時(shí)尚個(gè)性的外觀

當(dāng)汽車越來(lái)越注重智能化的時(shí)候，各家車企似乎對(duì)駕駛體驗(yàn)的提升稍微放松了一點(diǎn)。在燃油市場(chǎng)，產(chǎn)品趨于同質(zhì)化，更不用說(shuō)電動(dòng)車了。強(qiáng)大、快速反應(yīng)和智能已經(jīng)成為電動(dòng)汽車的標(biāo)簽。所以當(dāng)我拿到愛知U5的時(shí)候，除了關(guān)鍵配色的好評(píng)之外，我對(duì)它并沒有太大的期待，但接下來(lái)的幾天里，它讓我有點(diǎn)驚訝。

時(shí)尚個(gè)性的出現(xiàn)

愛奇藝可以算是造車新勢(shì)力中能夠成功造車并交付給用戶的品牌之一。U5是愛馳品牌目前唯一在售的車型，定位為中型SUV，但實(shí)際上它的車身尺寸并不夸張，在這個(gè)級(jí)別中算是比較緊湊的選手。

愛馳U5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2021款 U5 PRO車型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)22.99萬(wàn)

雙目LED大燈風(fēng)格頗具特色，夜間也有不錯(cuò)的照明效果，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光的切換也很靈敏。作為頂配車型，如果能加入一些科技元素，比如大燈隨動(dòng)功能，整體效果會(huì)更好。

作為一款5座的中型SUV，愛馳U5的尺寸無(wú)法與漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、銳捷等7座車型相比，但在5座車型中絕對(duì)不算小，相比昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、途觀L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

總的來(lái)說(shuō)，由于電動(dòng)車性能優(yōu)異，廠家更愿意裝配一套運(yùn)動(dòng)輪胎，而愛知U5配備的是更耐用的實(shí)心鉑金輪胎，肯定會(huì)對(duì)車輛的性能產(chǎn)生一定的影響，但對(duì)于消費(fèi)者后續(xù)的用車成本來(lái)說(shuō)，可能是一件好事。

全包門的優(yōu)勢(shì)不僅體現(xiàn)在特殊天氣或泥濘路段。對(duì)于一輛城市車來(lái)說(shuō)，灑水車覆蓋的路段也會(huì)讓車身變臟，愛馳U5絕對(duì)不會(huì)讓你面臨褲腿臟的尷尬。

和車頭一樣，采用了曲線空白的設(shè)計(jì)思路，整體視覺重心比較高，缺少了一些重量感。貫穿式LED尾燈的設(shè)計(jì)非常方便，橫向燈帶增加了層次感，在夜間也有很好的識(shí)別度。

簡(jiǎn)潔的內(nèi)飾設(shè)計(jì)

簡(jiǎn)單的室內(nèi)設(shè)計(jì)

進(jìn)入愛知U5的車內(nèi)，淺色的內(nèi)飾更加優(yōu)雅干凈。近年來(lái)，越來(lái)越多的消費(fèi)者更喜歡淺色的室內(nèi)設(shè)計(jì)。必須承認(rèn)，淺色內(nèi)飾，尤其是白色真皮內(nèi)飾，質(zhì)感明顯提升，但對(duì)我這種用車不那么勤快的人來(lái)說(shuō)并不友好。

方向盤的款式比較特別，上下部分設(shè)計(jì)有平邊，39點(diǎn)位置的手型貼合性也不錯(cuò)，但是由于橫徑和縱徑的差異比較大，不會(huì)適合第一次接觸。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

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12.3英寸中控屏顯示效果細(xì)膩，功能符合目前電動(dòng)車主流水平。但功能切換時(shí)會(huì)出現(xiàn)堵塞，整體響應(yīng)速度會(huì)提高空。當(dāng)然，這些問(wèn)題對(duì)于智能化程度高的車輛來(lái)說(shuō)都不是問(wèn)題。通過(guò)優(yōu)化車輛系統(tǒng)的軟件邏輯，可以完成升級(jí)包。

在傳統(tǒng)手套箱的位置上，愛知提出了模塊化的概念，小桌子、凈化器等不同的功能部件都可以組裝，但最終交付的車型只有凈化器模塊。我非常同意創(chuàng)新的想法，但我不認(rèn)為這種模塊化設(shè)計(jì)非常成功。我更喜歡提供一個(gè)手套箱。

簡(jiǎn)潔、時(shí)尚、高度集成，可以算是當(dāng)今電動(dòng)車內(nèi)飾的三大通用關(guān)鍵詞。除了這三點(diǎn)，我最喜歡愛馳U5的是儀表屏的設(shè)計(jì)，可以提供更多的想象力空。雖然目前展示的功能有限，但相信通過(guò)軟件升級(jí)，未來(lái)會(huì)有很多玩法。

