高爾夫1.4T車型保養(yǎng)調(diào)查

汽車的價(jià)值不僅僅體現(xiàn)在汽車的性能和設(shè)備上，還體現(xiàn)在客戶買車后能否享受到優(yōu)質(zhì)高效的售后服務(wù)上。隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)的發(fā)展，中國(guó)消費(fèi)者的消費(fèi)觀念越來(lái)越理性。汽車價(jià)格不再是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)唯一關(guān)心的問(wèn)題，售后服務(wù)和日常維護(hù)成本也逐漸成為影響消費(fèi)者購(gòu)車的重要因素。?？怂?/a>（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、高爾夫、英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雖然不是純跑車，但它們的操控性和動(dòng)力性能一般被認(rèn)為是緊湊型車中的佼佼者。他們的售后維護(hù)成本會(huì)高嗎？他們最近的市場(chǎng)情況如何？下面我給大家詳細(xì)分析一下。

高爾夫1.6L保養(yǎng)調(diào)查、?？怂贡ｐB(yǎng)調(diào)查和英朗保養(yǎng)調(diào)查

●需要額外添加劑的1.4t車型的高爾夫保養(yǎng)調(diào)查

目前高爾夫共有3款發(fā)動(dòng)機(jī)和3款變速箱，共有5款動(dòng)力總成車型在售，分別是5擋手動(dòng)/7擋DSG的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，5擋手動(dòng)/7擋雙離合的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，6擋DSG的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。為了與其他兩款車保持相同的競(jìng)爭(zhēng)水平，本文不考慮搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和6速DSG變速箱的高爾夫GTI。由于1.6L和1.4T高爾夫在保養(yǎng)方面存在差異，我將分別討論1.6L和1.4T高爾夫發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)費(fèi)用。

“高爾夫2010款1.4TSI自動(dòng)舒適版”

從上表可以看出，廠家建議高爾夫1.4T手動(dòng)變速箱車型在行駛2000公里的時(shí)候應(yīng)該去4S店進(jìn)行第一次保養(yǎng)，但這次保養(yǎng)只需要更換機(jī)油和濾清器，配件和工時(shí)的總成本為368元。這個(gè)保養(yǎng)的主人可以根據(jù)個(gè)人情況來(lái)判斷是否有必要。然后，當(dāng)行駛到7500公里時(shí)，購(gòu)買高爾夫的消費(fèi)者可以享受免費(fèi)換油和機(jī)器過(guò)濾器維護(hù)。6.5萬(wàn)公里內(nèi)的維修總費(fèi)用為6622元，其中包括備件和工時(shí)。

從以上兩張表可以看出，1.4T高爾夫手動(dòng)/DSG車型的保養(yǎng)周期和保養(yǎng)費(fèi)用基本相同，但由于DSG變速箱油價(jià)格比手動(dòng)變速箱油便宜，行駛6.5萬(wàn)公里后保養(yǎng)價(jià)格會(huì)有所不同。1.4T DSG在6.5萬(wàn)公里內(nèi)的總保養(yǎng)費(fèi)用將比1.4T手動(dòng)變速箱車型便宜232元，而1.4T DSG在6.5萬(wàn)公里內(nèi)的總保養(yǎng)費(fèi)用為6390元。

因?yàn)楦郀柗虿捎玫氖请娮觿?dòng)力系統(tǒng)，沒(méi)必要多操舵。大眾全新的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)燃油品質(zhì)的要求相對(duì)較高，所以無(wú)論是手動(dòng)變速箱的1.4T車型，還是DSG雙離合，在行駛1.5萬(wàn)公里后，不可避免的會(huì)加入一種叫做G17的添加劑。這種添加劑的更換周期為1萬(wàn)公里，單價(jià)為41元/瓶。據(jù)了解，添加這種添加劑的目的主要是為了清潔發(fā)動(dòng)機(jī)，減少積碳。

