Countach 參考價：未上市

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1971年，一輛黃色的蘭博基尼Countach（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）原型車LP 500出現在日內瓦車展上，成為人們關注的焦點。當時這款原型車搭載的是蘭博基尼米烏拉使用的5.0L V12發(fā)動機，馬力輸出為440馬力。

作為一款經典車型，Countach開啟了蘭博基尼中檔V12發(fā)動機超級跑車的新篇章。時至今日，Countach Super Run仍然是蘭博基尼歷史上最杰出的作品之一。是老爺車海報上的常客，無數車迷年輕時都是夢想中的車。這款早在1990年就停產的車型，江湖上從未忘記。當需要在影視中勾勒80年代的醉態(tài)時，總會有Countach。

在最近的美國卵石灘車展上，蘭博基尼發(fā)布了新的Countach LPI-800-4，以紀念Countach成立50周年。這款極具未來感的限量版汽車旨在向Countach致敬，這是創(chuàng)新設計和突破性技術的里程碑。

左:蘭博基尼汽車公司首席技術官毛里齊奧·雷吉亞尼，右:蘭博基尼汽車有限公司設計中心主任米賈·博爾克特

" Countach LPI 800-4是一款有遠見的超級跑車，就像它的前身Countach車型一樣."蘭博基尼汽車公司董事長兼首席執(zhí)行官史帝文·溫科爾曼表示，作為最重要的標志性車型之一，Countach不僅體現了蘭博基尼的設計和工程制造標準，也代表了蘭博基尼重塑邊界、超越預期、成就非凡的理念。最重要的是，它是夢想的化身。Countlpi 800-4是對經典Countach模型的致敬。這不是一個評論，而是一個幻想，關于這款20世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）70年代和80年代的標志性車型將如何演變成今天的頂級超級跑車。Countlpi 800-4秉承品牌DNA，同時秉承蘭博基尼一貫展望未來的傳統(tǒng)，不斷探索新的設計和技術方向。

一個好的設計語言是連接過去和現在的。復活的Countach如何在保留經典DNA的同時滿足新時代玩家的審美和需求？8月13日，閻世坦車展開幕當天，蘭博基尼汽車公司首席技術官Maurizio Reggiani、蘭博基尼汽車公司設計中心負責人Mitja Borkert、等國內媒體發(fā)起跨洋在線交流，分享傳奇汽車背后的設計師之心。

問:Countach代表什么樣的精神？未來蘭博基尼將如何通過常規(guī)產品線跟隨品牌DNA？

答:Countach存在于每一個愛車的人心中，尤其是那些熱愛超級跑車的人。在設計方面，Countach是一個改革者，開啟了汽車行業(yè)的新篇章。

從設計的角度來看，Countach是一個以楔形等設計元素為中心的意大利設計探索和創(chuàng)新。但當時所有采用楔形設計的跑車都是概念車，蘭博基尼Countach是量產車。將蘭博基尼1971年3月推出的LP 500概念車付諸實踐。今年是其成立50周年。Countach是蘭博基尼極具辨識度的設計DNA的起點。

“Countach 1973 1973年款”

從技術層面來看，Countach也有著同樣的里程碑意義，其動力總成布局至今已經使用了50年。現在Aventador（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和Countach LPI 800-4仍然采用與第一款Countach相似的動力總成布局。這也是半個世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）前推出的這一技術方案的象征性和創(chuàng)新性體現。

問:蘭博基尼有沒有計劃通過安裝電力或新能源電力系統(tǒng)來更新經典車型？電力系統(tǒng)會是繼承或再生這些傳奇車輛的關鍵嗎？

答:今年5月，蘭博基尼汽車公司董事長兼首席執(zhí)行官Stephan Winkelman發(fā)布了“Direzione Cor Tauri”戰(zhàn)略，宣布蘭博基尼將通過兩個步驟從燃油發(fā)動機走向未來:從混合動力走向電氣化。蘭博基尼將在2025年實現混合動力，并將二氧化碳排放量減少50%。這個目標是蘭博基尼可持續(xù)發(fā)展的基礎之一。

蘭博基尼將繼續(xù)采用更多基于其獨特基因的新技術。因此，Stephan Winkelman宣布，作為戰(zhàn)略的第一步，新款Aventador仍將配備V12自然吸氣發(fā)動機和插電式混合動力系統(tǒng)，這將大大減少二氧化碳排放。到2025年，包括Urus和Huracán（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在內的所有蘭博基尼車型都將配備混合動力系統(tǒng)。

電氣化將成為蘭博基尼未來的主要特征之一。就動力性能和設計而言，最重要的不僅是要搭載的技術，還需要確保它能夠呈現出與現在相同的駕駛體驗，并繼續(xù)遵循蘭博基尼獨特的激情和獨特性。

