雪佛蘭皮卡雙子星 試駕索羅德/庫(kù)羅德
近兩年,雪佛蘭不僅在國(guó)內(nèi)推出了一批全新車(chē)型,還在全球市場(chǎng)推出了雪佛蘭的代表產(chǎn)品——皮卡GeMINI(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) Solod和Kurod,進(jìn)一步完善了產(chǎn)品布局。為了展示雪佛蘭全功能車(chē)的實(shí)力,本次試駕覆蓋了探險(xiǎn)者(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、創(chuàng)酷(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、索洛德和庫(kù)洛德四款車(chē)。由于我們之前已經(jīng)測(cè)試過(guò)這兩款SUV,所以我們今天此行的目的是試駕這兩款經(jīng)典的美國(guó)皮卡——Silverado Solod和Colorado Kurod。
早在1918年,雪佛蘭就開(kāi)啟了皮卡時(shí)代。純正的美式設(shè)計(jì)風(fēng)格、強(qiáng)大的拖載和負(fù)載力,以及舒適的駕乘感,讓皮卡不僅成為美式汽車(chē)文化的標(biāo)簽,同時(shí)它所展現(xiàn)的那種自由、不羈和勇于探索的美式情懷,也吸引無(wú)數(shù)男人將之作為夢(mèng)想之車(chē)。2021年,雪佛蘭第一臺(tái)Silverado索羅德問(wèn)世。作為一款全尺寸皮卡,索羅德在設(shè)計(jì)方面具備明顯的肌肉特質(zhì),內(nèi)飾滿(mǎn)足了當(dāng)時(shí)不斷增長(zhǎng)的個(gè)人用戶(hù)對(duì)于舒適豪華的需求。索羅德 2017款 6.2L LTZ+ Z71 MidNight幻影(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)版車(chē)型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車(chē)型報(bào)價(jià)廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)69.90萬(wàn)庫(kù)羅德(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) 2017款 Z71 MidNight 幻影版車(chē)型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車(chē)型報(bào)價(jià)廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)59.99萬(wàn)科羅拉多Courod是中型皮卡車(chē)型中的明星車(chē)型。自2021年推出以來(lái),憑借親民的價(jià)格和智能配置,長(zhǎng)期保持著領(lǐng)先的市場(chǎng)份額,延續(xù)了雪佛蘭皮卡的傳奇銷(xiāo)量。如今,雪佛蘭Silverado Solod和Colorado Kurod也引入中國(guó),不僅補(bǔ)充了雪佛蘭的全球產(chǎn)品布局,也為更多國(guó)內(nèi)消費(fèi)者帶來(lái)了新的生活方式和態(tài)度。
試駕視頻
更多精彩視頻,均在車(chē)載家庭視頻頻道。
由于車(chē)輛的各個(gè)方面都在視頻中有清晰的展示,所以我們將跳過(guò)文章中的膚淺信息,直接進(jìn)入干貨。
solod-強(qiáng)勁的性能/奢華。
作為一款雪佛蘭高性能豪華全尺寸皮卡,索洛德最看重的就是強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)。我們?cè)囻{的Solod LTZ+Z71午夜幻影版配備了6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī),匹配8速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。最大輸出功率為426馬力,產(chǎn)生624牛米的超級(jí)扭矩。入門(mén)級(jí)索洛德LTZ+風(fēng)暴版由5.3L V8發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。
官方數(shù)據(jù)顯示,搭載6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)的Solod可提供4128 kg的最大拖帶能力,而集裝箱的最大裝載能力為767 kg。此外,Solod Z71版本還配備了越野性能套件,包括Rancho高壓充氣減震器、越野顛簸緩沖吸能器、變速箱下護(hù)板、高性能大容積空空氣濾清器等。升級(jí)后的底盤(pán)懸架更加堅(jiān)固,可以挑戰(zhàn)更極端的路況。
當(dāng)然,能容納如此強(qiáng)大動(dòng)力的一定是寬敞的車(chē)身。Solod采用純美式風(fēng)格設(shè)計(jì),全尺寸車(chē)身5843mm、2032mm、1879mm,軸距3645mm。本次試駕使用18英寸車(chē)輪和固特異牧馬人(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)AT全地形輪胎,具有強(qiáng)大的氣場(chǎng)。
