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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

眾所周知，中國現(xiàn)在實行的是“左舵右驅(qū)”的交通制度，但1946年以前是另一番景象，而這要從中國最早汽車誕生的遠東最大城市上海說起。在這篇文章中，我們來談?wù)勆虾５某鞘薪煌ê推囄幕?/p>

第一次鴉片戰(zhàn)爭后，上海被迫對外開放，城市的發(fā)展深深打上了半殖民地的烙印。它是城市的動脈。清道光二十八年，黃浦江邊的纖維路改造成18米寬的道路。新道路的建設(shè)滿足了上海開埠后經(jīng)濟發(fā)展的需要。為解決黃浦江沿岸貨物裝卸不便的問題，清光緒四年，上海公共租界至江灣的吳淞鐵路通車，這是近代中國第一條正式運營的鐵路。

中國最早進口汽車是在清朝光緒二十七年。一個叫雷恩斯的匈牙利人把兩輛美國制造的奧茲莫比爾汽車從香港帶到了上海公共租界。據(jù)報道，那是兩輛黑色木質(zhì)車身的自動汽車，一輛是折疊式敞篷車頂，另一輛是頂篷車頂。它們的外觀與當(dāng)時的馬車非常相似。車內(nèi)有兩排座椅，前排為駕駛員座椅，后排為乘客座椅，配有木輪輻、實心輪胎、煤油燈和手持喇叭。

1902年1月30日，經(jīng)上海公共租界最高行政機關(guān)——工業(yè)部例會討論，決定對李恩施進口的兩輛汽車發(fā)給臨時牌照，并以馬車捐銀。每月2元，中國汽車“戶口”管理的大幕拉開。當(dāng)時上海公共租界局由英國人執(zhí)政。受英國交通規(guī)則的影響，上海也采用了靠左行駛的交通系統(tǒng)。隨著進口汽車數(shù)量的增加，上海公共游樂場開始舉辦汽車比賽，許多富有的外國人積極參加。

1908年3月5日，英國上海電車公司在上海建成了第一條有軌電車線路，標(biāo)志著上海現(xiàn)代公共交通的誕生。線路自靜安寺至外洋涇大橋上海協(xié)會，全長6.04公里。同年，象征上?，F(xiàn)代化、工業(yè)化的外白渡橋建成，足夠多的汽車一起通行。今年，出租車也首次出現(xiàn)在上海。根據(jù)上海公共租界局發(fā)放的汽車牌照統(tǒng)計，到清宣彤三年，上海共有各類汽車217輛。

為了管理日益增多的汽車，民國元年，上海公租界工商所設(shè)立了第。001-500車牌，依次分布，其中001號車牌是民國第一個車牌，由丹麥一位醫(yī)生購買。后來，當(dāng)?shù)溼t(yī)生準(zhǔn)備回國時，房地產(chǎn)大亨周祥云的弟弟周把他的舊車連同車牌一起買了下來。然而，周懷疑原車牌與該車不符，于是重新設(shè)計了一個銅制橢圓形車牌，車牌上有黑色羅馬數(shù)字“I”，底部有縮寫“S.M.C”。

1914年11月15日，英國上海電車公司的第一條無軌電車線路通車，全長1.1公里，由鄭家木橋至老寨橋。根據(jù)上海公共租界局的統(tǒng)計，到1920年，上海共有各類汽車1899輛，在上海經(jīng)營汽車的洋行有24家。1922年8月13日，由寧波商人董創(chuàng)辦的中國汽車公司開通了上海第一條公交線路，全長4公里，從靜安寺圣喬治飯店到兆豐公園。

上海車號牌改為四位數(shù)注冊號后，一些流水號或吉祥號車牌被有錢的名人買走了，比如3333號屬于E森大律師，4444號屬于“華商之父”盛宣懷的第四個兒子盛，5555號屬于銀行家的丈夫蔣大律師。這種車牌當(dāng)時需要二三十兩黃金，上海教父杜的7777號車牌就被別人送走了。古語有云:“七是焦灼”，人們認為七是興旺的最好標(biāo)志。據(jù)說杜的車經(jīng)常停在上海商業(yè)銀行門口，老上海人盡皆知。他一看到七七七，就知道杜要來了。

