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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

我做這個題目的前一天晚上，馬大力先生給我發(fā)了一條信息:“如果明天下雨，我們能不能改天？”幸運的是，天氣“為我們增色”，直到我們收集完精選的材料，才開始下雨。后來馬大力先生跟我們說，老車下雨天會淋濕，路上的泥邊開邊鉆進車里會比較麻煩。作為老爺車的資深收藏者，馬大力先生接觸過無數(shù)經(jīng)典老爺車。我們之前分享的布加迪13型賽車，1940年的Kettenkrad，1935年的勞斯萊斯20/25馬力都是他的寶貝。關注老爺車頻道很久的朋友一定會印象深刻。這一次，我們再次來到香港，非常榮幸地邀請到馬大力先生與大家分享他保養(yǎng)老爺車的經(jīng)驗，以及如何判斷一輛老爺車是否值得收藏。

馬大力認為，日常代步車是為我們服務的，平時用于通勤和長途旅行，但老爺車不一樣，我們是為它服務的。很多人收藏一輛舊車，是因為它不僅僅是一種普通的交通工具，更是個人品味和身份的象征，甚至是一種記憶。每個粉絲在不同的時代都會有一些自己喜歡的，但偏偏當時因為各種各樣的原因沒能擁有。現(xiàn)在，如果你有能力擁有當年的好心腸，你會感到被珍惜和被關心。

與日常用車相比，大多數(shù)老爺車都被視為珍寶，保養(yǎng)得很好，一般不會啟動。不要認為站著不動對交通更好。按照馬大力的說法，老爺車長時間站著更容易拋錨。比如汽油是一種化學化合物，時間長了會產(chǎn)生膠體沉淀，導致燃油管道堵塞。達利建議，這些老年人應該每兩到三個月到戶外跑一會兒，以“舒展肌肉”。當然，如果能一個月保存一次就太好了。

曾經(jīng)有一輛老爺車，大概三年沒動了，但馬大力換了油、汽油、相關的濾清器、電池，清洗了油管和化油器，就可以重新發(fā)動了。相比之下，馬大力認為，如果讓現(xiàn)在的汽車靜置兩三年，可能會出現(xiàn)更多的問題，因為現(xiàn)在生產(chǎn)的汽車很多零部件都使用了大量的橡膠。

“買車容易，養(yǎng)車難。”相信所有有車的朋友都會對這句話有很深的理解，尤其是一輛老爺車，和一手車是不一樣的。就算買回來也要重新翻新。但是對于不同年代的老爺車來說，翻新的難度大不相同，后期的保養(yǎng)也是如此，主要涉及到車內(nèi)的零部件，尋找零部件所花費的時間往往多于保養(yǎng)時間。

據(jù)馬大力說，他很少洗車，一年大概洗五六次，除非他出去外聯(lián)或者和媒體合作。一般來說，定期擦拭灰塵就足夠了。他特別強調(diào)，雨天千萬不要開車出門，尤其是南方，因為雨水是酸性的，很容易傷到原車漆。如果途中下雨，最好找個地下停車場停車，等雨停了，地面干了之后再開車走。

老爺車和普通車不一樣，十年可能開不了5000公里。因此，需要注意其機油的更換周期。馬大力建議最好一年換一次。用過的機油中含有汽車工作過程中產(chǎn)生的副產(chǎn)品，即酸、水蒸氣等物質(zhì)，長時間留在發(fā)動機中會腐蝕發(fā)動機。因此，建議在老爺車中始終使用清潔的機油。至于機油的選擇，也有重點。老爺車有老爺車用的機油。車主應記得查閱相關手冊。

舊車雖然平時保養(yǎng)得很好，但也難逃老化的問題。畢竟，時間不等人。每一輛老爺車離開大概八、十年后，馬大力都會把它徹底拆解，包括發(fā)動機、變速箱、底盤，車身各部分逐一檢查，看是否生銹發(fā)霉。這個項目非常大，需要很多精力和時間。

對我大多數(shù)朋友來說，拆卸整車太難了。它可能沒有這樣的成本、時間成本和精力。更多的時候，需要修復壞掉的東西。在自己的能力范圍內(nèi)，盡量延長它的壽命。那么問題來了，如果零件損壞了，怎么找？

老爺車的零件通常只能在國外買，買錯零件很麻煩。另外，因為沒見過真貨，很容易買到劣質(zhì)甚至假貨，這些都是不可避免的問題。馬大力建議大家多查閱資料，多比較。如果是正品，價格高不要緊。

對于收藏老爺車的人來說，最害怕的一句話就是:“先生，我們再也沒有這種零件了?！币恍┩婕一ㄉ蠋滋?、幾周甚至幾個月的時間在網(wǎng)上搜索，訪問主要的汽車零部件城市，也許只是為了找到稀缺的零部件并完成最終的修復。這一小部分往往決定了它是活生生的經(jīng)典豪車，還是不可移動的“擺設”。在這里，我們也希望更多的品牌能夠關注到老爺車，盡可能的提供維修服務或者零配件，讓這些老家伙的榮耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）得以延續(xù)。

事實上，翻新一輛舊車的成本遠遠超過汽車的價格。但是為什么要花兩倍的錢去修理一輛60年代的菲亞特500（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）呢？達利認為新款菲亞特500是商品，一點都不可愛，太大了...它早已失去了往日的味道。下面的視頻是馬大力先生關于老爺車保養(yǎng)的經(jīng)驗分享。你可以點擊觀看。

