伊士曼引領(lǐng)一線陣營(yíng)

我記得去年，我為我的車(chē)貼了全套衣服。當(dāng)時(shí)我就有一個(gè)想法，這款產(chǎn)品會(huì)在國(guó)內(nèi)大受歡迎，因?yàn)樗芎玫負(fù)糁辛酥懈叨巳后w的“面子需求”。果不其然，短時(shí)間內(nèi)，衣服迅速遍布全國(guó)，幾乎占據(jù)了汽車(chē)的后市場(chǎng)招牌。

這還不是全部。隨著3M去年發(fā)布頂級(jí)車(chē)衣，電影行業(yè)的另一位老將:谷瑋最近再次發(fā)布了自己的頂級(jí)車(chē)衣產(chǎn)品線。如果說(shuō)之前的熱潮只是少數(shù)群體的狂歡，那么3M和谷瑋接連參戰(zhàn)，真的意味著“寶馬也開(kāi)始談越野了”。

聊天前面:車(chē)衣崛起的必然性/你需要車(chē)衣嗎？

五年前，我第一次和你分享我關(guān)于汽車(chē)服裝的經(jīng)歷。當(dāng)時(shí)3M率先推出了PU車(chē)衣，因其出色的防刮防扎能力吸引了很多人的關(guān)注。無(wú)論是用在前保險(xiǎn)杠上還是后視鏡上，都可以避免大部分細(xì)微的劃痕，保護(hù)原漆不被細(xì)微的劃痕劃傷。從產(chǎn)品的初衷和最終目的來(lái)看，和我們手機(jī)上貼的鉆石屏和各種膜是一樣的，只是一個(gè)是保護(hù)原畫(huà)，一個(gè)是保護(hù)原屏。

說(shuō)起車(chē)衣，很多朋友會(huì)覺(jué)得這個(gè)東西很傻，胡說(shuō)八道，燒錢(qián)，沒(méi)有意義。其實(shí)我們不妨先在這里說(shuō)說(shuō)為什么車(chē)衣一定會(huì)受到大家的歡迎，這也是一個(gè)鋪墊，因?yàn)槲乙彩擒?chē)衣的用戶。如果一直不能理解車(chē)衣的用途、場(chǎng)景和需求，說(shuō)太多也沒(méi)用。

你對(duì)車(chē)的定義直接決定了你是否需要衣服。畢竟大多數(shù)人對(duì)汽車(chē)的定義還處于交通工具階段。上下班通勤、接孩子、周末偶爾出門(mén)，無(wú)非就是這三件事。對(duì)于這些人來(lái)說(shuō)，顯然不是服裝的主要目標(biāo)群體，因?yàn)榉b的興起完全對(duì)應(yīng)著汽車(chē)文化的第二階段:精神需求。

隨著汽車(chē)消費(fèi)升級(jí)，除了白手起家的人群，還有另外兩類(lèi)人群:個(gè)性突出的年輕人和真正的玩家。雖然他們不是主流或大多數(shù)群體，但他們實(shí)際上可以從自己的角度更好地了解和理解汽車(chē)和服裝市場(chǎng)的需求。

問(wèn)題來(lái)了！車(chē)衣的理想目標(biāo)群體應(yīng)該是什么？他們年輕，充滿個(gè)性和激情，希望通過(guò)各種標(biāo)簽突出自己的差異，對(duì)汽車(chē)的熱愛(ài)普遍超過(guò)第一階段的人。對(duì)他們來(lái)說(shuō)，即使汽車(chē)是第一輛車(chē)，他們也不想只是一種交通工具加上一輛購(gòu)物車(chē)。個(gè)性、自我、獨(dú)特性和樂(lè)趣屬性成為另一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。這些人對(duì)車(chē)輛的定義已經(jīng)開(kāi)始超越純粹的類(lèi)車(chē)玩車(chē)的領(lǐng)域，這可能不在考慮范圍之內(nèi)。

他們對(duì)汽車(chē)有自己的理解，就像他們心愛(ài)的寶貝一樣。他們不僅需要裝修好，還要注意油漆的保護(hù)。對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，水晶涂料、車(chē)衣等這些產(chǎn)品開(kāi)始顯得特別有意義。它們是否被劃傷并不重要。重要的是車(chē)主關(guān)心他們的車(chē)和他們心愛(ài)的東西，他們必須注意一些事情。

