【太平洋汽車網(wǎng)】ACC是可以通過后期去加裝的，作為智能駕駛技術該系統(tǒng)也會是未來汽車的發(fā)展方向，但機器始終也還是機器，并不能夠完全的去代替人類，所以作為一款輔助行駛不能夠對其存在完全的信任和依賴。

　　Adaptive Cruise Control（自適應巡航控制）簡稱ACC，是基于車輛定速巡航控制系統(tǒng)的基礎上，在汽車前部增加直接向前方投射雷達波的電子控制系統(tǒng)，而雷達傳感器則是安裝在保險杠外罩后散熱孔上的位置，為雷達波提供了清晰的前方探測視野。

　　屬于現(xiàn)階段下一款智能化的自動控制產(chǎn)品，根據(jù)駕駛員所預定的車速以及雷達反饋的數(shù)據(jù)調(diào)整自身的車速，始終保持與障礙物的距離，在對于經(jīng)常需要跑長途的車主可謂是“福利”。它的存在大大減輕駕駛員的駕駛負擔，但由于收到成本的限制，該系統(tǒng)還是一般存在于價格較高的車型上。

　　但凡物都會有兩極性，ACC最大的缺點還是存在于風險的控制，在實際道路上行駛有許多種意想不到的狀況，系統(tǒng)沒有辦法100%的去規(guī)避所用風險的存在。

　　ACC是可以通過后期去加裝的，作為智能駕駛技術該系統(tǒng)也會是未來汽車的發(fā)展方向，但機器始終也還是機器，并不能夠完全的去代替人類，所以作為一款輔助行駛不能夠對其存在完全的信任和依賴。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）