【太平洋汽車網(wǎng)】是上汽自主研發(fā)的。榮威i5的CVT變速箱可以模擬8個擋位，帶來了更低成本與更加優(yōu)秀的經(jīng)濟性。變速器是用來改變來自發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)，它能固定或分擋改變輸出軸和輸入軸傳動比，又稱變速箱。

　　榮威i5的模擬8速的CVT無級變速箱與發(fā)動機匹配的很出色，無論是急加速或是突然減速的情況下，都能帶來平順的駕駛體驗，同時帶來適當?shù)鸟{駛樂趣。作為年度改款車型，2020款榮威i5新車大體沿用現(xiàn)款車型的設(shè)計，在外觀上保持了i5的設(shè)計元素，并且具備很高的辨識度。

　　在配置方面，此次上市的領(lǐng)豪系列車型相比老款升級了16寸雙色輪圈、12.3英寸液晶數(shù)字交互組合儀表，與此同時其車內(nèi)搭載的4G互聯(lián)娛樂行車系統(tǒng)也將同步升級，從而提升駕乘者的使用體驗。另外，新車在配置方面進行一定調(diào)整，新增了一款1.5L ADAS版本車型，配備ACC自適應巡航、AEB自動緊急剎車、SAS智能速度輔助等配置。

　　這款車來自榮威的緊湊型轎車i5，性價比較高，定位略低于I6。它有兩種動力規(guī)格，一種是搭載手動變速器或CVT變速器的1.5升自然吸氣車；另一種是今天測試的動力更強的1.5T全鋁發(fā)動機，采用渦輪增壓直噴技術(shù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）