豐田榮放底盤是沃爾沃的嗎
【太平洋汽車網(wǎng)】不是。豐田榮放的底盤平整度比較好,整個底盤都有護板保護,前輪拱有一塊塑料板保護,能夠起到過濾砂石雜音的作用,不過在榮放的發(fā)動機和變速箱下方,并沒有看到有護板保護。
拆開豐田榮放的地盤,我們可以看到,豐田榮放的底盤平整度比較好,整個底盤都有護板保護,前輪拱有一塊塑料板保護,能夠起到過濾砂石雜音的作用,不過在榮放的發(fā)動機和變速箱下方,并沒有看到有護板保護。
這確實有些說不過去了,值得一提的是,我們在榮放的底盤看到了很多的導(dǎo)流板,后懸架到下擺臂也添加了塑料護板,用來梳理氣流,保護底盤,減少行進中的空氣阻力,降低了整車的油耗。
豐田榮放的前懸采用麥弗遜式設(shè)計,與大多數(shù)的車型一樣,結(jié)構(gòu)簡單,對空間的占用比較少,而且成本比較低,材料方面,前懸采用鋼制材料,下擺臂采用雙層鋼板沖壓設(shè)計。
保證強度的同時延長了零件的使用壽命, 榮放的前副支架采用全框式設(shè)計,使用雙層沖壓鋼板焊接而成,阻隔了路面的噪聲,削減了傳遞到車身的作用力,最大限度的提高了前懸架的剛性和韌性,25.28mm的前防傾桿,能夠有效的減少。
車子在高速過彎時車輛的橫向側(cè)傾,提高了車輛的穩(wěn)定性和操控性, 后懸部分,豐田榮放沒有采用多連桿式獨立懸架,而是選擇了更穩(wěn)定的、性能更好的雙叉臂式獨立懸架,這樣設(shè)計的好處在于增加了橫向的剛度,保證了車子的抗側(cè)傾性能,而且車子在行駛過程中抓地力更好。
路感比較清晰,后懸架的各個零部件與車身采用橡膠襯套連接,過濾掉車子行駛中的輕微振動,讓車上人員更舒服, 為了合理的利用橫向空間,豐田榮放采用兩段式傳動軸,傳動軸從變速箱傳出連接到后橋,節(jié)省了車輛內(nèi)部的垂直空間,一旦遇到交通事故,遇到碰撞也能快速的下沉,提高了整車的安全性能,可以看出豐田榮放在細節(jié)方面的處理非常細致。
汽車帶你去遠方,我們帶你去了解汽車。好了,今天關(guān)于車的分享就到這里了,不知道各位車友是怎么看的呢?
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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