題：壓縮機運轉(zhuǎn)阻力過大或壓縮機電磁離合器接合盤間隙過大，也容易造成該故障。

　　6、發(fā)電、充電系統(tǒng)：發(fā)電機發(fā)電壓壓過低或電瓶不好虧電等情況造成發(fā)動機怠速工作時電壓過低，這時有大的用電設(shè)備工作（如空調(diào)、大燈等）出現(xiàn)“爭電”現(xiàn)象，有可能出現(xiàn)該故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）