別克昂科威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）Plus

中型SUV一直是消費(fèi)者非常關(guān)注的市場。再加上二胎、三胎等政策的實(shí)施，這個市場的人氣持續(xù)上升。各廠商對此都非常重視，推出的產(chǎn)品都是重磅車型。今天給大家介紹幾款價格適中，人氣較高的中型SUV。其中有最近剛上市的新車，也有一直很受歡迎的經(jīng)典車型。讓我們來看看。

●別克昂科威Plus

首先，剛上市的別克昂科威Plus是一款比較傳統(tǒng)的三排座椅中型SUV。它的推出終于給了別克在中型SUV市場可以與夏普、漢蘭達(dá)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等車型一較高下的資本。

吳哥Plus的外觀依舊沿用別克的家族式設(shè)計(jì)，但前臉比運(yùn)動的吳哥S更加沉穩(wěn)，艾維亞的鎖子甲中國網(wǎng)和梅洛紅車漆的獨(dú)特版本凸顯了其與眾不同之處。整車尺寸基本屬于主流中型SUV級別，軸距2833mm僅比昂科旗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）老大哥短30mm。

內(nèi)飾風(fēng)格與昂科威S相同，中控偏向駕駛員一側(cè)。Avia版有象牙白和爵士黑兩種內(nèi)飾顏色，其中象牙白內(nèi)飾是雙色組合，看起來更有質(zhì)感。配置方面，這款頂配車型配備了自適應(yīng)巡航、軟硬可調(diào)懸架、前排座椅加熱、通風(fēng)、第二座椅加熱等。

康威Plus的五款車型中只有兩款七座車型，其他三款都是五座。Avia車型的白色座椅和頭枕上的刺繡呈現(xiàn)出很好的質(zhì)感。

康威Plus七座版空房的表現(xiàn)相當(dāng)令人滿意，沒有太多驚喜。因?yàn)榈诙诺膭鲎卧O(shè)計(jì)，頭空房間略小，第三排的空房間和大多數(shù)七座中型SUV一樣，只適合短途乘坐。

當(dāng)?shù)谌抛沃绷r，吳哥Plus的后備箱空就沒多少空間了，可以放下一個登機(jī)箱。把后面兩排的座位都放下，就能得到一個平整的地板，很容易拉大件物品。

昂威Plus標(biāo)配動力系統(tǒng)，2.0T+48V帶9AT。動力參數(shù)與沒有48V的昂科旗相同。最大功率237馬力，最大扭矩350牛米。增加48V旨在提高動力響應(yīng)，不驅(qū)動車輪。

它的動力不強(qiáng)，但絕對不會覺得不足，尤其是加入48V系統(tǒng)后，動力響應(yīng)也很快，非常適合在城市中駕駛。9AT更注重乘坐舒適性。畢竟要滿足全家出游的需求。相對來說，換擋速度不是很快。艾維亞車型的CDC主動液壓減振器在實(shí)際體驗(yàn)中表現(xiàn)良好，在解決各種振動方面做得很好。雖然整體重點(diǎn)是舒適性調(diào)整，但懸架在支撐性上還算不錯，開起來也不像大船。

●模型推薦

昂科威Plus 2021款 Avenir艾維亞 七座版車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價廠商指導(dǎo)價30.99萬

在這次的車型推薦中，我直接推薦了頂配的Avenir七座版，因?yàn)橄啾鹊鸵粋€配置的Avenir五座版，它多了兩個座椅，比如膝蓋氣囊、懸架軟硬調(diào)節(jié)、第二排座椅加熱、BOSE的9揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，這些都是頂配車型的專屬。另外可以享受別克艾維亞的8項(xiàng)專屬特權(quán)，而且因?yàn)榘S亞的身份也高不了多少，所以頂配的推薦值對于這款車來說還是比較高的。

●相關(guān)鏈接

本田冠道（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

●本田冠道

說起新上市的昂科威Plus，先說說中型SUV——本田冠道——上市時間短，但知名度和美譽(yù)度不錯。與傳統(tǒng)的同級別三排SUV不同，官道采取了不同的做法，打出了大五座的概念。去年，它剛剛被重新設(shè)計(jì)和振興。