不過(guò)，從我的實(shí)地體驗(yàn)和走訪來(lái)看，車(chē)服市場(chǎng)真正的鐵桿用戶一定是真正的“玩家”！對(duì)他們來(lái)說(shuō)，汽車(chē)的定義不再像工具。說(shuō)他們是搭檔還是另一半都不為過(guò)，不管是玩面值修改還是性能控制，還是那些像我一樣經(jīng)常在山里鉆的越野愛(ài)好者。面值和保護(hù)的需求被提升到一個(gè)新的高度?！皠e告訴我該怎么做，你可以拿保險(xiǎn)索賠和噴漆。”對(duì)他們來(lái)說(shuō)，自己喜歡的東西真的不用虧本修理。你怎么能說(shuō)你可以花錢(qián)修理它們呢？這不僅僅是錢(qián)的問(wèn)題，只是！一定要注意原漆！這也是相當(dāng)一部分貼車(chē)衣的人的想法。

這些群體非常關(guān)注車(chē)衣的自修復(fù)能力，很多不小心或者不可避免的小劃痕都能在短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)，不僅省去了打磨漆面的錢(qián)，而且最重要的是:對(duì)于一些越野車(chē)車(chē)主來(lái)說(shuō)，車(chē)衣意味著可以“肆無(wú)忌憚”的刮擦，不用擔(dān)心打磨后的漆面經(jīng)常變薄的問(wèn)題。畢竟汽車(chē)對(duì)他們來(lái)說(shuō)就是玩具，一個(gè)玩具不能玩只能看顯然是不能接受的。

綜上所述:汽車(chē)服飾是汽車(chē)文化升級(jí)的必然結(jié)果和階段性產(chǎn)物。當(dāng)汽車(chē)的定義改變時(shí)，對(duì)它的關(guān)注就不再理性。就像你買(mǎi)手表和包一樣，100元的手表或背包就足夠滿足你的剛性需求。但如果10萬(wàn)元以上的手表和1萬(wàn)元的背包都能通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)，你還會(huì)在意它的質(zhì)量嗎？你還在乎它能不能裝東西嗎？你關(guān)心的一定是它的設(shè)計(jì)、歷史、理念和審美需求。車(chē)衣也差不多，跟有沒(méi)有預(yù)算沒(méi)有關(guān)系。如果你不能進(jìn)入相應(yīng)的場(chǎng)景去了解需求，那么車(chē)衣對(duì)你來(lái)說(shuō)絕對(duì)是多余的。

主流格局:伊士曼集團(tuán)/古馳/XPEL/國(guó)貨

太陽(yáng)能薄膜市場(chǎng)相對(duì)較低。由于銷(xiāo)量下滑，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，很多小型太陽(yáng)能薄膜廠都做得不好。然而，汽車(chē)和服裝市場(chǎng)的迅速崛起顯然拯救了許多小工廠。

從本次后市場(chǎng)展來(lái)看，汽車(chē)服裝市場(chǎng)不僅為一直占據(jù)高端領(lǐng)域的進(jìn)口品牌帶來(lái)了更好的機(jī)遇，也給國(guó)內(nèi)企業(yè)帶來(lái)了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。國(guó)內(nèi)汽車(chē)服裝風(fēng)波雖然是XPEL煽風(fēng)點(diǎn)火，但并不妨礙幾大進(jìn)口陣營(yíng)的形成。從國(guó)內(nèi)終端市場(chǎng)來(lái)看，3M、伊士曼集團(tuán)、古馳和XPEL幾乎占據(jù)主力位置。尤其是去年下半年以來(lái)，在遲遲沒(méi)有推出新車(chē)服產(chǎn)品的3M發(fā)布了頂級(jí)車(chē)服系列之后，谷瑋也在本次展會(huì)上發(fā)布了自己的頂級(jí)車(chē)服系列。兩個(gè)老式的權(quán)力機(jī)構(gòu)“姍姍來(lái)遲”，似乎也預(yù)示著這場(chǎng)風(fēng)暴一定會(huì)來(lái)得更猛烈。畢竟無(wú)論是在技術(shù)領(lǐng)域還是在品牌積累認(rèn)知上，兩者依然占據(jù)著相當(dāng)大的硬實(shí)力。他們的新產(chǎn)品發(fā)布很可能會(huì)受到大量終端經(jīng)銷(xiāo)商的追捧。

