移動(dòng)辦公室、智慧城市、

【概念插畫】歡迎閱讀畢業(yè)季特別節(jié)目《設(shè)計(jì)練習(xí)生》第二期。在第一期，我們在文末公布了招聘信息，并表示會根據(jù)優(yōu)秀學(xué)生的優(yōu)點(diǎn)，上報(bào)一些優(yōu)秀學(xué)生的作品。本期我們將解讀國內(nèi)幾所名校學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計(jì)作品，都是有趣的創(chuàng)意。

畢竟大學(xué)生還沒有踏入社會。畢業(yè)設(shè)計(jì)主要是概念設(shè)計(jì)，更多的是對未來的想象，不一定適合現(xiàn)在的實(shí)際生活。不要低估畢業(yè)展覽。很多車企經(jīng)常與大學(xué)合作提供創(chuàng)意合作項(xiàng)目，從大學(xué)生的想法中獲得靈感儲備。每年的畢業(yè)展中，很多作品都是學(xué)生做過的車企創(chuàng)意設(shè)計(jì)項(xiàng)目。

我們的解讀和評論將集中在作品的新穎性、實(shí)用性和美觀性上。當(dāng)然，我們也將基于當(dāng)前和未來的技術(shù)和社會背景進(jìn)行可行性分析，不是對作品進(jìn)行批評，而是展示當(dāng)前的技術(shù)和社會發(fā)展趨勢。

編輯介紹:一直都是為了群居動(dòng)物。

學(xué)校:清華美院-工業(yè)設(shè)計(jì)系-車輛設(shè)計(jì)專業(yè)

畢業(yè)作品:移動(dòng)聯(lián)合辦公空房間概念設(shè)計(jì)

作者:汪哲

清華美院交通設(shè)計(jì)專業(yè)有很多優(yōu)秀的畢業(yè)設(shè)計(jì)。之所以選擇解讀汪哲的畢業(yè)設(shè)計(jì)，是因?yàn)樗髌分兴磉_(dá)的理念非常醒目。編輯部的一個(gè)同事看到這部作品，驚呼:這是讓人邊上班邊上下班??！

移動(dòng)聯(lián)合辦公空房間概念設(shè)計(jì)構(gòu)思了一個(gè)非常精彩的作品空房間系統(tǒng)。它基于L5自動(dòng)駕駛技術(shù)，將工作站和會議室拆分為模塊化的“車輛”，包含了一個(gè)普通工作站應(yīng)該配備的電器，比如電腦、桌椅，可以說是一個(gè)移動(dòng)辦公。辦公樓變成了像停車樓一樣的“辦公樓平臺”，其中移動(dòng)辦公模塊一個(gè)個(gè)進(jìn)入，形成聯(lián)合辦公。

這是一個(gè)非常有趣和大膽的想法。過去很多L5級自駕游的設(shè)計(jì)還是把它作為通勤工具，但是在不再需要駕駛控制之后，更多的空房間可以用來休閑娛樂。這位汪哲同學(xué)把它設(shè)計(jì)成了移動(dòng)辦公空房間，但更重要的是，作為一個(gè)模塊，與辦公樓平臺一起，他想象出了一個(gè)全新的商業(yè)辦公地產(chǎn)系統(tǒng)。

企業(yè)主可能更感興趣。如果有這樣的模式，一方面員工可以在上班的路上開始工作，提高效率；另一方面，他們可以在辦公室租金不合適的時(shí)候隨時(shí)“趕走”。

此外，座椅的設(shè)計(jì)可以看出，作者考慮了車輛行駛時(shí)成員的安全。雖然為了概念圖的美觀沒有展示安全帶，但座椅的結(jié)構(gòu)有一定的支撐性和安全性考慮，比如明明有桌子，但扶手設(shè)計(jì)了杯架，避免了駕駛時(shí)杯子掉下來的問題。

如果從現(xiàn)有的和即將出現(xiàn)的技術(shù)來推斷可行性，就會出現(xiàn)兩個(gè)問題。首先，這樣一輛用途單一的“辦公用車”，員工自己購買顯然是不可能的。只能在公司購買后分發(fā)給員工，還得是案頭工作。無人駕駛成熟后，通勤能源成本降低，房地產(chǎn)成本高概率降低。選擇移動(dòng)辦公真的有必要嗎？其次，雖然非辦公場景工作會降低工作效率，但成熟的5G通信必然會推動(dòng)通信方式的升級。就連FACEBOOK也在研究家庭辦公系統(tǒng)。那么，未來很多企業(yè)真的需要辦公成本嗎？