2020款冠道外觀沒有太大變化，但細(xì)節(jié)更加精致了一點(diǎn)。畢竟，它的吸引力是內(nèi)在的。整車的感覺還是很敦實(shí)的，后滑的造型并沒有讓其整體感覺偏向于運(yùn)動，但看起來并不死板。

內(nèi)飾的外觀與現(xiàn)在的眼光并不新潮，風(fēng)格也只能算是滿意。但是，只要你一看，你就會發(fā)現(xiàn)它的材料比其他本田汽車更先進(jìn)，至少它們符合它的價值。另外，作為一款中型SUV，它的儲物間空也很實(shí)用。中控臺采用雙儲物格設(shè)計(jì)，下層也緊跟潮流增加了無線充電功能。

后排是皇冠（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）路上整車最大的亮點(diǎn)。腿/在空和舒適性方面，即使是在更高級別的中大型SUV中，能與之匹敵的對手也不多，而且它的后門可以90度打開，讓老年人或身材魁（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）梧的人上下車更加方便。

還有兩套動力系統(tǒng)，分別是2.0T+ZF 9AT和1.5T+大功率CVT。換擋機(jī)構(gòu)為按鈕式，部分車型有四輪驅(qū)動系統(tǒng)。

雖然有272馬力，但冠道初期的動力輸出并不激烈，甚至有些滯后。至少要等2200轉(zhuǎn)才能爆發(fā)，中后期動力儲備很好，速度上來后發(fā)動機(jī)的聲音也很好聽。這款9AT在低速時的乘坐舒適性也令人滿意。它的底盤很有重量感，對于這款頂配車型來說，如果開啟運(yùn)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）動模式，自適應(yīng)懸架軟硬調(diào)節(jié)功能會讓它的支撐性也很好。

●模型推薦

冠道 2020款 370TURBO 兩驅(qū)豪華版車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價廠商指導(dǎo)價27.98萬

在整個車系中，我個人推薦370TURBO低配車型的兩驅(qū)豪華版。首先，在一些常見的舒適便利配置上，比如無鑰匙進(jìn)入、前排座椅加熱、座椅材質(zhì)、電動尾門等，與高配車型并無不同。在汽車方面，它并沒有自帶本田的HONDA CONNECT，但是它支持的CarPlay可以完美的解決這個問題，而且說實(shí)話，本田的原生汽車系統(tǒng)也不能算是很好用。還有一點(diǎn)就是它是370TURBO車型中唯一的兩輪驅(qū)動車型?？催^我們測試的朋友應(yīng)該知道，官道的四驅(qū)系統(tǒng)能力不強(qiáng)，對日常使用影響大不大，價格也比較低，何樂而不為呢？

●相關(guān)鏈接

林肯航海家（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

●林肯航海家

接下來我們來看一款豪華品牌車型，它就是林肯的領(lǐng)航員（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。這是林肯制造的第三款車型，也是作為產(chǎn)品序列中連接環(huán)節(jié)的中型SUV。與BBA同級別產(chǎn)品相比，它的尺寸更大，但價格相對較低，這也是它一直備受關(guān)注的原因之一。

國產(chǎn)航海家的外觀和進(jìn)口版相差不大，高低車型的差距也只集中在大燈和輪圈上，所以即使買低配車型也不用擔(dān)心車的氣場弱很多。

與海外車型相比，國內(nèi)航海家已經(jīng)比新一代內(nèi)飾先行一步。與舊內(nèi)飾相比，它們的精致感和現(xiàn)代感強(qiáng)得多。整體來說，中控臺也遵循了和飛行家（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一樣的設(shè)計(jì)理念，大量的橫線讓它看起來更寬更大氣，用料也毫不含糊，屬于看起來豪華的那種。

空對于航海家來說，滿足日常使用絕對沒有問題。雖然它的車身尺寸很大，但它的后腿空與國內(nèi)多家競爭對手相比并沒有優(yōu)勢。

動力方面，國產(chǎn)車型有2.0T和2.7T發(fā)動機(jī)，均匹配8AT變速箱。其中2.0T發(fā)動機(jī)最大功率245馬力，最大扭矩390牛米，2.7T V6發(fā)動機(jī)最大功率322馬力，最大扭矩500牛米。毫無疑問，2.0T車型將是中國市場的主要銷售力量。

