廣汽豐田凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2.0G 豪華版

上周導(dǎo)購頻道一篇題為《五折后中型車不足15萬輛》的文章受到了極大關(guān)注，看來價(jià)格相對便宜的低端中型車需求還是很大的。今天，我們再接再厲，為您帶來它的兄弟文章《20萬元的五輛中型車》本文特點(diǎn)是買車時(shí)考慮購置稅、車船使用稅、定期保險(xiǎn)等費(fèi)用，選擇5輛20萬元的中型車，讓你順利開回家。

本文中計(jì)算取車總價(jià)的公式來自的汽車計(jì)算器，如果你感興趣，可以點(diǎn)擊。當(dāng)然，我們計(jì)算的價(jià)格僅供參考。畢竟不同地方、不同品牌的優(yōu)惠條件、牌照費(fèi)甚至保險(xiǎn)費(fèi)都有一定的差異，所以買車的時(shí)候還是以當(dāng)?shù)氐臈l件為準(zhǔn)。

●廣汽豐田凱美瑞2.0G豪華版

官方指導(dǎo)價(jià):19.98萬元

總購買成本約19.8萬元。

按照我們今天所有購車20萬的預(yù)算，我推薦凱美瑞2.0G豪華版，官方售價(jià)19.98萬。目前凱美瑞的優(yōu)惠幅度基本在2.5萬元左右，優(yōu)惠后的實(shí)際車價(jià)為17.48萬元。根據(jù)我們的購車計(jì)算器，這輛車的成本剛好在20萬元以內(nèi)。

在國內(nèi)中型轎車市場，凱美瑞與天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）齊名，在銷量榜上，這三家對手一直咬得很緊。不過，新款凱美瑞推出后，發(fā)生了一些變化。很多人覺得它的風(fēng)格比較運(yùn)動(dòng)化，但是缺少了以前的大氣和穩(wěn)定。不過我覺得凱美瑞在設(shè)計(jì)上并不驚艷，時(shí)間長了會(huì)越來越有內(nèi)涵。

內(nèi)飾在設(shè)計(jì)、材質(zhì)、配色等方面相比老款都有了很大的提升，方向盤的手感和風(fēng)格都很出色。車內(nèi)的感覺得到了很大的提升，車內(nèi)的豪華氣質(zhì)也更好了。

在乘坐空室內(nèi)，凱美瑞的表現(xiàn)屬于中型車的主流表現(xiàn)，后排中間位置也能提供不錯(cuò)的乘坐體驗(yàn)。在同級別的競爭對手中，其后排中間位置的舒適性表現(xiàn)是數(shù)一數(shù)二的。

配置凱美瑞 2012款 2.0G 豪華版廠商指導(dǎo)價(jià)19.98萬元前排側(cè)氣囊●膝部氣囊●多功能方向盤●座椅加熱●氙氣大燈●

配置方面，雖然這款車的裸車價(jià)接近17萬，但配備了氙氣大燈、座椅加熱等舒適配置。而且，新款凱美瑞還標(biāo)配了膝部安全氣囊，這在同級別車型中還是很少見的。唯一的不足就是沒有配備車身穩(wěn)定系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，該車搭載代號為1AZ-FE的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率148馬力，最大扭矩190?！っ?，匹配4速自動(dòng)變速箱。從參數(shù)來看，這款發(fā)動(dòng)機(jī)還是挺令人滿意的，但是只有四個(gè)檔位的變速箱在同級別中有點(diǎn)太落后了。好在這款變速箱的平順性不錯(cuò)，符合凱美瑞主打的舒適風(fēng)格。

模型摘要:

凱美瑞在舒適性和空方面的表現(xiàn)都很出色，車內(nèi)使用的設(shè)計(jì)和材料也較之前有了很大的提升。目前經(jīng)銷商對于這款車型的優(yōu)惠幅度基本在2.5萬元左右，最終價(jià)格剛好在20萬元以內(nèi)，包括購置稅和保險(xiǎn)費(fèi)。如果消費(fèi)者想要乘坐舒適性，不妨考慮這款2.0G豪華版。如果您想了解凱美瑞目前的具體優(yōu)惠價(jià)格，可以點(diǎn)擊這里，4s店的工作人員會(huì)及時(shí)與您聯(lián)系。更多優(yōu)惠信息，請點(diǎn)擊汽車報(bào)價(jià)。

