【太平洋汽車網】豐田皮卡沒有國產的，之前由于我國對皮卡車型的一些限制，導致其在我國的普及率并不是非常高。畢竟相比一般車型，皮卡車在裝載空間、越野能力方面都是十分占據優(yōu)勢的。從技術層面上來說，皮卡車實現(xiàn)國產，也是需要一個過程的。

　　豐田皮卡沒有國產的，因為從一定程度上來看中國人并沒有美國人那么喜愛皮卡車，皮卡在中國的銷量并不高，從銷量上來看，皮卡車國產就已經存在一定的阻礙因素了，所以目前皮卡并沒有在中國生產的優(yōu)勢。隨著社會的發(fā)展，也許將來豐田皮卡在中國生產也說不定。

　　2017年，豐田在日本重新投產海拉克斯的新聞爆出，最后定位為第2018款。在2018年年底，豐田在我國申請注冊了Hilux的名稱以及外形，這也預示著豐田在為海拉克斯流向中國的市場做出的戰(zhàn)略部署。

　　以前，我國對皮卡車型是有一定的限制的，這也是皮卡車在我國的市場占有率并不高的原因之一?，F(xiàn)在國內對皮卡已經實行解禁政策，皮卡可以順利進入各個城市的市區(qū)，很多皮卡愛好者也有了購買皮卡的條件，所以選擇一輛皮卡車作為日常代步和越野撒潑的工具也是受一部分人歡迎的。畢竟相比一般車型，皮卡車在裝載空間、越野能力方面都是十分占據優(yōu)勢的。從技術層面上來說，皮卡車實現(xiàn)國產，也是需要一個過程的，畢竟日本在皮卡車型上是占據世界優(yōu)勢的，對豐田來說，就是下金蛋的母雞，所以生產皮卡的技術日本應該是不會外流的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）