外觀對比：風(fēng)格大不相同

目前不同品牌對“豪華”的解讀各不相同，大部分都在朝著年輕運動化的方向發(fā)展，有些品牌甚至對相對入門的車型進行了充分的運動化和年輕化。即使強調(diào)奢華，“輕奢”似乎也成為了一種通用語言。但品牌林肯似乎并不想隨波逐流，依然堅持美式高調(diào)的豪華風(fēng)格。即使是緊湊型冒險家（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也能看到強烈的品牌風(fēng)格。

●以奢華和配置著稱的冒險家與傳統(tǒng)豪華品牌Q3相匹配。

說到豪華品牌，我們肯定會想到德國的三大英雄:BBA，這三大豪華品牌在緊湊型SUV中使用的設(shè)計語言越來越年輕化。然而，在市場強調(diào)運動精神和年輕的趨勢下，林肯品牌帶來了完全不同的風(fēng)格。它沒有刻意強調(diào)運動精神和年輕感，而是完全呈現(xiàn)了美國品牌的“豪華”理念，閃亮的鍍鉻飾條，穩(wěn)重而有氣勢的設(shè)計，這些都是林肯想要表達的品牌設(shè)計理念。這次我們找了同樣是豪華緊湊型SUV的奧迪Q3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）進行靜態(tài)對比，看看豪華至上的理念是否能贏得你的芳心，還是活潑好動的風(fēng)格能贏得你的青睞。

冒險家 2020款 2.0T 四驅(qū)尊耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）版車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導(dǎo)價34.58萬 奧迪Q3 2020款 45 TFSI quattro 豪華動感型車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導(dǎo)價35.58萬

●外觀對比:風(fēng)格各異，一眼就能找到自己的“菜”。

乍一看，這兩款車的風(fēng)格截然不同。如前所述，冒險家走的是豪華風(fēng)格，而Q3走的是年輕風(fēng)格。從冒險家的鍍鉻中網(wǎng)和Q3的大尺寸深色中網(wǎng)可以看出，這兩款車在設(shè)計之初就有著截然不同的理念。當(dāng)然，除了設(shè)計風(fēng)格不同之外，重要的是兩車在配置上的差異？

大燈在外觀配置上有明顯區(qū)別。冒險家和Q3都有矩陣式大燈，但冒險家在大燈便利性上有優(yōu)勢。比如只有它有自適應(yīng)遠近光的配置。至于有“燈廠”之稱的奧迪Q3，更有“雨霧模式”的大燈，科技滿分。這里順便說一下車內(nèi)的燈光配置，冒險家車內(nèi)有七色環(huán)境燈，但是Q3有三十種顏色，讓你做夢都想在車內(nèi)的夜店。

在體型方面，冒險家的體型明顯大于Q3。直而低的腰線，沒有明顯的溜背設(shè)計，讓它看起來比Q3冷靜多了。而Q3的上揚腰線設(shè)計和緊湊的車身尺寸給人一種更加動感的視覺效果。

其他細(xì)節(jié)方面，冒險家看起來成熟細(xì)致，有些細(xì)節(jié)裝飾了很多鍍鉻飾條，比如雙色漆的后視鏡，亮色鍍鉻窗框，翼子板和前門交界處有一條鍍鉻飾條，而Q3看起來比較簡約。

此外，冒險家的B柱采用了密碼鎖設(shè)計，這種設(shè)計在早期的水星和美國福特車型上經(jīng)常見到。但是，它只能用來開門取東西，卻不能啟動車輛。

總結(jié)一下外觀的設(shè)計，兩款車的風(fēng)格是不一樣的。如果你是一個強烈偏好某一種風(fēng)格的消費者，在這里看到的時候，心里應(yīng)該有一個看法。配置方面，冒險家還是比較豐富一點的。比如全車無鑰匙進入功能，只有冒險家才有，冒險家也有主動閉合式進氣格柵、遠程啟動功能和藍牙鑰匙。Q3的專屬配置包括帶雨霧模式的大燈和運動外觀套件。

內(nèi)飾對比：延續(xù)外觀風(fēng)格

●內(nèi)飾對比:外觀風(fēng)格延續(xù)，豪華向上。

首先，當(dāng)你看到中控臺的時候，冒險者似乎并沒有把“冒險”這個詞和你聯(lián)系在一起。相反，這是一個非常詳細(xì)的視覺體驗。我認(rèn)為這是一件好事。好看有質(zhì)感的內(nèi)飾才是消費者喜歡的。另一方面，Q3看起來非常科技?？床坏饺魏文举|(zhì)裝飾板或亮鉻裝飾條。我相信這是年輕人喜歡的一種風(fēng)格。

