越野體驗中心簡介/體驗路虎發(fā)現(xiàn)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

位于英格蘭西部，有一個叫伊斯特諾的村莊，大部分是丘陵，風(fēng)景（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）優(yōu)美，像一個天堂。然而看似寧靜的地方，卻隱藏著一個越野愛好者的天堂，這就是我們今天團的目的地:路虎體驗中心。這是路虎在英國的七大體驗中心之一，我們此行的目的就是在這里體驗路虎車型的“野外生存能力”和越野性能。

●伊斯特諾越野體驗中心到底是什么？

伊斯特諾位于英國赫里福德郡。這個地區(qū)最著名的地標(biāo)建筑是建于17世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的伊斯特諾城堡。它由建筑商約翰·科克的后代繼承并生活。全家人在城堡周圍擁有數(shù)千英畝的土地，現(xiàn)在大部分土地都租給農(nóng)民耕種和放牧。路虎還出租了部分土地，修建了一條總長度約55英里的體驗路。

那么路虎為什么要在這里設(shè)立體驗中心呢？路虎在英國有7個體驗中心，遍布蘇格蘭、哈利伍德、倫敦等地區(qū)，伊斯特諾是最大的一個。此外，路虎還在美洲、非洲甚至中國湖州設(shè)立了海外體驗中心，全球體驗中心超過50家。不同的是，除了為體驗者提供越野訓(xùn)練和戶外體驗之外，伊斯特諾的這個中心也是路虎測試新車的地方。所有路虎品牌車型都將在這里進行越野測試，即使是最入門的evoque也不例外。

●在這里可以體驗?zāi)男┸囆?？所有在售車型都有售，偶爾會遇到路虎?jīng)典車。

在體驗中心，體驗者可以試駕或試乘路虎目前銷售的所有車型。為了讓一些體驗者沉迷于一輛老爺車，中心有時會提供路虎品牌生產(chǎn)的老爺車進行體驗，運氣好的話可以嘗試乘坐世界上最古老的車牌號為HUE 166的路虎。說明體驗中心除了官網(wǎng)的路虎品牌外，還可以預(yù)約體驗1961款捷豹E-TYPE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在鄉(xiāng)間道路上馳騁。

這次我們組帶了兩輛路虎發(fā)現(xiàn)了HSE Td6柴油車型。搭載柴油發(fā)動機的最新一代路虎并沒有正式登陸中國市場。該車配備了3.0T V6柴油發(fā)動機。海外媒體發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，其最大功率和峰值扭矩分別約為254馬力和597?！っ?，與同排量汽油機相比，雖然動力不如汽油機。

體驗車型配備了可變懸架、中央差速鎖和后輪軸差速鎖。輪胎采用倍耐力多用途系列SCORPION VERDE ALL SEASON，為原廠配套輪胎，并未針對越野情況進行專門更換。它能應(yīng)付下一次旅行嗎？

各項目體驗價格/陡坡體驗

●越野體驗中心對公眾開放嗎？價格是多少？

體驗中心提供多種體驗套餐，包括半天體驗、全天體驗、伊斯特諾區(qū)域探索、路虎老爺車試駕等多個項目，不同的項目安排和收費標(biāo)準不同。讓我們以全天體驗為例。整個體驗大約需要7個小時。只要時間允許，所有的體驗道路都是開放的。如果你需要試駕，一天的價格是375英鎊。如果只是作為乘客體驗，價格是95英鎊。

更多精彩視頻，盡在視頻頻道《樂趣是最重要的采訪英國路虎越野中心蔻馳》

●我們在5000多英畝的土地上去了哪里？伊斯特諾城堡和紀念碑。

□伊斯特諾城堡

在到達體驗中心之前，我們首先來到伊斯特諾城堡，這是一座英國城堡，最早建于17世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），后來在18世紀擴大到現(xiàn)在的規(guī)模。這座城堡的最初建造者是英國政治家約翰·薩默斯·科克。路虎體驗中心建成投入使用后，伊斯特諾城堡越來越多地出現(xiàn)在路虎的海報上。2021年，路虎還以城堡為背景拍攝了60周年紀念照。

今天，約翰·薩默斯·考克的后代仍然住在城堡里。在一樓的客廳里，我們可以看到許多存放在玻璃展示柜里的動物標(biāo)本，周圍的墻上掛著許多繪畫等藝術(shù)品，應(yīng)該是歷代家人慢慢收藏的。順便說一句，城堡可以租出去，但只提供整體租賃服務(wù)。在路虎體驗中心越野7小時后，您可以來到這里體驗英國貴族的奢華生活。簡單的游覽到此結(jié)束。接下來，我們將在伊斯特諾正式開始探險和越野之旅。