況且這款車(chē)的舒適性一點(diǎn)也不弱。配備了胎壓監(jiān)測(cè)、ESC車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、電子拖車(chē)搖擺控制系統(tǒng)、前碰撞預(yù)警、車(chē)道保持輔助、低速自動(dòng)剎車(chē)、遠(yuǎn)近燈自動(dòng)切換等智能安全配置,以及BOSE音響系統(tǒng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、定速巡航、手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電、前排座椅記憶/通風(fēng)/加熱、雙區(qū)空調(diào)節(jié)、方向盤(pán)加熱、新一代安吉星智聯(lián)系統(tǒng)。
車(chē)身結(jié)構(gòu)方面,為了應(yīng)對(duì)各種路況下的駕駛,Solod的車(chē)地板采用高強(qiáng)度鋼,不僅強(qiáng)調(diào)其牢固性,還能防止在高強(qiáng)度工況下被刺穿的危險(xiǎn)。此外,液壓成型的箱形高強(qiáng)度鋼框架和9個(gè)交叉焊接支架為車(chē)身提供橫向支撐,而剪刀形液壓車(chē)身底座則增強(qiáng)了牽引貨物和處理崎嶇道路時(shí)的舒適性。值得一提的是,Solod雖然體積不小,但在保證剛性的同時(shí),還使用了更多的鋁制零件,進(jìn)一步減輕了車(chē)身重量,有助于降低油耗。
庫(kù)羅德:操控靈巧/可靠性高kurod-智能操作/高可靠性
相比之下,Kurod的規(guī)模要小一點(diǎn)。然而,它仍然是雪佛蘭皮卡的明星車(chē)型。Kurod既有皮卡的外形和多功能性,又兼顧了SUV的機(jī)動(dòng)性。動(dòng)力方面,Kurod搭載3.6L V6直噴發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率309馬力,峰值扭矩365?!っ?,匹配6擋自動(dòng)手動(dòng)變速箱。同時(shí),最大承載能力為653 kg,最大拖航能力為3175kg,以及高強(qiáng)度、滾彎鋼底座、全框架框架設(shè)計(jì)等。,進(jìn)一步說(shuō)明了Kurod的可靠性。
庫(kù)洛德不像索洛德那么古板。它的形狀融入了一些時(shí)尚的圓形曲線(xiàn)。它的車(chē)身采用高強(qiáng)度鋼車(chē)架和加強(qiáng)型安全籠設(shè)計(jì),尺寸為5712mm/2131mm/1791mm,軸距為3569mm。輪胎的型號(hào)和上面說(shuō)的Solod一樣,也是固特異的全地形輪胎,只是輪圈尺寸小了一點(diǎn)。
雖然Kurod在配置上不如Solod豪華,但依然配備了ESC車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、防側(cè)傾技術(shù)、拖車(chē)擺動(dòng)控制、坡道起步輔助、陡坡緩降、胎壓監(jiān)測(cè)、定速巡航、遙控啟動(dòng)、加熱座椅、新一代安吉星智聯(lián)系統(tǒng)等人性化技術(shù)。從而保證了很高的實(shí)用性。
公路試駕與場(chǎng)地越野道路試駕Solod
讓我們談?wù)勸{駛體驗(yàn)。需要注意的是,試駕時(shí)間非常短。兩輛車(chē)我都只開(kāi)了幾分鐘,其中路試試駕車(chē)型是Solod,越野試駕車(chē)型是Kurod。根據(jù)試駕順序,先來(lái)說(shuō)說(shuō)Solod。別看這個(gè)巨大的家伙,而且它有很大的位移,但其實(shí)并不難控制。首先,它的視野非常好,駕駛員可以調(diào)整到合適的坐姿,剎車(chē)和油門(mén)踏板也可以調(diào)整。
其次,它的油門(mén)調(diào)節(jié)非常柔和。發(fā)動(dòng)機(jī)雖然動(dòng)力輸出強(qiáng)勁,但起步時(shí)不容易跳。輕踩油門(mén),車(chē)輛的加速非常平穩(wěn),完全不會(huì)讓你感到害怕。不過(guò)6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)的底氣還是很足的,光聽(tīng)聲音讓人停不下來(lái)。一旦你深深踩下油門(mén),你就可以喚醒野獸,咆哮著向前沖。
聽(tīng)到這個(gè)排量,我想很多人肯定會(huì)關(guān)心它的油耗。是的,我不認(rèn)為它的油耗可以低很多,但是為了提高它的油耗表現(xiàn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)集成了缸內(nèi)直噴、可變氣門(mén)正時(shí)和氣缸關(guān)閉技術(shù)。比如高速巡航時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)可以關(guān)閉四個(gè)氣缸,只留下四個(gè)氣缸繼續(xù)工作。這時(shí),儀表盤(pán)上的V8會(huì)變成V4。