從本次售后產(chǎn)品展的現(xiàn)場(chǎng)展位情況來(lái)看，以伊士曼集團(tuán)、古馳、XPEL為主的美國(guó)進(jìn)口品牌大放異彩，吸引了全國(guó)近一半的目光。車(chē)衣和太陽(yáng)膜雙重修復(fù)的方式是這些“高個(gè)品牌”的共同特點(diǎn)，谷瑋的車(chē)衣寬度1.8米，每次轉(zhuǎn)彎厚度性能超過(guò)6密耳，再次給市場(chǎng)帶來(lái)了不小的沖擊。

至少現(xiàn)階段，在高端陣營(yíng)領(lǐng)域，谷瑋的優(yōu)勢(shì)得到了極大的鞏固，這對(duì)于古馳和XPEL來(lái)說(shuō)都是不小的壓力，當(dāng)然也沒(méi)有必要過(guò)于擔(dān)心。畢竟對(duì)于高端市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，大家的產(chǎn)品差異其實(shí)并沒(méi)有那么大，品牌塑造的品味和調(diào)性直接決定了你會(huì)吸引到哪一類(lèi)車(chē)主。

進(jìn)口品牌中，3M和谷瑋都是老品牌，但從車(chē)衣的進(jìn)步速度來(lái)看，兩者都不急于求成。雖然車(chē)衣的概念最早由3M提出，可以算是車(chē)衣的開(kāi)創(chuàng)者，但由于早期PU材料存在泛黃、裾邊、撕裂困難、脫膠困難等諸多問(wèn)題。，車(chē)衣產(chǎn)品一度陷入一片嘩然。

后來(lái)XEPL進(jìn)入市場(chǎng)，TPU服裝再次顛覆了大家的傳統(tǒng)認(rèn)知。TPU具有高張力、高張力、韌性和耐老化的優(yōu)良特性。同時(shí)具有防水、透濕、防風(fēng)、防寒、抗菌、防霉、保暖、抗紫外線的高耐候特性。正是“它”讓服裝再次回歸主流視線，也被推向高端。

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)跟隨者更多

接下來(lái)我們來(lái)看看國(guó)內(nèi)產(chǎn)品領(lǐng)域。實(shí)際上，情況與前者非常相似。其中，以康德信、鐘靈、金蘭為主導(dǎo)的國(guó)產(chǎn)強(qiáng)國(guó)，在綜合實(shí)力上幾乎代表了國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品的前列，而昔日的東風(fēng)股份、雙星也是國(guó)產(chǎn)大廠商，但存在感一直很低。不用說(shuō)，康德信設(shè)備先進(jìn)，規(guī)模龐大，全線服務(wù)，一站式服務(wù)。鐘靈在設(shè)備方面也是“設(shè)備控”，專注于磁控領(lǐng)域的產(chǎn)品。藍(lán)澤是目前國(guó)內(nèi)陶瓷產(chǎn)品領(lǐng)域研究較多的品牌。雖然工廠很小，但也有一些獨(dú)特的技能。遺憾的是，市場(chǎng)份額一直不高，缺乏意識(shí)。前三者在國(guó)內(nèi)太陽(yáng)能薄膜領(lǐng)域蒸蒸日上，但面對(duì)這波新的車(chē)衣浪潮，還需要很長(zhǎng)時(shí)間的積累。

除了上述格局，國(guó)內(nèi)很多代工品牌也蜂擁而至。比如這次展會(huì)上出現(xiàn)的Hiyato品牌，就屬于小廠的代表。采購(gòu)大品牌的基材進(jìn)行涂膠加工是最重要的方法，不需要太復(fù)雜的設(shè)備和工藝投入。不過(guò)，從工業(yè)的角度來(lái)看，車(chē)衣的普及確實(shí)讓國(guó)內(nèi)一些小工廠得以繼續(xù)生存?？看か@得訂單顯然比自己做產(chǎn)品容易得多，賺這個(gè)錢(qián)也容易得多。但是，隨著概念和需求的普及，這輪洗牌的速度會(huì)比我們想象的要快。我們很快就會(huì)知道誰(shuí)真正在做產(chǎn)品，誰(shuí)在“參與其中”。