空間不錯(cuò)座椅偏硬

空不錯(cuò)/座位很硬。

愛知U5的座椅樣式挺好看的。大頭一體枕的設(shè)計(jì)有點(diǎn)像頭等艙，但舒適度表現(xiàn)一般，皮質(zhì)和填充物比較硬。如果你想沉下去，肯定會(huì)沒了，但如果你騎了很長(zhǎng)時(shí)間，良好的支撐不會(huì)讓你的身體感到過(guò)度勞累。

愛知U5的乘空房對(duì)于身高184cm的體驗(yàn)者來(lái)說(shuō)足夠了，對(duì)于日常家庭使用來(lái)說(shuō)肯定綽綽有余。但是，由于后排座椅不支持任何調(diào)節(jié)功能，因此會(huì)影響座椅的等級(jí)。

在常規(guī)儲(chǔ)藏室空的表現(xiàn)上，愛知U5還算不錯(cuò)，空房間的位置和數(shù)量都比較合理，但是個(gè)別儲(chǔ)藏室空的設(shè)計(jì)過(guò)于緊湊，日常使用的局限性比較大。比如前排的杯架大小剛好夠裝一個(gè)550mL的水瓶，但再大一點(diǎn)就不行了。

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愛馳U5的后備箱非常實(shí)用，正常情況下可以提供很好的儲(chǔ)物空間空，后排座椅放倒后形成的空間空更是讓人印象深刻，后排座椅放倒的形式也可以根據(jù)不同的需求進(jìn)行選擇。一些貴重物品也可以在站臺(tái)下合適的房間空找到。

一周兩充的續(xù)航

高速耐力

在本次測(cè)試中，我們使用了最新版本的汽用EV AH-100測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，并在一些測(cè)試細(xì)節(jié)和結(jié)果顯示方面做了一些調(diào)整。如果您想了解新測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整細(xì)節(jié)，請(qǐng)點(diǎn)擊此處閱讀新標(biāo)準(zhǔn)的解讀文章。愛馳U5充滿電后，續(xù)航里程為503公里。

根據(jù)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，車輛充滿電后，我們將駕駛模式調(diào)整為節(jié)能模式，并清除小計(jì)里程。此時(shí)車外溫度11℃，所以測(cè)試時(shí)空調(diào)解關(guān)閉。車內(nèi)只有一名駕駛員，車輛行駛約200公里，平均車速控制在90±2公里/小時(shí)，然后給電池充滿電，根據(jù)行駛里程和耗電量計(jì)算出車輛的實(shí)際續(xù)航里程。

經(jīng)過(guò)測(cè)試，在空開關(guān)關(guān)閉的情況下，愛馳U5以91km/h的平均速度行駛了212.7km，然后對(duì)車輛電池進(jìn)行充電，總電量為42.74kWh，城際高速測(cè)試的計(jì)算功耗為20.1 wh/100km。按照63kWh的電池容量，實(shí)測(cè)城際高速續(xù)航里程為313km，滿足短途城際乘坐基本沒問(wèn)題。

在30-80%電池電量的充電測(cè)試中，愛馳U5的最大充電電流可以穩(wěn)定在125A左右，充電超過(guò)70%后充電電流會(huì)下降。從30%到80%的最終充電時(shí)間為45分鐘。為了驗(yàn)證愛馳U5的充電問(wèn)題，我反復(fù)測(cè)試了三次，發(fā)現(xiàn)充電量低于30%時(shí)，只能維持125A左右的充電電流，直到充電量達(dá)到70%左右。但如果充電量高于30%，125A左右的充電電流就可以將充電量穩(wěn)定充電到80%，此時(shí)所花費(fèi)的時(shí)間與官方公布的30分鐘基本一致。

城市低速運(yùn)行續(xù)航能力

市區(qū)低速測(cè)試也會(huì)給車輛充滿電，車輛設(shè)置與高速續(xù)航相同，都是節(jié)能模式，司機(jī)相同，空關(guān)閉。

經(jīng)過(guò)大約三個(gè)半小時(shí)的行駛，愛馳U5已經(jīng)行駛了103.7公里，平均時(shí)速30公里，總功耗15.85千瓦時(shí)，根據(jù)計(jì)算，愛馳U5的城市低速功耗為15.3千瓦時(shí)/百公里，按照63千瓦時(shí)的電池容量計(jì)算，其城市低速續(xù)航里程約為412公里。

從兩次續(xù)航測(cè)試結(jié)果來(lái)看，按照城市35%高速運(yùn)行和65%低速運(yùn)行的比例，愛馳U5的綜合續(xù)航為377公里，與工信部的503公里相差25%以上。作為日常使用，近400公里的續(xù)航能力已經(jīng)可以滿足大多數(shù)消費(fèi)者的出行需求。即使家里沒有充電樁，一周去外面充電兩次還是可以接受的。

線性的動(dòng)力表現(xiàn)

線性動(dòng)態(tài)性能

愛馳U5的功率調(diào)節(jié)非常注重線性度。用一只腳把動(dòng)力踏板踩到底，動(dòng)力不會(huì)突然爆炸，而是會(huì)有一個(gè)短時(shí)間的線性增長(zhǎng)。雖然這個(gè)時(shí)間很短，但是駕駛舒適性的提升是非常明顯的。動(dòng)能恢復(fù)時(shí)也會(huì)發(fā)生同樣的調(diào)整。松開動(dòng)力踏板，動(dòng)能回收會(huì)從0增強(qiáng)到預(yù)設(shè)檔位，變化過(guò)程并不快。即使是第一次開車，也不會(huì)抱怨動(dòng)能回收功能。