單從每次保養(yǎng)的價(jià)格來(lái)看，似乎有點(diǎn)高，但別忘了這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)1.5萬(wàn)公里后的保養(yǎng)間隔是1萬(wàn)公里，以6.5萬(wàn)公里的總里程來(lái)看，它的保養(yǎng)次數(shù)相對(duì)于其他品牌的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手會(huì)有所減少，平均保養(yǎng)成本本質(zhì)上并不算太高。

高爾夫1.6L車型保養(yǎng)調(diào)查

● 1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)維修費(fèi)用相對(duì)合理。

高爾夫1.6L車型還有兩套動(dòng)力總成可供選擇，1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可分別匹配5速手動(dòng)變速箱和7速DSG變速箱。雖然變速箱不同，但這款動(dòng)力總成的售后維修成本差別不大，只是需要更換的零部件價(jià)格不同。

“高爾夫2010 1.6手動(dòng)時(shí)尚”

1.6L手動(dòng)高爾夫車型廠家推薦的第一次保養(yǎng)時(shí)間是車輛行駛2000公里時(shí)，第二次保養(yǎng)時(shí)間也是車輛行駛7500公里時(shí)。如果第一次開車2000公里去店里換機(jī)油、保養(yǎng)機(jī)器濾清器，費(fèi)用就要368元，包括備件和工時(shí)的費(fèi)用。第二次保養(yǎng)時(shí)間是7500公里，這次保養(yǎng)可以免費(fèi)給。行駛1.5萬(wàn)公里后，高爾夫的保養(yǎng)間隔由7500公里改為1萬(wàn)公里，6.5萬(wàn)公里內(nèi)的總保養(yǎng)費(fèi)用為5472元，包括備件和工時(shí)。

和1.4T車型一樣，1.6L高爾夫手動(dòng)變速箱和DSG版的維護(hù)成本和維護(hù)周期基本相同，但1.6L高爾夫手動(dòng)變速箱車型的維護(hù)成本會(huì)高于DSG版。當(dāng)然，更高的價(jià)格還在于變速箱油的價(jià)格，342元/桶，比165元/桶的DSG變速箱油高177元，所以6.5萬(wàn)公里內(nèi)的總維修成本比DSG雙變速箱油高。

因?yàn)樽兯傧溆偷膬r(jià)格不同，雖然用的是同一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，但是售后維修價(jià)格會(huì)不一樣。從兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)價(jià)格來(lái)看，由于手動(dòng)變速箱油的價(jià)格高于DSG變速箱油，所以無(wú)論是1.4TSI還是1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，手動(dòng)變速箱車型的售后保養(yǎng)價(jià)格都高于DSG版。

當(dāng)然，不同發(fā)動(dòng)機(jī)的維修價(jià)格肯定不一樣。從上表可以看出，雖然兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)時(shí)間、換油、機(jī)濾、三濾價(jià)格完全相同，但1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)車型明顯高于1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)車型。原因是1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞價(jià)格高于1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)跑1.5萬(wàn)公里后，每行駛1萬(wàn)公里就需要價(jià)值41元/瓶的G17添加劑。這樣一來(lái)，1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)車型的售后維修成本自然高于1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

【?？怂?011款兩廂1.8 MT舒適版】

案例一:整車質(zhì)保2年或4萬(wàn)公里。

為了完善售后保修服務(wù)，福特整車的質(zhì)保期從之前的2年或4萬(wàn)公里，提高到了3年或10萬(wàn)公里。但由于整車質(zhì)保期服務(wù)的變化，售后維修費(fèi)用也隨之變化。保修服務(wù)升級(jí)前購(gòu)買?？怂沟南M(fèi)者可以享受前四次保養(yǎng)的材料成本和工時(shí)成本，無(wú)需更換機(jī)油和機(jī)器濾清器，而目前可以享受三年或十萬(wàn)公里車輛保修服務(wù)的車主，則只能享受首次保養(yǎng)的材料成本和工時(shí)成本，無(wú)需更換機(jī)油和機(jī)器濾清器。

