【太平洋汽車網(wǎng)】一、發(fā)動機轉(zhuǎn)速和檔位不匹配。換擋操作的時機問題二、車的行駛速度和檔位不匹配。速度和檔位的判斷問題；三、駕駛技術(shù)有待提升，要充分熟悉車的性能才會逐漸減少頓挫感。駕駛員不熟悉車輛的問題；四、如果是變速箱的質(zhì)量問題，則會出現(xiàn)擋位掛不上、齒輪磨損、變速箱不能很好控制齒輪咬合，導(dǎo)致發(fā)動機轉(zhuǎn)速突然增高等顯現(xiàn)。

　　展開全部機動車變速箱換擋時存在頓挫感的原因有以下幾個方面：

　　一、發(fā)動機轉(zhuǎn)速和檔位不匹配。換擋操作的時機問題

　　二、車的行駛速度和檔位不匹配。速度和檔位的判斷問題；

　　三、駕駛技術(shù)有待提升，要充分熟悉車的性能才會逐漸減少頓挫感。駕駛員不熟悉車輛的問題；

　　四、如果是變速箱的質(zhì)量問題，則會出現(xiàn)檔位掛不上、齒輪磨損、變速箱不能很好控制齒輪咬合，導(dǎo)致發(fā)動機轉(zhuǎn)速突然增高等顯現(xiàn)。發(fā)動機變速箱的相關(guān)知識介紹：

　　1、發(fā)動機與整車之間的動力“對接”，汽車起步后，通常使用“加油提速-升擋-加油提速-升擋……”的方式逐步把汽車速度提升到正常行車速度。這個過程是一次一次把從發(fā)動機到車輪的整個動力傳輸鏈從變速箱的結(jié)合齒輪處斷開（專業(yè)的說法是發(fā)動機動力斷層），再進(jìn)行重新結(jié)合。

　　2、轉(zhuǎn)速、輸出扭矩與擋位齒輪結(jié)合的關(guān)系，發(fā)動機轉(zhuǎn)速、行駛速度和擋位三者是互相匹配的，維持這種關(guān)系平衡的是發(fā)動機輸出的扭矩。

　　3、換擋操作建議，目前汽車的動力配置出現(xiàn)多元化趨勢，即使同一款車型的不同動力配置之間換擋時也可能存在區(qū)別。這里提出的建議帶有選擇性，可以根據(jù)具體車型尋找相對合適的解決方法。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）