【太平洋汽車網(wǎng)】7座的營(yíng)運(yùn)車輛，需強(qiáng)制噴字，噴上核載人數(shù)。私家車，不用強(qiáng)制噴字。所有客車（專用校車和設(shè)有乘客站立區(qū)的公共汽車除外）應(yīng)在乘客門附近車身外部易見位置，用高度大于等于100mm的中文及阿拉伯?dāng)?shù)字標(biāo)明該車提供給乘員（包括駕駛?cè)耍┑淖粩?shù)。教練車應(yīng)在車身兩側(cè)及后部噴涂高度大于等于100mm的“教練車”等字樣。

　　車輛“噴字”的出發(fā)點(diǎn)是防止違章操作、擁擠、超速等問題，但“噴字”只是一種形式，規(guī)范車輛操作是根本。由于歷史原因，營(yíng)運(yùn)車輛必須“噴字”，而且全國(guó)各地的執(zhí)行情況差異很大，這表明行政法規(guī)跟不上時(shí)代的步伐。

　　幾天前，“900萬輛奔馳被噴上‘車上7個(gè)人’”的消息引起了網(wǎng)民的廣泛關(guān)注。據(jù)新聞報(bào)道，當(dāng)車主駕駛一輛高達(dá)900萬元的奔馳改裝車（大概是奔馳Unimog改裝車）到車管所檢查時(shí)，被告知在車側(cè)噴上“7人”字樣。起初，車主強(qiáng)烈反對(duì)，說他的車很貴，在車身上噴字不僅看起來很便宜，而且還損壞了原來的車漆，讓人很心疼。然而，車管所的工作人員說，不管這些車有多貴，都應(yīng)該得到平等的管理和對(duì)待。最終，車主們只能接受他們的車被粉刷的現(xiàn)實(shí)。

　　對(duì)于車管所的上述做法，許多網(wǎng)民質(zhì)疑車管所侵犯了私有財(cái)產(chǎn)。一位網(wǎng)友直言道：“駕照上已經(jīng)有記錄了，為什么要噴在車身上？牛思維的管理方法。”

　　根據(jù)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》 （GB 7258-

　　2017）：“所有公共汽車（特殊校車和有乘客站立區(qū)的公共汽車除外）和中置發(fā)動(dòng)機(jī)且寬高比小于或等于0.9的客車應(yīng)在靠近乘客車門的車身外部可見，車輛為乘客（包括駕駛員）提供的座位數(shù)應(yīng)標(biāo)有高度大于或等于100毫米的中文和阿拉伯?dāng)?shù)字?！备鶕?jù)本法規(guī)，車輛管理部門可在社會(huì)運(yùn)營(yíng)車輛上強(qiáng)制噴涂字符。

　　另外，根據(jù)公安部《關(guān)于堅(jiān)決防范農(nóng)村面包車重大交通事故的緊急通知》的相關(guān)規(guī)定：“結(jié)合大城市和大農(nóng)村的具體情況，公安交通管理部門主要針對(duì)長(zhǎng)安、武陵、長(zhǎng)河、東風(fēng)、哈飛、金杯、柳州、福田、中順、東南、北斗星、松花江等品牌的面包車。目的是提示司機(jī)按規(guī)定載客，增強(qiáng)群眾意識(shí)從上述規(guī)定中不難看出，“客車與發(fā)動(dòng)機(jī)的中間位置，寬高比”是印刷與否的必要和充分條件，“營(yíng)運(yùn)車輛”是印刷與否的必要條件。那么問題是，在第一種情況下，非運(yùn)營(yíng)的特種車輛是否應(yīng)該被迫噴字符？從行政管理的目的來看，提高營(yíng)運(yùn)車輛的安全性和防止超載是核心；非營(yíng)運(yùn)車輛不太可能超載，所以沒有必要堅(jiān)持“噴字”的做法。

　　車輛“噴字”的出發(fā)點(diǎn)是防止違章操作、擁擠、超速等問題，但“噴字”只是一種形式，規(guī)范車輛操作是根本。由于歷史原因，營(yíng)運(yùn)車輛必須“噴字”，而且全國(guó)各地的執(zhí)行情況差異很大，這表明行政法規(guī)跟不上時(shí)代的步伐。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）