東風(fēng)日產(chǎn)天籟 2.0L XL舒適型

●東風(fēng)日產(chǎn)天籟2.0L XL舒適版

廠家指導(dǎo)價(jià):19.98萬元

購車總費(fèi)用:約18.7萬元

如果我問你一個(gè)問題:什么是老式中型車？我認(rèn)為沒有人會(huì)忘記天籟之音。早年天籟、雅閣、凱美瑞被稱為日本前三，在路上極高的出場率就是它們銷量高的最好證明。大空的空間、高舒適性、得體的外觀和良好的口碑讓這些車保持著傲人的性能。然而隨著德系車的全面發(fā)展，這些老舊日系中型車的部分市場被搶占。那么最有效最快的反擊方式就是降價(jià)。

優(yōu)惠幅度約3.5萬元。

目前我們從經(jīng)銷商處了解到，天籟已經(jīng)有3萬多元的折扣幅度，平均水平在3.5萬元左右，部分地區(qū)經(jīng)銷商可以給出近4萬的現(xiàn)金折扣。按照3.5萬元的額度，指導(dǎo)價(jià)19.98萬元的2.0L XL舒適版優(yōu)惠價(jià)格為16.48萬元，加上各種稅費(fèi)后的總價(jià)約為18.7萬元。從裸車價(jià)格來看，相當(dāng)于一輛昂貴的緊湊型車。買一輛舒適的中型車，前面有緊湊型車的越級，其實(shí)是值得的。我們來看看這個(gè)天籟的特點(diǎn)。

家用內(nèi)飾，不低配置。

現(xiàn)代家居室內(nèi)設(shè)計(jì)風(fēng)格帶來輕松舒適的駕乘環(huán)境，與德系的沉悶氛圍完全不同。另外值得一提的是，這款車雖然沒有導(dǎo)航和DVD，但中控臺(tái)上的大屏也存在于這款車上，對于增強(qiáng)豪華感效果顯著，顯示屏主要用來顯示空諧波聲音等信息。此外，舒適版還配備了無鑰匙進(jìn)入和無鑰匙啟動(dòng)，是便利性和檔次性的體現(xiàn)。

舒適版的推薦配置不低。除了中控大屏和無鑰匙啟動(dòng)，真皮多功能方向盤和帶電動(dòng)調(diào)節(jié)的真皮座椅也屬于2.0L XL舒適版的配置。

合理空，很好的舒適度。

在空空間方面，身高178cm的體驗(yàn)者在前頭部空之間大概有一拳，2775mm的軸距提供后乘客腿部空之間兩拳，頭部空空間略顯局促。天籟最值得關(guān)注的是舒適性，尤其是沙發(fā)式座椅，非常柔軟，在這方面與德國同級競爭對手相比優(yōu)勢明顯。這也是天籟一直留給我們的印象。

基本上動(dòng)力充足，但缺乏激情。

在20萬元的額度內(nèi)，我們可以買一臺(tái)搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。從我們的測試結(jié)果來看，0-100 km/h的加速時(shí)間為11.58秒，并不突出，與德國渦輪增壓車型有一定差距。不過說到駕駛舒適性，天籟還是有自己的特色。因?yàn)榕鋫淞薈VT變速箱，所以在行駛中可以感受到線性和持續(xù)的加速，舒適性取向非常明顯。然而，這也讓許多年輕消費(fèi)者或?qū)Σ倏睾婉{駛激情有要求的人轉(zhuǎn)向其他產(chǎn)品。

模型摘要:

目前天籟有著可觀的現(xiàn)金折扣，舒適性在同級別中表現(xiàn)出色。同時(shí)，天籟作為一款老氣橫秋的產(chǎn)品，積累了一定的口碑，保養(yǎng)起來也比較方便。配置方面，中控大屏、無鑰匙啟動(dòng)、電動(dòng)真皮座椅對檔次提升效果明顯，對于普通中型車用戶來說足夠了。如果您正在尋找一款中型家用轎車，那么我們向您推薦這款2.0L天籟。如果你愿意多花幾千塊，也可以考慮更高配置的車型，會(huì)得到倒車影像和導(dǎo)航。

如果您感興趣，請前往報(bào)價(jià)頁面查看有多少本地報(bào)價(jià)，或者點(diǎn)擊鏈接，經(jīng)銷商將直接聯(lián)系您。

斯柯達(dá)昊銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 1.8TSI AT優(yōu)雅版

●斯柯達(dá)豪銳2012款1.8TSI AT優(yōu)雅版

廠家指導(dǎo)價(jià):20.79萬元

購車總費(fèi)用:約20.1萬元

豪瑞作為上海大眾斯柯達(dá)品牌的旗艦車型，與上海大眾帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）於陵、新帕薩特一起，成為上海大眾在國內(nèi)主流中型轎車市場競爭的三大主力。斯柯達(dá)務(wù)實(shí)的哲學(xué)在豪瑞身上得到了充分的體現(xiàn)。此外，豪瑞最近在市場上看到了高達(dá)3萬元的大優(yōu)惠，大大提升了其性價(jià)比。它可以讓你以帕薩特的價(jià)格買到EA888 TSI渦輪直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和前麥弗遜之后的多連桿四輪獨(dú)立懸架系統(tǒng)。特別是2012款1.8TSI優(yōu)雅版車型，以20萬元左右的折扣包價(jià)，成為動(dòng)力、配置、價(jià)格最全面的車型。