編者的一句話:城市物流系統(tǒng)的扁平化規(guī)劃

學(xué)校:中國美術(shù)學(xué)院-設(shè)計(jì)學(xué)院-出行創(chuàng)新方向

畢業(yè)作品:WER| |城市動(dòng)態(tài)場景流系統(tǒng)設(shè)計(jì)

作者:張騰

原中央美術(shù)學(xué)院設(shè)計(jì)學(xué)院交通設(shè)計(jì)方向現(xiàn)更名為出行創(chuàng)新設(shè)計(jì)，將研究和教學(xué)方向轉(zhuǎn)向更系統(tǒng)的“出行”方面。這位同學(xué)的Bi設(shè)計(jì)作品就是這個(gè)專業(yè)非常典型的案例?？此剖且惠v方形的自動(dòng)駕駛汽車，實(shí)則是他設(shè)計(jì)的整個(gè)城市循環(huán)系統(tǒng)中的關(guān)鍵模塊之一。

張騰針對的是大城市的擁堵和效率問題，這些問題給生活帶來了不便。目前普遍認(rèn)為，大城市的疾病問題在于資源配置過度集中和失衡，導(dǎo)致城市出現(xiàn)大量的客流和物流。因此，有必要采取促進(jìn)職住平衡、構(gòu)建毛細(xì)交通網(wǎng)絡(luò)等措施。

在張騰的作品中，基于空之間資源扁平化分布、功能分散化的思想，利用公交系統(tǒng)和公交站點(diǎn)資源，利用未來的自動(dòng)駕駛、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術(shù)，將銷售終端送到人們身邊，解決居家日常生活，減少不必要的出行。

他在望京地區(qū)進(jìn)行實(shí)地調(diào)研，發(fā)現(xiàn)很多報(bào)攤、早餐車、售樓處等?？丈鐓^(qū)公交站附近由于商品種類少、功能單一，多為半廢棄或廢棄。這些空房間實(shí)際上可以使用。在他的設(shè)計(jì)中，公交站和這些附近的社區(qū)空房間可以融入基于未來自動(dòng)駕駛、物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)的流通體系，成為綜合生活服務(wù)樞紐。

車站兼顧餐飲、便民零售、快遞驛站等生活服務(wù)，普通的日常需求在這里都能解決。前面的“公交”可與動(dòng)力模塊、空倉庫模塊靈活組合，客貨兩用。高峰出行時(shí)作為公交車使用，夜間則改造成物流車，自動(dòng)連接分揀中心和“公交站”自動(dòng)配送。

近兩年，JD.COM、蘇寧等多家企業(yè)開始進(jìn)入社區(qū)便民零售市場。城市里便利店遍地開花，城市建設(shè)也開始兼顧職業(yè)和居住，資源被鏟平。

張騰設(shè)計(jì)的亮點(diǎn)在于利用自動(dòng)駕駛技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，進(jìn)一步提高城市流通效率，減少不必要的出行，提高生活的便利性和幸福感。

風(fēng)擋玻璃屏、旋轉(zhuǎn)貨艙、移動(dòng)病房

編輯的一句話:超大刷擋風(fēng)玻璃

學(xué)校:中國美術(shù)學(xué)院-交通設(shè)計(jì)專業(yè)

畢業(yè)作品:共享移動(dòng)空間

作者:蔡彤

在中國美術(shù)學(xué)院交通設(shè)計(jì)專業(yè)的眾多作品中，這位叫蔡彤的女同學(xué)設(shè)計(jì)的車顯然是L5級別的自動(dòng)駕駛汽車，跑車造型的車身看起來相當(dāng)酷和科幻。

眾所周知，在車內(nèi)設(shè)置大屏幕是一種主流趨勢。這塊屏幕已經(jīng)成為互聯(lián)網(wǎng)和車企獲得用戶關(guān)注的新入口。部分車型已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了在中控大屏幕上播放電視節(jié)目和刷Tik Tok的功能。如果能承載更多的信息，就能獲得更多的廣告收入，自然會盡快安排。

編輯的一句話:導(dǎo)彈風(fēng)轉(zhuǎn)輪手槍短途貨運(yùn)車。

學(xué)校:吉林大學(xué)-汽車工程學(xué)院-車身工程系

畢業(yè)工作:智能短途物流運(yùn)輸車

作者:戴

它被設(shè)計(jì)成導(dǎo)彈形狀的原因可能是該作品的另一個(gè)亮點(diǎn)——貨艙內(nèi)的旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。貨艙采用隔板結(jié)構(gòu)，每個(gè)小貨艙都繞軸旋轉(zhuǎn)，就像左輪手槍的彈匣一樣。通過旋轉(zhuǎn)，所有貨艙可以放置在最佳位置，這減少了貨艙中的搬運(yùn)和翻找工作。