輔助駕駛部分分為駕駛員監(jiān)控和輔助駕駛功能。愛馳U5可以實(shí)現(xiàn)全速域的自適應(yīng)巡航功能，在城市交通擁堵時(shí)可以自動(dòng)跟車，車與車之間距離可調(diào)的檔位很多。高速行駛時(shí)，遇到大角度彎道時(shí)，車輛會(huì)自動(dòng)減速以保持行駛穩(wěn)定性。但是在使用車輛輔助駕駛功能的過(guò)程中，需要?jiǎng)x車時(shí)，腳下的剎車踏板也會(huì)自行移動(dòng)。

加速試驗(yàn)

愛知U5不支持彈射起步。ESC關(guān)閉后，動(dòng)力踏板的車輪被深深踩下，沒有任何打滑，平穩(wěn)向前移動(dòng)。當(dāng)車速達(dá)到40-60公里/小時(shí)時(shí)，前輪會(huì)打滑。但是整體加速穩(wěn)定性非常好，對(duì)于多次連續(xù)測(cè)試，結(jié)果足夠穩(wěn)定，沒有功率衰減。

下了功夫的底盤調(diào)校

辛苦工作后的底盤調(diào)整

愛知的底盤校準(zhǔn)來(lái)自其歐洲R&D團(tuán)隊(duì)。無(wú)論是底盤的整體感、整體感還是濾振能力，底盤的性能在同級(jí)別同價(jià)位中都是優(yōu)秀的。除了弱反饋，轉(zhuǎn)向標(biāo)定也挑不出其他問(wèn)題。從駕駛體驗(yàn)來(lái)看，愛馳U5和我之前測(cè)試的HiPhiX非常相似。你應(yīng)該知道，它是一款價(jià)格接近70萬(wàn)，配備空空氣懸架的車。

我覺得噪音控制是愛知U5的短板。加速時(shí)，高頻電流聲會(huì)直接傳入車內(nèi)，對(duì)駕駛舒適性影響很大。高速巡航時(shí)的風(fēng)噪隔離一般都會(huì)做，但考慮到它的價(jià)格和定位因素，這不是什么大問(wèn)題。先單獨(dú)說(shuō)說(shuō)低速行人提醒的功能。低頻聲音很容易讓人煩躁。幸運(yùn)的是，這個(gè)功能可以關(guān)閉。

制動(dòng)試驗(yàn)

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單看結(jié)果，愛馳U5的剎車性能是合格的，但考慮到它的重量和輪胎配置，這個(gè)結(jié)果也是合理的。在我的印象中，愛馳U5應(yīng)該是我測(cè)試過(guò)的所有車型中，連續(xù)10次剎車成績(jī)差距最小的，10次測(cè)試差距小于1m。即使制動(dòng)系統(tǒng)處于高溫狀態(tài)，也能輸出持續(xù)穩(wěn)定的制動(dòng)力。如果能換一套抓地力更好的輪胎，愛知U5的制動(dòng)性能肯定會(huì)有很好的改變。

噪聲試驗(yàn)

在噪音測(cè)試中，愛馳U5的表現(xiàn)還算不錯(cuò)。除了怠速時(shí)的噪音略高于推薦值，其他所有值都低于推薦值。因?yàn)樵肼曈?jì)會(huì)接收到很多人聽不到的聲波，所以在某些情況下，我們認(rèn)為車輛很安靜，但噪聲計(jì)的數(shù)值顯示并不低，愛馳U5怠速時(shí)就是這種情況。

全文摘要:

打開模型庫(kù)，選擇以下三個(gè)條件后:25萬(wàn)以內(nèi)，純電動(dòng)，中型SUV，剩下的車型不多了。老車企比亞迪唐、AION LX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）只能買自己的低檔車型，同樣是電動(dòng)品牌的威馬EX6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）買不到高檔車型。在同樣的價(jià)格區(qū)間，只有奔騰E01（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）可以和愛知U5競(jìng)爭(zhēng)，所以看起來(lái)愛知U5在價(jià)格上還是相當(dāng)有競(jìng)爭(zhēng)力的。

回到愛馳U5本身，在同價(jià)位的電動(dòng)車中，愛馳U5的駕駛體驗(yàn)絕對(duì)可以稱得上出色，再加上其一周兩充的續(xù)航能力和實(shí)用空的性能，相當(dāng)適合家用。當(dāng)然也有一些地方需要改進(jìn)，比如車機(jī)系統(tǒng)的響應(yīng)速度、儲(chǔ)物間的適用性空以及內(nèi)飾做工的小細(xì)節(jié)。如果愛知U5符合你的需求，我建議你去店里試駕一下。真的物有所值。