外觀穩(wěn)定大氣，適合宜家。

外觀方面，豪瑞犀利的大燈和寬大的網(wǎng)狀格柵給人一種非常端莊的形象，但依舊擺脫不了老氣橫秋的感覺。全系標(biāo)配205/55 R16輪胎尺寸，讓人覺得有點(diǎn)太小氣了。唯一欣慰的是，米其林的品牌還能拒絕一些面子。

內(nèi)飾風(fēng)格簡潔、豐富、實(shí)用。

“ESP、胎壓監(jiān)測和自動(dòng)駐車系統(tǒng)是2012款豪瑞1.8TSI所有車型的標(biāo)配?！?/P>

內(nèi)飾方面，豪瑞也繼承了大眾集團(tuán)的簡約設(shè)計(jì)風(fēng)格。雖然看起來單調(diào)，但是很耐看，各種功能區(qū)的劃分非常清晰，各種功能按鈕使用起來也相當(dāng)方便。此外，為了提升豪瑞的競爭力，2012款豪瑞1.8TSI車型標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測和自動(dòng)泊車系統(tǒng)。這在同價(jià)位車型中很少見。

“豪瑞的后排出風(fēng)口集成在B柱上”

“電動(dòng)天窗”“后擋風(fēng)玻璃遮陽板”

當(dāng)然，作為一款以舒適乘坐為導(dǎo)向的車型，2012款豪瑞1.8TSI有很多優(yōu)雅舒適的配置，包括電動(dòng)天窗、后出風(fēng)口和后風(fēng)擋遮陽簾。此外，座椅加熱和全球定位系統(tǒng)導(dǎo)航等功能也是可選的。

后腿空房間出色，TWINDOOR兩級后備箱開啟模式是亮點(diǎn)。

空房，雖然國內(nèi)豪瑞沒有采用加長軸距的方法，但實(shí)際乘坐空房還是很不錯(cuò)的，尤其是在后腿空房，身高180cm的體驗(yàn)者可以輕松蹺二郎腿，絕不輸給加長后的新帕薩特、邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車型。此外，豪瑞的后排座椅不僅與后備箱相連，還可以按比例放倒。此外，“TWINDOOR”兩級后備箱門開啟模式讓豪瑞的后備箱儲(chǔ)物間空充分展現(xiàn)。

配備1.8TSI+6AT動(dòng)力組合，四輪獨(dú)立懸架更舒適。

動(dòng)力方面，我們推薦的豪瑞1.8TSI AT優(yōu)雅版搭載了知名的1.8TSI渦輪直噴發(fā)動(dòng)機(jī)車型EA888，最大功率160馬力，最大扭矩250牛·米，基本達(dá)到了主流2.4L排量車型的動(dòng)力水平。與之匹配的是6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。雖然不是大眾集團(tuán)在這個(gè)排量上主要推廣的7速DSG雙離合變速器，但其成熟穩(wěn)定的性能還是得到了很多消費(fèi)者的認(rèn)可。

底盤懸架方面，豪瑞采用了麥弗遜之前的多連桿四輪獨(dú)立懸架，但訓(xùn)練中有別于我們過去對于德系車的強(qiáng)硬感。相比之下，豪瑞的減震器更軟，懸掛行程更長，帶來了更好的駕駛舒適性，過欄或減速帶時(shí)也舒服很多。

模型摘要:

豪瑞作為上海大眾斯柯達(dá)品牌的旗艦車型，在駕控和乘坐舒適性方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，尤其是2012款搭載ESP車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、自動(dòng)駐車等功能的1.8TSI車型，更是進(jìn)一步提升了其性價(jià)比，加上近期3萬元的大幅優(yōu)惠，豪瑞成為了為數(shù)不多的包價(jià)在20萬元左右的德系中型車。如果你對這款優(yōu)雅版的好銳1.8TSI感興趣，不妨去報(bào)價(jià)頁面看看有多少本地折扣，或者點(diǎn)擊鏈接，有經(jīng)銷商直接聯(lián)系你，到店詳談會(huì)有更多驚喜等著你。