20世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）20年代，外白渡橋是上海最繁忙的交通大動脈。數(shù)據(jù)顯示，1926年5月17日和18日，從早上7: 00到晚上7: 00，橋上平均有汽車4999輛，公交車172輛，電車922輛。為取締非法車輛，保障行車安全，自1927年起，上海開始辦理各種車輛的登記、檢驗、檢驗手續(xù)。如果一個司機想有資格開車，他必須去司機辦公室接受駕駛技能測試。這期間，上海道路上出現(xiàn)了加油站。

1933年，上海有95家出租車公司，大約有八九百輛車。大公司在滬寧站、金門酒店、白樂門等地設(shè)立候車站。一般預(yù)約電話叫車，流行“一按電話，三分鐘內(nèi)就能開車”的廣告。同年，上海出現(xiàn)了紅綠燈和交通指揮亭，位于梅路湘陰路口。展館周圍有四個紅綠燈，當(dāng)時只有紅色和綠色。1934年4月1日，英國巴士公司從英國進口的雙層巴士投入運營。夏天的晚上，人們喜歡坐在雙層巴士的上層，這是最便宜的娛樂活動之一。

1935年，根據(jù)上海公共租界局的統(tǒng)計，上海的汽車數(shù)量超過1萬輛，達到10292輛。成立于年的滬公司，推出滬蘇長途客運業(yè)務(wù)，并發(fā)放跨省車牌。1936年，上海新中工程有限公司通過對所購柴油機進行測繪，成功試制出第一臺柴油機。1937年3月，中國汽車制造公司上海分公司組裝了第一輛奔馳中國2.5噸柴油轎車。同年4月，該車參加了京滇公路周展，從上海抵達昆明，沿途使用植物油作為燃料，沒有遇到任何麻煩。

1945年抗戰(zhàn)勝利后，大量美國汽車進入中國。由于美國的交通規(guī)則規(guī)定車輛靠右行駛，汽車方向盤在駕駛室左側(cè)，靠左行駛不利于觀察情況，導(dǎo)致交通事故不斷發(fā)生。因此，民國政府下令改變機動車駕駛規(guī)則，所有車輛都要靠路右側(cè)行駛。1946年1月1日，上海市公安局發(fā)布通告，市區(qū)車輛改為靠路右側(cè)行駛。為此，上海市有關(guān)部門提前做好了積極準(zhǔn)備，如擴大市民宣傳、改裝紅綠燈、改建車輛停車平臺、利用有軌電車和公交車改建右側(cè)車門等。

解放前夕，上海有20多家私營汽車修理廠。20世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）50年代初，華東工部管理辦公室成立汽車零部件委員會，組織汽車零部件的設(shè)計和制造，以滿足抗美援朝戰(zhàn)爭的運輸需要?！耙晃濉逼陂g，上海各汽修廠、五金機械廠抽調(diào)767名工程技術(shù)人員支援一汽建設(shè)。上海多家工廠也為一汽生產(chǎn)了首批窗玻璃、燈具、電機、電器等44個產(chǎn)品。1957年9月16日，上海汽車裝飾廠試制了上海58型SUV，標(biāo)志著上海現(xiàn)代汽車工業(yè)正式起步。

20世紀(jì)50年代末，上海58-ⅰ和58-ⅱ三輪汽車在上海各工廠試生產(chǎn)。解放CA10卡車改裝成國內(nèi)第一輛消防車。交通4噸卡車；紅旗-27輪式拖拉機等。1958年9月28日，上海汽車裝配廠成功試制出第一輛汽車，命名為“鳳凰牌”。1959年2月15日，周總理在中南海觀看并試乘鳳凰牌轎車。9月30日，全新鳳凰牌轎車試制成功。之后由于國家經(jīng)濟困難，生產(chǎn)了18輛車后就停產(chǎn)了。1964年，上海汽車工業(yè)重啟，鳳凰牌更名為上海牌SH760。

上海SH760轎車是改革開放前國內(nèi)唯一一款量產(chǎn)的普通商務(wù)轎車，也是當(dāng)時國內(nèi)銷量最大的轎車，27年累計產(chǎn)量超過7.7萬輛。當(dāng)時，普通人結(jié)婚時都把坐上海轎作為必要事件。1982年，上海拖拉機汽車工業(yè)有限公司與大眾汽車有限公司合作，以進口汽車零部件的形式引進桑塔納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在中國組裝。1983年4月11日，上海CKD組裝的第一輛桑塔納下線。1985年3月21日，中德合資的上海大眾汽車有限公司成立，開始了國產(chǎn)化進程。到1991年，桑塔納的國產(chǎn)化率已經(jīng)達到70%。