□薩默斯勛爵紀念塔

路虎體驗中心的各種道路分布在方圓5200英畝的土地上。如何發(fā)掘它們，要靠教練帶路。蔻馳·路虎第一次帶我們?nèi)ヒ了固刂Z公園參觀薩默斯勛爵紀念塔。薩默斯勛爵從1708年到1710年擔(dān)任英國樞密院議長，地位很高。后來，為了紀念他的功績，家族后人在家族自己的封地上修建了這座紀念塔。

然后在去陡坡體驗項目的路上，教練給我們分享了一些有趣的故事。體驗中心建成以來，所有越野路段均未正式命名。但如果教練或體驗者發(fā)生翻車、撞樹等嚴重事故，事故發(fā)生的路段會以肇事者的名字命名，所以體驗中心出現(xiàn)了很多“杰克坡”、“喬治本德”、“麥克山”等地名。

□陡坡下降和攀爬經(jīng)驗:

然后我們正式開始了第一項越野賽事:陡坡體驗。這個斜坡是直接從灌木叢中挖出來的。斜坡被沙子覆蓋，附著力不是特別高。況且坡很陡，很難。下坡前，應(yīng)先打開全地形過程控制系統(tǒng)。速度提前設(shè)定后，教練的腳會松開油門和剎車踏板，讓車輛自己慢慢下坡。

面對30°左右的陡坡，路虎發(fā)現(xiàn)表現(xiàn)可以說是比較從容。雖然偶爾車輪會因為附著力低而在斜坡上輕微打滑，但在大多數(shù)情況下，車輛可以按照預(yù)設(shè)的速度減速，在此期間，教練只需要稍微調(diào)整方向盤來控制車身姿態(tài)。

接下來，你可以轉(zhuǎn)動車頭，看看爬坡的表現(xiàn)。該功能還需要保持全地形過程控制系統(tǒng)開啟，爬坡速度可以適當(dāng)提高。但是經(jīng)過實踐經(jīng)驗，最好編輯建議爬坡速度的設(shè)定不要超過10km/h，和下坡一樣，路虎發(fā)現(xiàn)爬坡同樣輕松，而且駕駛員不需要自己控制油門，降低了爬坡的難度。

叢林探索/涉水體驗

●叢林探險和涉水體驗:

這個陡坡只能算是一個小小的考驗，然后教練就把我們逼到了叢林里。也許只是下雨使原本泥濘的小路更加滑了。編輯想下車找拍攝位置，卻一只腳陷在泥里，路挺難的。不僅路況不友好，這里的生物也不友好。成群的馬和蒼蠅不僅大，而且成群結(jié)隊地繞著它們的頭飛，無法趕走。另外，這里很多低矮灌木的葉子都是鋸齒狀的，直接接觸到皮膚會刺痛，所以不得不躲起來。

□車轍路面和爬坡

回到正題，路虎發(fā)現(xiàn)最小離地間隙為210mm，最小接近角和離去角分別為25.9°和25.6°，應(yīng)付一般非鋪裝路面情況沒有問題。另外，高度可調(diào)的懸架和兩套差速鎖的四輪驅(qū)動系統(tǒng)，只要有粘著的車輪，脫困不成問題。

我們遇到的第一個障礙是上坡。與之前的斜坡不同，這次上坡的表面是比較滑的土壤，這對輪胎提出了更嚴峻的考驗。幸運的是，雖然上坡時輪胎打滑，但四個車輪仍能“貼”在路面上，爬坡過程令人驚喜。

更多精彩視頻，盡在視頻頻道《穿越泥濘車轍路發(fā)現(xiàn)全新越野體驗》

□涉水體驗:路虎發(fā)現(xiàn)最大涉水深度900mm。

越野賽事最激動人心的部分應(yīng)該是涉水。對于不熟悉的水域，需要下車檢查水深后再向前行駛。越野中心的水域都是提前設(shè)置好的，不用擔(dān)心水深，所以教練直接下水不停車。當(dāng)懸架高度調(diào)整到最高位置時，路虎發(fā)現(xiàn)的最大涉水深度為900 mm，由于原輪胎直徑小于800mm，只要水面沒有淹沒整個車輪，通過這個水域基本不會有問題。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

“長途涉水，新發(fā)現(xiàn)，馳騁越野體驗營”

為了方便駕駛員實時查看水深，路虎提供涉水感知系統(tǒng)進行發(fā)現(xiàn)。車身上的傳感器可以判斷水位并提醒駕駛員，而無需將頭伸出窗外環(huán)顧四周。編輯認為涉水時這個功能還是有用的，一方面可以更準確地判斷水深，另一方面可以避免開窗后與煩人的馬蠅有近距離接觸。