案例二:整車質(zhì)保期為3年或10萬(wàn)公里。

從上面兩張表可以看出，在整車質(zhì)保期提高后，?？怂乖谛旭?萬(wàn)公里前的保養(yǎng)費(fèi)用發(fā)生了變化。整車質(zhì)保期提高后，原來(lái)的免費(fèi)機(jī)油濾清器材料更換和工時(shí)費(fèi)用改為車主支付。這一變化無(wú)疑增加了車主行駛2萬(wàn)公里前的維護(hù)成本，這也增加了行駛6萬(wàn)公里后的售后維護(hù)成本，增加成本相當(dāng)大。以手動(dòng)變速箱為例，質(zhì)保期提高后，維修費(fèi)用增加1000多元，對(duì)于普通家庭用戶來(lái)說(shuō)，這可不是一筆小數(shù)目。

從維修成本和備件價(jià)格來(lái)看，福克斯售后維修的備件價(jià)格不高，但工時(shí)成本相比同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相對(duì)較高，完全沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。因?yàn)楦鼡Q自動(dòng)變速箱油需要電腦和機(jī)器，其更換時(shí)間成本高達(dá)380元，遠(yuǎn)高于300元的手動(dòng)變速箱油。

從上面匯總的表格來(lái)看，整車質(zhì)保期提高后，?？怂故謩?dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱的維修成本都有所增加，成本增加的地方是車輛行駛2萬(wàn)公里之前。而且，沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的維護(hù)工時(shí)成本也是?？怂谷粘＞S護(hù)成本高的原因。既然你對(duì)改善車輛保修服務(wù)感興趣，為什么不稍微減少工作時(shí)間呢？現(xiàn)在，消費(fèi)者反而在售后維護(hù)上花費(fèi)更多?；蛟S我只能說(shuō)，這項(xiàng)保修服務(wù)的改進(jìn)并不是免費(fèi)的。

【英朗2010 XT 1.6T全新運(yùn)動(dòng)版】

從上表可以看出，英朗1.6/1.8L和1.6T車型的質(zhì)保期、日常保養(yǎng)周期以及每一項(xiàng)保養(yǎng)項(xiàng)目都是一樣的，但英朗1.6T車型的保養(yǎng)費(fèi)用明顯高于1.6L/1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)樽匀晃鼩獍l(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)使用的機(jī)油不同。目前4S店提供給英朗車型的原裝機(jī)油有兩種，一種是殼牌合成潤(rùn)滑油，價(jià)格為258元/4L包；另一款是美孚1號(hào)，合成潤(rùn)滑油，售價(jià)324元/4升。稍微便宜一點(diǎn)的殼牌機(jī)油只用于1.6L和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，而美孚1號(hào)合成潤(rùn)滑油只用于1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型，所以每次保養(yǎng)的價(jià)格都比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)高。另外值得注意的是，英朗車型每次換油都需要5升油，也就是需要一瓶4升大桶和一瓶1升小桶。

從以上兩張表可以看出，英朗1.6L/1.8L和1.6T車型的日常保養(yǎng)費(fèi)用，除了機(jī)油之外，其他配件的價(jià)格都是一樣的，甚至工作時(shí)間也是一樣的。以行駛6萬(wàn)公里計(jì)算，1.6L手動(dòng)變速箱英朗的日常保養(yǎng)總費(fèi)用為5257元，1.6L/1.8L自動(dòng)變速箱車型為5754元，1.6T自動(dòng)變速箱車型為6860元。

1.6T車型比1.6L/1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車型保養(yǎng)成本高的原因是使用了不同的機(jī)油。為什么1.6L手動(dòng)變速箱的保養(yǎng)比1.6L自動(dòng)變速箱車型便宜？或者我們深入分析一下。據(jù)了解，英朗自動(dòng)變速箱油的材料成本為197元/4升，而更換工時(shí)成本為300元，合計(jì)為497元。英朗的手動(dòng)變速箱免維護(hù)，不需要更換變速箱油。因此，1.6L自動(dòng)變速箱車型行駛6萬(wàn)公里后的維護(hù)成本要高于1.6L手動(dòng)變速箱車型，這恰恰是換自動(dòng)變速箱油的工時(shí)和配件的總成本497元。