1991年12月，上海第一座跨黃浦江大橋南浦大橋建成通車。1993年5月，上海地鐵1號線南上行線開始觀光試運營，用一列火車來回跑了12分鐘。列車間距是用最原始的“電話閉塞法”控制的，賣票人手動賣撕票。這是上海首次利用德國政府提供的4.6億馬克優(yōu)惠貸款，成功運用國際融資方式建設(shè)重大市政項目。通車后，大批市民前去乘坐。到目前為止，上海已經(jīng)成為繼北京和天津之后，中國第三個開通地鐵的城市。

2021年9月，上海浦東機場一期工程竣工通車。滿足年旅客吞吐量2000萬人次的需求，為建設(shè)亞太通航空樞紐港奠定基礎(chǔ)。同年，延安高架路中段建成通車，標(biāo)志著上海“沈”字形高架路網(wǎng)基本建成。2021年12月，世界上第一條中德聯(lián)合開發(fā)的商業(yè)高速磁浮鐵路在上海投入運營，時速430公里，第一批嘉賓是當(dāng)時的中德兩國總理。

2021年6月，當(dāng)時世界上跨度最大的鋼拱橋盧浦大橋建成。開幕式上，姚明參加了第一個跑過橋的隊伍。2021年10月，上海長江隧道大橋建成通車。其中，隧道穿越長江南港水域長約8.9公里。全長約10.3公里，通過一座橋橫跨長江北港水域。2010年世博會前，全球最大、最復(fù)雜的空道路綜合交通樞紐——上海虹橋綜合交通樞紐建成投入使用。它集民航、高鐵、城際鐵路、高速公路、地鐵、公交、出租車等功能于一體，開創(chuàng)了多種交通方式無縫銜接的先河。

汽車文化方面，與奧運會、世界杯并稱為世界三大體育賽事的F1，自2021年起落戶上海國際賽車場，充分體現(xiàn)了國家綜合實力的提升，滿足了人民群眾的精神文化需求。上海國際賽車場賽道的整體造型就像一個舞動的“尚”字。在這里，MotoGP中國大獎賽、V8國際房車賽、全國場地錦標(biāo)賽相繼舉行。此外，全球第三、亞洲第一的保時捷駕駛體驗中心也位于中國汽車運動中心上海國際賽車場。

作為上海城市文化的重要地標(biāo)，上海汽車博物館于2021年對外開放。一樓歷史博物館通過8個主題展廳、20多輛經(jīng)典代表車和重要活動展示世界汽車的發(fā)展。二層藏品中的展品涵蓋了近40輛珍貴的古董車，旨在展示古董車的精美品質(zhì)和歷史價值，展現(xiàn)汽車伴隨人類社會發(fā)展的精彩瞬間。博物館三樓是專門為青少年開展汽車科學(xué)教育而設(shè)計的汽車探索館。

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2021年，上海成為國際電動汽車示范城市。同年，中國國際示范城市電動汽車試駕中心在上海汽車博覽園落成。中心累計接待16萬人次，參加試駕體驗達到6萬人次。目前，國內(nèi)外共有特斯拉、寶馬、沃爾沃等29個品牌、35款車型，50余款新能源汽車可供公開試駕。同時，科普走廊和宣傳視頻的展示也將有助于提高公眾對電動汽車的認識。

結(jié)語:上海是中國近代最早開放租界的城市。從道路建設(shè)、鐵路建設(shè)，到20世紀(jì)初作為繁華都市象征從西方引進的汽車，上海以海納百川的胸懷，成為近代中國的經(jīng)濟、金融、文化中心。無論是用車、造車還是打造汽車文化，上海都走在時代的前列。15年前，F(xiàn)1落戶上海。圍繞上海國際賽車場，一座集汽車生產(chǎn)、研發(fā)、貿(mào)易、競賽、會展、文化旅游等功能于一體的綜合性汽車城也從無到有發(fā)展起來。

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