□連續(xù)橫軸

叢林中最后一次體驗就是這條連續(xù)的跨軸滾動的路。頻繁從左到右的不對稱滾動會不斷改變懸架空的車輪。在這種情況下，路虎發(fā)現(xiàn)它會鎖兩套差速鎖，這使得所有的車輪都有一定的駕駛能力，即使道路泥濘。

從路虎發(fā)現(xiàn)在野外的表現(xiàn)來看，在泥濘的路況下有一定的脫困能力，簡單的上坡、涉水、跨軸項目基本打不過。最初的倍耐力全地形輪胎可能偶爾會打滑，但在關(guān)鍵時刻，它的抓地力表現(xiàn)還是值得肯定的。這些叢林項目并不是體驗中心真正能把車輛性能推向極限的路段。如果想體驗更艱苦的路況，需要參加高級越野訓(xùn)練后才能“解鎖”。

場地項目體驗

●越野體驗:

最后我們來到場館體驗區(qū)，這里所有的項目都是人工打造的，可以在保證安全的前提下，給體驗者最好的越野體驗。體驗區(qū)提供混凝土臺階、巨石斜坡、涉水、炮彈坑、側(cè)斷等一系列項目。我們會根據(jù)行車路線一一給你介紹。

□水泥臺階和巨石斜坡

首先，我們面對的是一個樓梯。左樓梯和右樓梯的高度不相等。但是由于兩邊相差不大，四個輪子都可以觸地，所以通過這個項目非常容易。接下來我們要面對的是巨石斜坡項目，在這個項目中，教練將車輛斜著開到巨石上，然后左后輪離開地面。當(dāng)車輛到達坡頂時，左前輪會懸空空。無論哪個車輪懸掛空，差速器都會在沒有驅(qū)動力的情況下立即鎖定車輪，并將動力傳遞給其他三個車輪。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

“這真的是汗路虎衛(wèi)士（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）越野賽場的一瞥”

□涉水和穿越軸線

與剛才的野外涉水區(qū)相比，這里的水池深度也遠沒有路虎發(fā)現(xiàn)的極限，更像是為體驗者打造的“水上樂園”。通過控制車速就可以順利通過該路段，設(shè)置在水池前的鏡子也可以讓駕駛員看到自己是如何“劈波斬浪”的。

橫軸左右兩側(cè)落差較大，車輛停在坡頂時，能感覺到車身明顯晃動。再次啟動時，電控系統(tǒng)依然會鎖止中央差速鎖和后輪軸差速鎖，并將動力通過附著力傳遞給車輪，性能依然可以用輕松來形容。

更多精彩視頻，盡在視頻頻道“強大的通過性，全新路虎發(fā)現(xiàn)站點越野”

□消防員斜坡經(jīng)驗

最后，教練在一個陡坡前攔住了路虎的發(fā)現(xiàn)。從下到上，陡坡落差很大。雖然沒有確切的坡度值，但從視覺上看，它與懸崖是一樣的。當(dāng)你坐在車里向下滑動時，你會覺得自己像一個消防隊員，在沒有警察的情況下走下電線桿。因此，路虎教練將其命名為“消防員坡”。當(dāng)車輛以非常慢的速度“移動”到坡道中心附近的位置時，重力突破輪胎的摩擦極限，向下滑行，但好在坡道底部曲率較大，坡度減緩后輪胎還能再次抓地，刺激感似乎更強。

更多精彩視頻可在視頻頻道《大角度下陡坡，發(fā)現(xiàn)越野體驗營》中找到

●文章摘要:

然后，在體驗了路虎的機會后，我們也近距離接觸了伊斯特諾城堡和城堡主人家庭的一些故事，其中我們看到了當(dāng)時許多英國貴族的生活方式。路虎作為英國高端SUV的代表品牌，符合英國貴族的氣質(zhì)，城堡和體驗中心自然會相得益彰。

體驗過程中，我們都以乘客的身份體驗了越野中心的很多項目，但沒能摸著方向盤征服伊斯特諾中心的項目，有點遺憾。從項目的經(jīng)驗來看，路虎發(fā)現(xiàn)其在各種泥濘碎石路況下都有很好的脫困能力，在處理崎嶇道路、陡坡、涉水路段時也能表現(xiàn)出游刃有余。我相信如果真的是在荒郊野外，路虎發(fā)現(xiàn)它可能是你的好伙伴。當(dāng)然，以上體驗項目并不是伊斯特諾中心最嚴謹?shù)捏w驗項目。如果下次有機會，我會選擇嘗試高級越野訓(xùn)練，體驗更接近現(xiàn)實的越野路況。

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