【太平洋汽車網】1、點火線圈型號不對。2、缸線與點火線圈接觸不良。3、缸線阻值不對。4、缸線斷路。5、火花塞故障。6、發(fā)電電壓過高。7、控制模塊故障。東風起亞k3冷車打不著火、不好啟動的原因主要在于發(fā)動機油路、電路以及機械故障。

　　原標題：點火線圈總被燒壞？原因可能是……

　　前幾天，有朋友遇到一個看起來并不復雜的故障，可是，花了許多功夫都沒能解決。后來，問到這邊，經過一系列復雜的溝通過程，才最終鎖定并解決故障。

　　故障是這樣的：有一輛車，點火線圈的1缸燒掉了，換上新的后，結果沒多久又燒了。和別人討論以后，懷疑是電腦板控制的問題，便準備拿發(fā)動機電腦出去檢測維修。

　　1、點火線圈型號不對

　　2、缸線與點火線圈接觸不良

　　3、缸線阻值不對

　　4、缸線斷路

　　5、火花塞故障

　　6、發(fā)電電壓過高

　　這是因為火花塞在安裝時，有很多修理工一不小心，就會使間隙發(fā)生變化。再就是配件也可能存在問題，一定要堅信，新的不一定是好的。

　　這里給說一下點火系統(tǒng)幾個主要部件的檢測內容。

　　1、火花塞看火花塞間隙、頭部形狀、積碳情況、陶瓷體是否有明顯的漏電現象

　　2、缸線測量電阻值，看與原缸線阻值是否接近或是否有漏電的情況

　　3、點火線圈測量線圈的阻值，絕緣情況

　　4、缸線連接情況看缸線連接是否牢固可靠、以及連接正確等

　　5、發(fā)電電壓發(fā)電電壓一般在13.5V~14.5V之間，部分車型會有略高的情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）