討論:服裝熱將走向何方？

我認(rèn)為這是由我們汽車(chē)文化的發(fā)展決定的。大部分把車(chē)衣放在車(chē)上的用戶，3-5年內(nèi)很少把車(chē)賣(mài)出去。雖然聽(tīng)起來(lái)沒(méi)什么，但從實(shí)際終端師傅的反饋來(lái)看，這些車(chē)主大多是愛(ài)車(chē)人士，對(duì)車(chē)輛的認(rèn)知和定義有自己獨(dú)特的理解。對(duì)他們來(lái)說(shuō)，汽車(chē)不僅僅是一種交通工具，或者說(shuō)基本上脫離了交通工具的屬性，更多的是被傳遞。

當(dāng)然，也有很多硬核SUV或者越野車(chē)用戶把衣服粘在車(chē)上，只是出于實(shí)用的考慮。去公路旅行和越野中的樹(shù)木劃痕的頻率和強(qiáng)度沒(méi)有日常生活中的那么重，但是頻率很高，所以不能說(shuō)你買(mǎi)了越野車(chē)，也不會(huì)因?yàn)榕聜岫ピ揭?。這顯然是本末倒置。而車(chē)衣就很好的解決了這個(gè)群體的需求。

其實(shí)汽車(chē)服裝的出現(xiàn)從側(cè)面反映了國(guó)內(nèi)汽車(chē)文化的發(fā)展。很多朋友已經(jīng)開(kāi)始通過(guò)汽車(chē)這個(gè)載體，給它一個(gè)更多樣、更深刻的定義。就像我們心愛(ài)的玩具或珍寶一樣，它一定不是今天的快速消費(fèi)品。反映到今天，對(duì)于那些老爺車(chē)和老爺車(chē)玩家來(lái)說(shuō)，曾經(jīng)的經(jīng)典設(shè)計(jì)一直保留至今。不就是因?yàn)樗麄儾粩嗟男?，才讓更多的人知道了老爺?chē)的風(fēng)格嗎？而服裝產(chǎn)品也能更好的幫助他們把車(chē)的優(yōu)雅保持更久，這無(wú)疑是傳承經(jīng)典的一種手段。

最后，給大家潑冷水。目前車(chē)衣市場(chǎng)還處于不透明或完全不透明的階段。當(dāng)新車(chē)的車(chē)衣附在車(chē)上，就沒(méi)什么問(wèn)題了。初始安裝狀態(tài)的性能幾乎相同。通過(guò)在車(chē)衣表面摩擦硬物和涂油筆來(lái)展示車(chē)衣的優(yōu)點(diǎn)，實(shí)際上是沒(méi)有意義的。騙普通消費(fèi)者就夠了。甚至很多在4S店賣(mài)的TPH車(chē)衣都能賣(mài)到2萬(wàn)多元。汽車(chē)服裝測(cè)試肯定需要時(shí)間。時(shí)間久了，污垢、泛黃、雨點(diǎn)等問(wèn)題才是真正考驗(yàn)衣服的大問(wèn)題。僅僅從初始狀態(tài)來(lái)評(píng)價(jià)車(chē)衣質(zhì)量，顯然是“太天真”了。這個(gè)行業(yè)就像當(dāng)初團(tuán)購(gòu)行業(yè)遇到的千團(tuán)大戰(zhàn)。這是最熱、最猛、最混亂的時(shí)期。

編輯觀點(diǎn):

無(wú)論是新車(chē)還是舊車(chē)，車(chē)衣的出現(xiàn)都在不斷強(qiáng)化一個(gè)信號(hào):汽車(chē)定義的改變，汽車(chē)文化的推進(jìn)。汽車(chē)服裝的興起與整個(gè)汽車(chē)社會(huì)的變化息息相關(guān)。你可以在幾乎很多領(lǐng)域看到類(lèi)似汽車(chē)服裝的情況。隨著定義的變化，事物的屬性其實(shí)也在悄悄變化，所以我們對(duì)待事物的方式自然也就不同了。

好了，本期編輯意見(jiàn)到此結(jié)束。我們也會(huì)考慮在19年做相應(yīng)的內(nèi)容，滿足更多消費(fèi)者對(duì)車(chē)衣的關(guān)注。至于是否適合每個(gè)人，我想你已經(jīng)有了自己的答案。