在一些駕駛輔助和安全配置上，冒險家的配置明顯優(yōu)于Q3，除了下圖所示的平視顯示外，并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)和車道保持輔助系統(tǒng)都是標(biāo)準(zhǔn)配置，還有胎壓顯示。被動安全方面，冒險家的膝部安全氣囊更多。

在多媒體系統(tǒng)方面，林肯的多媒體系統(tǒng)具有強大的語音控制功能和主動降噪功能。有一個獨特的功能，就是車主可以下載“林肯之路”App，實現(xiàn)遠程啟動/關(guān)閉、鎖定/解鎖、尋車、遠程開啟新風(fēng)系統(tǒng)等功能，還支持在線升級。但是這款車不支持蘋果CarPlay和百度CarLife功能，這是一個小缺陷?？偟膩碚f，冒險家的本土化表現(xiàn)在豪華品牌中處于領(lǐng)先地位。

雖然Q3沒有冒險家的SYNC+系統(tǒng)強大，但是支持CaPlay和CarLife的映射功能還是很方便的。而且中控屏的造型更加協(xié)調(diào)，不像冒險家的屏幕，似乎是從中控臺“長”出來的。

空調(diào)制系統(tǒng)，兩者都使用了大量的物理按鍵。冒險家的紐扣采用亮黑色表面和銀色鍍鉻裝飾，容易獲得指紋，質(zhì)感極佳。Q3的空界面很熟悉。雖然缺少一些新意，但也沒什么不好，同樣好用。

雖然兩款車都有獨立的后排出風(fēng)口，但Q3有獨立控制的后排空調(diào)節(jié)系統(tǒng)，這是冒險家在所有部門都沒有的功能。

在其他細(xì)節(jié)上，兩款車的表現(xiàn)各不相同，但我個人認(rèn)為冒險家在某些地方更接地氣，比如更大的全景天窗和后視鏡后面預(yù)留給行車記錄儀的USB電源插座。

總結(jié)一下內(nèi)飾的設(shè)計和功能，冒險家們充滿了閃亮的鍍鉻內(nèi)飾。以前林肯汽車給人沒有設(shè)計感的缺點消失了。雖然看起來可能不是很年輕，但應(yīng)該有質(zhì)感，甚至比傳統(tǒng)奢侈品牌還要好。Q3的內(nèi)飾保持了奧迪一貫的水準(zhǔn)。最新的奧迪風(fēng)格讓它看起來帥氣又有很好的質(zhì)感。材質(zhì)水平毋庸置疑，只是看起來沒那么豪華。兩者對于如何解讀“奢華”都有自己的一套標(biāo)準(zhǔn)，沒有高低之分。

說到配置，冒險者的配置明顯比Q3豐富很多，這也是Q3明顯處于劣勢的地方。在冒險家中，電動調(diào)節(jié)的功能很多，SYNC+系統(tǒng)強大的功能是賣點之一。如果你非常重視配置，冒險者會是更好的選擇。

空間對比：乘坐和儲物

●前排座椅對比:冒險家功能突出。

座椅的款式也大不相同。冒險家強調(diào)豪華和功能性，而Q3則在造型上給人以運動的想象。冒險家的皮革材料與Q3的Alcantara混合材料相比沒有優(yōu)勢。這要看你喜歡哪種風(fēng)格，但說到功能性，冒險家更有優(yōu)勢。駕駛員座椅記憶、前排加熱/通風(fēng)/按摩，甚至肩部調(diào)節(jié)都是Q3不具備的功能。

●后排座椅對比:冒險家獨有的加熱功能

兩個后排座椅都有三個枕頭、折疊式中央扶手和可前后調(diào)節(jié)的座椅。不過冒險家的后排左右都有獨立的加熱功能，對于北方的消費者來說是很有吸引力的配置。畢竟，冬天坐在冰冷的皮椅子上不是很舒服。雖然Q3沒有這個配置，但是Alcantara材質(zhì)在冬天不會太冷。

●游樂設(shè)施之間的比較空:冒險者

讓我們來看看冒險者在騎行空中的表現(xiàn)。身高176cm的體驗者進入車內(nèi)，車頭空之間多了一拳。后排的可調(diào)范圍非常大。176cm體驗者進入后，雙膝之間有兩拳以上空。