問:為什么蘭博基尼選擇在這個時候發(fā)布這個Countach LPI 800-4？這是否意味著我們即將見證一場新的技術和設計革命？

答:Countach于1971年發(fā)布，這是現代頂級跑車的起源。Countach的設計是我心目中的五大經典設計之一。Countach是一位改革者，是兒童臥室海報的主角，也是七八十年代的設計標桿。

在純凈度方面，Countach擁有簡單的輪廓線條和體表，這是蘭博基尼希望在未來繼續(xù)傳承的理念。蘭博基尼希望通過Countach的設計，而不是簡單的復制，創(chuàng)造出具有未來主義線條和靈感的產品。

設計簡潔純粹的LP 500是首款概念車，也是新款Countach LPI 800-4的重要靈感來源。LP 500的前格柵采用了纖細的設計，并使用了Countach這個名字，這也是新款Countach LPI 800-4的靈感來源。

車身方面，新車的后側車窗配備了條形的鰓狀進氣口，這也是Countach LPI 800-4的特色之一。車輛后部的潛望鏡線是另一個重要特征。屋頂上的“潛望鏡”曾經是司機觀察身后道路的小窗口。我們在車頂采用了后開式設計，賦予了車尾阿泰空飛船般的外觀風格，切割線設計和后輪共同呈現完美的視覺效果。此外，車頂的光致變色玻璃也是新車的現代科技特色之一，駕乘人員可以在純色和透明之間進行調節(jié)。

“屋頂線”

另外，我還想強調一下V12發(fā)動機。它不僅僅是一個動力系統(tǒng)，更是一臺能迸發(fā)出迷人聲音的音樂機器。新車的四向排氣系統(tǒng)受到了原裝Countach車型的啟發(fā)。在20世紀80年代，Countach Quattrovalvole版本擁有更大的車輪和帶有六邊形元素和設計的輪拱，這也是新款Countach LPI 800-4六邊形輪拱的靈感來源。我們設計的初衷是打造最純粹、最簡單的Countach，所以新車雖然采用了大尺寸尾翼和翼子板，但依然能展現出70年代原創(chuàng)設計的精髓和美感。

「Countach1985 Quattrovalvole」

從技術角度來看，超級電容器的應用是Sián（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）混合技術與未來技術的過渡。該過渡計劃僅適用于少數限量版車型。這將是蘭博基尼邁向新時代的第一步，但不會應用于未來的車型。

問:你能告訴我們更多關于新Countach LPI 800-4的設計嗎？

答:Countach是蘭博基尼現代設計DNA的起點。在設計這款新車時，我們從每一個以前的版本中汲取靈感。在設計之初，我們的目標和方向是創(chuàng)造一個具有前瞻性和遠見的產品，而不僅僅是一個復制品。我們想建立一個屬于21世紀的完美國家。

車頭遵循直線設計，平坦的前臉與原廠Countach保持一致。前翼子板的靈感來自Countach Quattrovalve版本，該版本采用六邊形輪拱設計。車身的表面和線條采用擬人化的風格設計，純粹體現肌肉感。我們希望保持車輛的外觀純凈，所以在車輛的側面輪廓中，尾部和后翼子板只使用了一條鋒利的切割線。

車身側面采用NACA進氣口設計。NACA是一個異形進氣口，靈感來自航天飛機Tai 空。這種設計不僅與原來的Countach保持一致，而且滿足了這種混合動力系統(tǒng)的需求，可以提供800 CV以上的動力。

“NACA進氣口”

俯瞰新的Countach LPI 800-4，你可以看到一條叫做Periscopio的線的特征。屋頂上的“潛望鏡”曾經是司機觀察身后道路的小窗口。新車車頂線條采用后開式設計，車頂的光致變色玻璃也是新車的現代科技特色之一，可由駕乘人員在純色和透明之間進行調節(jié)。

新車尾部視覺效果驚艷，有規(guī)則的六邊形尾燈。每邊三組燈的設計靈感也來自于原來的Countach。車輛尾部采用切割設計，與車輪一起呈現出類似摩托車的非凡視覺效果。圓形的四向排氣是車尾的亮點，也是新款Countach的特殊細節(jié)。這種設計兼具功能和設計感，與原Countach一致。

Countach車輪的靈感來自于20世紀80年代的電話撥號盤，這一設計在新款Countach LPI 800-4上得以重現。此外，這也是新車采用的輕量化解決方案，可以釋放剎車和輪胎的熱量，匹配新車的優(yōu)秀性能。

新車的內部設計具有永恒的優(yōu)雅。座椅的設計靈感來自方形意大利巧克力。座椅拼接也受到了最初Countach的啟發(fā)。紅色內飾皮革與20世紀80年代ferrucio lamborghini駕駛的白色外觀和紅色內飾的Countach保持一致。儀表盤和中控屏幕上的HMI系統(tǒng)圖案采用了現代專屬設計。3D打印技術制作的空出風口首次采用分體式設計，駕駛員可自由調節(jié)出風口方向。