由于英朗車型全部采用合成機(jī)油，單次保養(yǎng)成本似乎有點(diǎn)高。但工廠建議的7500公里保養(yǎng)周期以及其他相對(duì)便宜的保養(yǎng)項(xiàng)目，讓行駛6萬(wàn)公里的保養(yǎng)成本變得不太能忍受，但1.6T-T渦輪增壓車型略高。

從我們前期的調(diào)查可以看出，高爾夫和英朗在售后維護(hù)的成本上是接近的。不過(guò)在整車質(zhì)保期提升之前，福克斯的維修成本并不算太高，但還是有競(jìng)爭(zhēng)力的。但整車質(zhì)保期提高到3年或10萬(wàn)公里后，其售后維修成本大大增加。本來(lái)可以和高爾夫、英朗相提并論，但最終還是被擊敗，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后。另外值得注意的是，高爾夫和英朗的保養(yǎng)周期為7500公里，高爾夫行駛1.5萬(wàn)公里后的保養(yǎng)周期增加到1萬(wàn)工時(shí)。所以在6萬(wàn)/6.5萬(wàn)公里內(nèi)，這兩款車只需要保養(yǎng)8次。另一方面，福克斯的保養(yǎng)期是5000公里。由于維修周期短，在6萬(wàn)公里內(nèi)需要維修多達(dá)12次，這也是導(dǎo)致其維修成本增加的重要因素。

對(duì)比了本文的三位主角之后，或許我們應(yīng)該看看其他以家庭實(shí)用性為主，操控和動(dòng)力中性的緊湊型車的售后維修成本。從我們之前實(shí)際考察過(guò)的維修數(shù)據(jù)中可以看出，本文三位主角的售后維修成本與這些實(shí)用的組裝車相比，完全沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。似乎需要更多的錢來(lái)鍛煉和控制。

售后維護(hù)成本方面，?？怂怪荒苷J(rèn)輸。但是，從這三款車最近的市場(chǎng)來(lái)看，它可以節(jié)省很多分?jǐn)?shù)和消費(fèi)者的青睞。我從以上四個(gè)地區(qū)的經(jīng)銷商那里了解到，高爾夫還在加價(jià)賣，加價(jià)還在5000元以上，只能感嘆買它不容易。除廣州外，英朗在三個(gè)區(qū)域都有不同程度的折扣，但折扣不算太多，基本在5000元以內(nèi)，與其已經(jīng)很高的售價(jià)相比，有點(diǎn)不值一提；?？怂沟那闆r似乎好了很多。雖然剛上市的2011款車配置改進(jìn)的?？怂?，已經(jīng)有5000多元的優(yōu)惠了。但是2011款?？怂惯€是只有一個(gè)小改款，發(fā)動(dòng)機(jī)也沒(méi)有換過(guò)。對(duì)福克斯感興趣的朋友也可以考慮09車型。畢竟福克斯09款的折扣一般在1.5萬(wàn)元左右，折扣后性價(jià)比更高。

總結(jié):

汽車的價(jià)值不僅體現(xiàn)在汽車的性能和設(shè)備上，售后服務(wù)和售后維護(hù)的成本也是消費(fèi)者買車時(shí)主要關(guān)心的問(wèn)題。從以上分析，相信大家一定能回答出本文題目中設(shè)置的問(wèn)題。毫無(wú)疑問(wèn)，以上三款車在操控樂(lè)趣和性能方面都可以走在同級(jí)別前列，但它們的售后維修費(fèi)用也可以“上市”。至于駕駛樂(lè)趣和售后維修成本哪個(gè)更重要，就看消費(fèi)者根據(jù)個(gè)人情況來(lái)衡量了。

三款車部分車型參數(shù)配置

三車部分車型參數(shù)配置