●游樂設(shè)施之間的比較空: Q3

Q3在前排空的表現(xiàn)和冒險家沒有太大區(qū)別。身高176cm的體驗者進入前排后，頭部也有一拳空。來到第二排之后，似乎冒險者的膝蓋空還是稍微占了上風(fēng)，后排的表現(xiàn)也不如冒險者。

在乘坐空房間，冒險家表現(xiàn)非常出色，相信較大的車身也為其贏得了一些車內(nèi)空房間。兩者的后排中央座椅都不適合人坐，所以Q3中央地板明顯凸起不是很重要。

●儲物空對比:冒險家

這位冒險家在儲藏室做得很好。杯架和前儲物格都有可以關(guān)閉的蓋子，中央扶手下方的儲物格空也不小。而且手套箱、中央扶手箱、前儲物格內(nèi)部都有植絨，質(zhì)感非常好。另外中央扶手下面的儲物格也有無線充電的功能，但是這里放無線充電不太方便。

●存儲空之間的比較:Q3

Q3中控臺下的儲物格有點深，只是被擋了一下。雖然Q3儲物格的植絨沒有冒險家那么全面，但后排兩側(cè)多了兩個小儲物格，剛好夠一瓶水。

總的來說，我覺得兩款車的儲物空性能都能滿足普通人的需求。很多豪華品牌會因為整體造型取消后門板上的儲物格或者中控臺下的儲物格。這兩款車不存在這個問題。雖然Q3的儲物格看起來沒有大開口，但是可以裝很多東西，所以我覺得Q3在儲物功能上有一點優(yōu)勢，但是冒險家在細(xì)節(jié)上做得很好，在容易磕到雜物的地方做了植絨，值得其品牌定位。

后備廂和動力對比

●后備箱空對比:第二排座椅靠背變化。

冒險家的后備箱容積為586L，Q3的后備箱容積為450L冒險家憑借更大的車身尺寸和更方的造型獲得了更大的容積。此外，冒險家的第二排座椅靠背可以電動折疊展平，還有后備箱蓋的感應(yīng)開啟，方便，不過Q3的分離式座椅靠背多了4/2/4。

●冒險家行李箱空房間

●Q3行李箱空房間

●動力總成和硬件的比較

兩款車都配備了2.0T發(fā)動機。冒險家的動力是福特著名的EcoBoost發(fā)動機，很猛，而奧迪的EA88發(fā)動機是大家熟悉的角色。雖然沒有冒險家2.0T發(fā)動機的輸出那么亮眼，但配合DSG變速箱，動力輸出的平順匹配度有著顯著的表現(xiàn)。

說起變速箱，冒險家的八速自動手動變速箱是目前福特/林肯品牌的主力，旗下很多車型都換上了這款新變速箱，而Q3則采用七速雙離合變速箱。如果你是第一次接觸林肯品牌，或者是第一次進入冒險家的車內(nèi)，你可能找不到冒險家的“擋把”在哪里。它的擋把在空出風(fēng)口下方，是按鈕式的，位置有些不顯眼。你需要第一次熟悉它。

懸架方面，兩款車均采用前麥弗遜后多連桿設(shè)計，冒險家采用適時四驅(qū)系統(tǒng)，Q3采用全時四驅(qū)系統(tǒng)。值得注意的是，頂裝冒險家配備了CDC自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)，這是頂裝冒險家的專屬配置。

●總結(jié)

回到開頭，兩者對“豪華”有著不同的解讀，冒險家采用了更傳統(tǒng)的手法:用消費者喜歡的更好的質(zhì)感和更多的風(fēng)格來打造冒險家的內(nèi)飾和外觀，而Q3則采用了另一種方式:青春感和運動感來吸引消費者，設(shè)計感也很足。

但是，說到配置豐富度，冒險者可以說是明顯取得了勝利。頂配車型在這個級別有著罕見的配置，比如自適應(yīng)懸架和后排加熱座椅，座椅的調(diào)節(jié)功能甚至比對手差。簡單來說，從配置上來看，冒險家的性價比明顯更高，而這些東西更難通過后期的改裝來實現(xiàn)。如果你是一個非常注重配置和豪華風(fēng)格的消費者，冒險家是一個不錯的選擇。相反，如果你是十個對豪華風(fēng)格和配置不感興趣的消費者，Q3顯然是另一種選擇。

參數(shù)對比