這個(gè)貨艙設(shè)計(jì)和短途物流功能讓你想到了什么？是的，最常見的應(yīng)用是快車。它前面有駕駛艙，后面有旋轉(zhuǎn)貨艙。這種結(jié)構(gòu)使快遞員不用彎腰就能把包裹運(yùn)出去。甚至不需要電動(dòng)旋轉(zhuǎn)，成本不夠，一只手一推就能旋轉(zhuǎn)。當(dāng)然，以其分體倉的大小，只適合運(yùn)輸中小型物品。

它的導(dǎo)彈外形也非常符合空空氣動(dòng)力學(xué)，有利于降低風(fēng)阻。這正是作者戴所在系的專業(yè)。想必，這部作品多少受到了他所學(xué)專業(yè)的影響。

雖然這項(xiàng)工作是汽車設(shè)計(jì)，但作者工作的部門實(shí)際上偏向于工程。吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院是我國老式汽車人才的搖籃，前身為吉林工業(yè)大學(xué)汽車系，曾在行業(yè)內(nèi)占據(jù)領(lǐng)先地位，也是首批211高校之一。

汽車工程學(xué)院車身工程系的主要本科課程包括機(jī)械工程基礎(chǔ)課程，以及汽車結(jié)構(gòu)、汽車?yán)碚?、汽車結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)、汽車造型、汽車制造技術(shù)、人體工程學(xué)、汽車空空氣動(dòng)力學(xué)、汽車車身實(shí)驗(yàn)、汽車模型制作、汽車效果圖等。

編輯的一句話:是救護(hù)車，是病房，是手術(shù)室，是醫(yī)院。

學(xué)校:廣州美術(shù)學(xué)院-工業(yè)設(shè)計(jì)學(xué)院-交通設(shè)計(jì)

畢業(yè)作品:智能移動(dòng)方艙醫(yī)院設(shè)計(jì)

作者:陳

今年的新冠肺炎疫情給全世界帶來了巨大的痛苦，醫(yī)療問題的解決方案也隨著疫情的日益重視而不斷涌現(xiàn)。廣州美術(shù)學(xué)院學(xué)生陳也根據(jù)中國方艙醫(yī)院在疫情中的需求，構(gòu)思了一款基于自動(dòng)駕駛技術(shù)的智能移動(dòng)方艙醫(yī)院車。

疫情控制中最大的問題之一就是隔離空房間不足，這種設(shè)計(jì)的目的是直接把病房變成單獨(dú)的移動(dòng)病房，可以直接在家接病人，承擔(dān)救護(hù)車的功能。更大的空房間也可以攜帶更齊全的醫(yī)療設(shè)備?；颊呱宪嚭?，車上的醫(yī)護(hù)人員可以直接開始診療。

車輛可以作為一個(gè)模塊，通過專用管道連接，快速形成一個(gè)方艙醫(yī)院。接回病人后，車輛可以快速連接到拒絕管道。每個(gè)病房相互獨(dú)立，減少了院內(nèi)患者交叉感染的問題。

顯然，這個(gè)方案的成本比較高，但好在復(fù)用率高，移動(dòng)性和靈活性強(qiáng)，可以隨時(shí)更換站點(diǎn)。理論上可以無限增加容量，非常適合緊急隔離、緊急醫(yī)療救援和戰(zhàn)場醫(yī)院。

總結(jié):

第一期我們選擇了幾個(gè)不同學(xué)校的畢業(yè)生的作品，并不是因?yàn)樗麄兊淖髌吩诟髯詫W(xué)校目前的畢業(yè)生中是最好的，而是因?yàn)樗麄兯磉_(dá)的設(shè)計(jì)思想和對未來技術(shù)應(yīng)用的想象正好符合當(dāng)前汽車在不同細(xì)分領(lǐng)域的發(fā)展趨勢。

幾乎所有的作品都是基于L5自動(dòng)駕駛技術(shù)的車輛，應(yīng)用領(lǐng)域各不相同。楊梅張騰的方案是在整個(gè)城市流通體系層面設(shè)計(jì)的，也涉及到物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的想象。清華的作品應(yīng)用于商業(yè)辦公地產(chǎn)，同時(shí)他想象承載它的建筑的平臺，創(chuàng)造了一種新穎的辦公交通方式。陳的作品應(yīng)用于醫(yī)療，我個(gè)人認(rèn)為非常適合急診醫(yī)療使用。國美在蔡通的擋風(fēng)玻璃玻璃窗投影方案，是未來車內(nèi)大屏幕將發(fā)展到極致的產(chǎn)品形態(tài)。戴戟·文雪的短途物流車展示了一種非常人性化的小商品獲取方式。

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