經(jīng)典式的懷擋令人印象深刻,8AT在日常駕駛時(shí)非常平順,與發(fā)動(dòng)機(jī)的配合也十分默契。由于發(fā)動(dòng)機(jī)的儲(chǔ)備豐厚、低扭充沛,所以日常駕駛狀態(tài)下,變速箱可以保持在一個(gè)相對(duì)較低的擋位,讓轉(zhuǎn)速盡量控制在1500rpm以?xún)?nèi),從而達(dá)到省油的目的。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向的方向盤(pán)比較輕,所以低速掉頭并不難,但是因?yàn)檫@款車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑太大,在狹窄的街道上往往需要搓兩只手才能完成轉(zhuǎn)向。至于方向盤(pán)的指向性,不要期望太高。它這么大,而且是皮卡,所以操控根本不是工程師應(yīng)該考慮的問(wèn)題。但說(shuō)實(shí)話(huà),它的操控性比我預(yù)想的要好很多,至少在行駛的時(shí)候非常實(shí)用,在蜿蜒的山路上行駛也不會(huì)感到緊張。
一般來(lái)說(shuō),非承載式車(chē)身的車(chē)型重量都不是很輕,這款Sorod的自重接近2.5噸,可以感受到它的慣性很大。在通過(guò)顛簸的路面時(shí),車(chē)身的晃動(dòng)會(huì)比較大,但是這款車(chē)的乘坐體驗(yàn)還是非常舒適的。由于這是皮卡,需要考慮拉貨,所以后懸架采用了承載能力更高的鋼板彈簧式非獨(dú)立懸架。這樣一來(lái),減振初期比較辛苦,車(chē)輛通過(guò)減速帶或者不平整的水泥路面時(shí)會(huì)感覺(jué)有些顛簸。好在整車(chē)內(nèi)部的隔音和舒適性都很到位,尤其是寬敞的座椅相當(dāng)舒適,乘客不會(huì)有什么怨言。此外,它已經(jīng)有了媲美豪華SUV的舒適性,這并不夸張。
越野場(chǎng)地體驗(yàn)Kurod
來(lái)到場(chǎng)地越野環(huán)節(jié),本次試駕車(chē)型為Kurod。它的V6發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上明顯比比斯羅德的V8要小很多,但是你可能會(huì)覺(jué)得每天開(kāi)著它的時(shí)候,Kurrod的速度更快。一方面與其重量較輕有關(guān),另一方面是油門(mén)調(diào)節(jié)。與Solod不同,Kurod的油門(mén)更輕,初始反應(yīng)靈敏,所以駕駛起來(lái)感覺(jué)更有活力。
兩輛車(chē)都配備了四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。相比之下,Solod更智能,不僅可以選擇2H/4H/4L,還可以選擇AUTO自動(dòng)模式,讓電腦可以自行分配動(dòng)力。但是這款Curod沒(méi)有自動(dòng)模式,必須完全依靠手動(dòng)旋鈕來(lái)切換,但是并不麻煩。根據(jù)接下來(lái)的路況,我們可以選擇4H來(lái)應(yīng)對(duì)。
這段土路以駝峰路和掉頭為主,難度不大。一般兩輪車(chē)也可以輕松通過(guò),只要底盤(pán)高一點(diǎn),軸距合適,完全可以開(kāi)著Kurod在里面野跑。這輛車(chē)給我最直觀(guān)的感覺(jué)就是非常靈活。說(shuō)實(shí)話(huà),它的尺寸比緊湊型SUV大很多,但和一般的緊湊型SUV一樣輕快。
但是這款Kurod相比Solod還是缺乏精致感,它的工具屬性更強(qiáng),底盤(pán)懸架更堅(jiān)韌,乘坐舒適性也不如Solod。我認(rèn)為這種定位也體現(xiàn)了Kurod的可靠性。在這條沒(méi)有鋪砌的路上,我真的更喜歡開(kāi)這輛Kurod,一方面是因?yàn)樗墓ぞ邔傩愿鼜?qiáng),另一方面是它的操控性真的很好。
總結(jié):
Solod和Kurod是雪佛蘭品牌在全球市場(chǎng)的代表車(chē)型,也是美國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品和文化的標(biāo)簽。既然來(lái)了中國(guó),他們也想把更多的美國(guó)汽車(chē)文化帶入中國(guó)。從產(chǎn)品來(lái)看,兩款車(chē)都是非常不錯(cuò)的皮卡,無(wú)論是功能性、實(shí)用性、操控性和舒適性,都不遜色于同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,甚至更強(qiáng),但它們的國(guó)產(chǎn)價(jià)格并不優(yōu)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。當(dāng)然,你貴是有原因的。以索洛德為例。我們測(cè)試的LTZ+Z71午夜幻影版售價(jià)為69.9萬(wàn)元。它創(chuàng)造的豪華感和豪華感確實(shí)比F-150和光滑的路面要好。我想這就是為什么索洛德四次被美國(guó)《汽車(chē)趨勢(shì)》雜志評(píng)為“年度最佳卡車(chē)”的原因吧!
兩款車(chē)型的參數(shù)配置>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
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