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文章的第一部分是和已經(jīng)擁有一輛舊車的朋友分享的，而下一部分非常有趣。如果你將來想收藏一輛喜歡的舊車，你不應該錯過它。在離家更近的地方，隨著汽車的普及和快速發(fā)展，無論是香港還是內(nèi)地，越來越多40歲以下的年輕人都在玩老爺車。這里說的老爺車不一定真的很老，也有上世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）七八十年代甚至九十年代的民用車和跑車。馬大力認為這是一個非常好的現(xiàn)象。走完這一步，大家都會在車內(nèi)獲得更多的知識，一步一步靠近寶藏。

馬大力先生有一次遇到一個年輕人來找他幫忙修車。其實他想修的車并沒有什么收藏價值，但小伙子告訴他，這是他家的第一輛車。馬大力先生一聽，二話沒說就答應幫他修，因為這輛車不能用錢來衡量，對男孩子來說可能是美好的童年記憶。那么，除了情感因素，每一輛老爺車都能成為珍藏的經(jīng)典嗎？如果沒有，標準是什么？

大部分經(jīng)典收藏車出來后都會受到粉絲的歡迎。它們要么在體型上非常特別，要么在機械設計上獨樹一幟。它不僅在性能上超越了同級別的其他車型，而且在當時的車壇也有很大的影響力。如果證明車輛未來可靠耐用，在競爭中戰(zhàn)績彪悍，再加上產(chǎn)量小，那么具備收藏的基本條件。這些車不僅保值，未來還有很大的升值空間空。

馬大力說，同樣的理論在現(xiàn)代車型上也能得到印證，就像保時捷911（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） C2和GT2一樣。雖然兩款車外觀相似，但是GT2是專門為賽車設計的，數(shù)量比C2少很多，所以未來的價值肯定會翻倍以上。此外，保時捷制造自動變速箱911車型主要是為了迎合不會開手動變速箱跑車的中產(chǎn)階級。從他以往的經(jīng)驗來看，這些為迎合市場而生的車型不會有很高的收藏價值。

早期，法拉利308配備了4臺韋伯化油器，發(fā)動機聲音非常悅耳，最大功率225馬力。但在上世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）80年代初，為了符合環(huán)保排放法規(guī)，其V8發(fā)動機搭載了EF1電噴技術，但其功率卻被無情地降低了11馬力。雖然后來的車型改成了四氣門活塞設計，使得最大功率達到了240馬力，但收藏者普遍更喜歡早期的車型，因為那是原廠的308。

馬大力認為寶馬時期的MINI（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）很難成為經(jīng)典。除了品牌的變化，它的車身尺寸已經(jīng)不能稱之為MINI，車價也不再是平民價格，更不用說它的當代影響力和賽車歷史了。早期的MINI雖然車身短，但車內(nèi)空非常大，跑得快，省油。即使后來推出了四速自動變速箱車型，它仍然是價格最低的民用車。另一方面，MINI現(xiàn)在為市場做了太多的妥協(xié)，收藏家很難引起他們的興趣。

現(xiàn)在，談到有望成為未來經(jīng)典的車型，馬大力也有自己的疑惑。這些型號的電子配件能保存100年嗎？20世紀80年代以前的汽車沒有這種擔憂。他的1924款沃克斯豪爾LM14/40 Toure和1935款勞斯萊斯20/25木制房車依然非?？煽?，即使時速100公里，也完全沒有問題。相比之下，許多集成了電子配件的現(xiàn)代車型在未來將面臨更多的問題。

對于這個問題，馬大力給出了自己的答案:“現(xiàn)在是互聯(lián)網(wǎng)時代。不管你在哪里，只要你把車放到網(wǎng)上，任何人都能找到你。車價主要看車價、出廠日期、原廠程度、車身和大梁是否經(jīng)過大修、檔案是否齊全、手頭數(shù)量等因素。如果車有賽車歷史，或者車主是名人，對價格也會有影響。老爺車的原車最好，頂級汽車博物館想擁有。很多人即使有錢也可能買不到?！?/p>

2021年，馬大力的收藏家車隊路過廣州一家酒店。當時店里有一輛1907年的福特Model T。車很可愛，介紹里甚至說很少，價值1000多萬。但馬大力不這么認為。懂車的人都知道，Model T是世界上第一款由流水線生產(chǎn)的民用車，其價格甚至不到當時很多歐洲車的十分之一。因為當年產(chǎn)量太大，現(xiàn)在有幾萬。對于初學者收藏家來說絕對是不錯的選擇，但是實用價值不高。

馬大力認為，在落后貧窮的國家，汽車對他們來說只是一種交通工具，每天使用和修理的時候，不使用原裝零件，也不把其他用過的零件放在上面，只要能開就行。他發(fā)現(xiàn)，很多香港人會去泰國、印尼等國家找車，因為那里的車價比日本和英國低了近一半。雖然車子買了之后看起來還不錯，但是只是在運回來之后，車身才進行了無數(shù)次的翻新，而且大部分配件都不是原裝的。最后只能給別人，然后我自己去日本或者英國找。不僅浪費錢，還浪費精力。也可以看下面的視頻，了解更多馬大力先生的二手車收藏經(jīng)歷。

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全文摘要:

馬大力寫過一篇文章《收藏老爺車品味樂趣》，里面有句話:“對車沒有要求的人，基本上不能稱之為車迷。”我相信每個人的夢想汽車，一輛我們從小就渴望的汽車，或者一輛長大后能讓我們驚艷的汽車。也許我不能擁有它，但它也深深埋在我的心里。小時候就向往。長大后，我想起來了。本期我們邀請到了一位老朋友馬大力先生，分享他對老爺車的收藏和保養(yǎng)經(jīng)驗，希望對大家有所幫助。擁有一輛老爺車很容易，但很難讓它永遠年輕。只有經(jīng)歷過的人才能體會其中的苦與樂。最后，如果你有更多想知道的信息，也可以在我的博客上留言，進一步交流。