2.7T車型動力自然，低扭矩充足，中高速區(qū)間動力儲備也很好，8AT升檔非常積極，除了偶爾降檔，大部分時間乘坐舒適性也不錯。當(dāng)然，底盤舒適又笨重。但是遇到長波路的時候，懸架就頂不住巨大的車身了，還會有一些余震。

由于我們還沒有測試過國產(chǎn)2.0T版本的航海家，所以只能簡單跟大家說一下進(jìn)口版本的動力性能，以供參考。2.0T發(fā)動機(jī)低扭矩好，全速范圍內(nèi)沒有明顯的推背感，但動力輸出平穩(wěn)連續(xù)，不會出現(xiàn)動力不足的情況。由此，我們也有理由推測，國產(chǎn)車型的動力不會是它的缺點(diǎn)。

●模型推薦

航海家 2021款 2.0T 四驅(qū)尊享版車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價廠商指導(dǎo)價34.88萬

至于國內(nèi)航海家的車型推薦，我們推薦全系2.0T四驅(qū)專屬版。它的配置水平不低，LED大燈、真皮座椅、前排座椅加熱、12.8英寸大屏都在配置列表中，外觀上有20英寸輪圈。其實(shí)如果預(yù)算有限，入門級車型的配置也不寒酸。與獨(dú)享版相比，僅在輪圈和座椅材質(zhì)以及氛圍燈方面有所不同，使用水平?jīng)]有差距，因此也是值得考慮的車型之一。

●相關(guān)鏈接

奧迪Q5L

●奧迪Q5L

最后，剛剛完成中期改款的奧迪Q5L非常受歡迎。我想不用說大家都知道月銷量已經(jīng)可以說明問題了。既然變臉了，必然會在這個層面再興風(fēng)作浪。

新款車型有三種前臉風(fēng)格，但無論是哪一種，都比以前更運(yùn)動、更年輕。新樣式的大燈和尾燈與A4、Q3等車型具有相同的特點(diǎn)，看起來更具辨識度。動力模型上的排氣裝飾更夸張。是的，它仍然是一種裝飾。

汽車的變化集中在屏幕上。和A4L改款的策略一樣，Q5L也增加了中控屏的尺寸，支持觸控操作。此外，保險(xiǎn)杠前的觸摸板被更實(shí)用的小儲物格取代。

新款Q5L繼續(xù)使用2.0T發(fā)動機(jī)，并有兩次調(diào)整。高功率版本最大功率252馬力，最大扭矩370牛米，低功率版本最大功率190馬力，最大扭矩320牛米，匹配7速濕式雙離合變速箱。

2.0T發(fā)動機(jī)的能力毋庸置疑。即便是40 TFSI的實(shí)力也不弱。中期改革最大的改進(jìn)是權(quán)力回應(yīng)。相比老款，油門的比例感進(jìn)步很大，加速更過癮。變速箱的性能沒有太大變化，低速時還是會有輕微的頓挫，但走后換擋的邏輯和速度還是令人滿意的。底盤充滿韌性，懸掛能充分化解小顛簸。面對大坑洼，底盤可以快速完成動作，絲毫不拖泥帶水。

●模型推薦

奧迪Q5L 2021款 40 TFSI 時尚動感型車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價廠商指導(dǎo)價39.68萬

我們推薦40款TFSI的低配車型，時尚、動感、優(yōu)雅。雖然是最低配置，但日常生活中經(jīng)常使用的電動尾門、定速巡航、倒車影像、LED自動大燈都有，座椅加熱、通風(fēng)等舒適性配置也可以低價選擇。如果預(yù)算相對充裕，那么45 TFSI的入門級車型豪華動感/豪華優(yōu)雅也可以考慮。它的動力更強(qiáng)，配置相對更高。此外，Q5L目前市場上有4萬元左右的優(yōu)惠，性價比得到了進(jìn)一步提升。

●相關(guān)鏈接

●總結(jié)

今天介紹的四款中型SUV，都是同級別中人氣比較高的車型。雖然它們的價格跨度比較大，但共同的特點(diǎn)是都適合對車輛質(zhì)量有一定要求的家庭用戶。同時，它們都是相對較新或剛剛換了車型的新車。然而，其中一些型號在價格上有點(diǎn)寬松，現(xiàn)在它們沒有虧損。即將到來的7月和8月是一年中最有利的時期之一。如果你對這些車感興趣，

相關(guān)車型配置表