【太平洋汽車網(wǎng)】18款漢蘭達最小離地間隙是170mm。采用的是麥弗遜式獨立懸架前懸架，而后懸架是多連桿獨立懸架，2018新款漢蘭達采用2.0T D-4ST雙渦管渦輪增壓發(fā)動機。

　　漢蘭達屬于多功能車輛，具有重心高、離地間隙大和輪距窄的特點，專為越野駕駛而設計。2018新款漢蘭達采用2.0T D-4ST 雙渦管渦輪增壓發(fā)動機，采用麥弗遜式前懸掛和雙叉臂式獨立后懸掛，GOA沖撞吸能式車身+良好的底盤搭配強勁發(fā)動機，使其具有卓越的操縱性、駕乘舒適性和越野性能。

　　特殊的設計使本車比普通轎車具有更高的重心。由于這種設計特點，此類車輛更易發(fā)生翻車。而且，多功能車輛的翻車率明顯高于其他類車輛。更大的離地間隙的優(yōu)點是在道路上的視野更佳，有利于及早發(fā)現(xiàn)問題。就像低懸架跑車不是為了追求越野時的出色表現(xiàn)一樣，多功能車輛 的設計也不是為了能夠像普通乘用車那樣可以高速轉(zhuǎn)彎。因此，高速急轉(zhuǎn)彎可能會導致翻車。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）