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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(5517條)

和大多數(shù)職場人一樣，除了工作之外，我的編輯朋友還會定期舉辦同事間的交流活動，以增強團隊凝聚力——也就是“團建”。每個采編組的內(nèi)容都不一樣，比如汽車頻道比較現(xiàn)實:飯桌上交流感情；評價渠道基本是增強對賽道的了解；我們的文化頻道比較時尚，有時候是為了增加音樂修養(yǎng)，有時候是為了鍛煉邏輯思維，反正每次都不一樣。

前幾天，李站長迷上了“吃雞”。所以，最近一段時間，我們在群里的團建被集體“吃了一盤”。稍微解釋一下，這里的“吃雞”并不是吃正經(jīng)雞，而是在玩最近非常流行的一款游戲——玩家未知的戰(zhàn)場，中文叫《絕地求生:大逃亡》。

既然是團建，自然不能隨便玩，就像小時候春游回來要交作文一樣。這一次，我給大家看看“吃雞”游戲里都有哪些車。直截了當說出來真的很無聊，所以我打算根據(jù)朋友的喜好來介紹一下...

每個人在吃雞的時候都可以表現(xiàn)出一些個人特色。李老十是最明顯的，讓我們從他開始。首先是愛好。作為一個身高181厘米的紳士，李老十在游戲中選擇了一個扎著馬尾辮的女性角色。他的理由是女性性格嬌小，撞擊面積小，不容易被別人擊中?？雌饋硎沁@樣，但是李老十，你為什么從來不為你妹妹穿裙子呢？

其次是性格，李站長“吃雞”最重要的特點就是“雞”，用他的話來說就是“不吃雞×，不吃雞”。具體來說，只要能藏起來，就永遠跑不了；一旦遇到敵人，能跑就永遠打不起來。有時候，有人從他藏身的地方跑過去，你不會打架，他說:“這個游戲最重要的是活到最后，不要殺很多人，一刻也不能暴露自己?！碑斎?，我們不得不罵他，于是李老十開始教育我們:“玩游戲和工作一樣，應(yīng)該以結(jié)果為導向。不要告訴我這個過程有多美妙和艱辛。我只看結(jié)果！”

結(jié)果導向的李站長最喜歡的車是Dacia，這是游戲中唯一的一款車。這款車在游戲中可以跑115公里/小時，是最快的車，而且省油，噪音小，非常適合站長們藏在世界各地。另外，根據(jù)李老十自己的分析，車身低，車窗小，被車撞倒的幾率比較低。

這款車在游戲中的外觀很有特色。發(fā)動機艙和向下滑動的小短尾看起來非常容易辨認。熟悉的朋友一眼就能看出這是一輛Dacia 1300的車。這輛車誕生于1969年，但它不是達契亞的原版。當時在東方集團的羅馬尼亞，想在中國制造一款現(xiàn)代化的家用轎車，于是就向西歐車企招標，最終雷諾12中標。

Dacia 1300，長度4330毫米，是當時歐洲比較寬敞的家用車。其名稱中的1300代表發(fā)動機排量。這款55馬力的直列四缸發(fā)動機完全可以滿足當時家庭的需求，7.2L/100km的油耗也比較經(jīng)濟。冷戰(zhàn)時期的計劃經(jīng)濟體制“封印”了東方集團汽車公司的R&D能力。Dacia在1969年獲得1300技術(shù)后并沒有繼續(xù)前進，而是在2021年之前對這款車進行了修補。

《逆向時間》中那個修舊車的壯漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）郭松，不知道這是他的性格，還是修舊車的職業(yè)病。他在游戲中特別貪財。每當他看到一棟房子，不管有多少人掃，宋師傅都要進去再看一眼。他在游戲中最常聽到的話是:“再搜一遍，萬一還有剩下什么。”

進屋后，宋師傅的原則是不撿東西就扔，配件有用沒用，子彈能用沒用，先撿，以后再扔就算了。于是，無數(shù)次，當宋師傅把裝滿無用物品的包不動地丟下時，他就成了別人的“槍下鬼”。).

郭松“吃雞”時最喜歡的車是小綠吉普。這款車有三個版本，分別是敞篷車、帆布車頂和金屬車頂，其中鐵車頂更抗打，是郭的最愛。此外，無論是哪個版本，Jeep的性能都是完全一致的，其非凡的通過能力讓它可以帶著郭松上山下河，不會錯過各種地形的每一棟房子。此外，它的最高時速可以達到100公里/小時左右，但缺點是噪音大，耗油量大。

雖然游戲沒有介紹具體的背景信息，但是環(huán)境還是有很濃的蘇聯(lián)味道。除了Dacia，郭松最喜歡的吉普車也是東方陣營的產(chǎn)品——蘇聯(lián)烏里揚諾夫斯克汽車廠的UAZ-469 SUV。

UAZ-469誕生于1971年，取代了蘇聯(lián)長期裝備的GAZ-69越野車。經(jīng)過幾輪軍事試驗，1972年UAZ-469正式成為蘇聯(lián)標準裝備。隨后，包括東德在內(nèi)的許多東方國家開始裝備這種輕型越野車。

像許多蘇聯(lián)式的裝備一樣，UAZ-469粗糙但可靠。發(fā)動機艙內(nèi)的2.5L直列四缸發(fā)動機最大功率76馬力，匹配4速手動變速箱，有低速和高速四輪驅(qū)動模式。和游戲中一樣，人行道的最高速度是100公里/小時。值得一提的是，與游戲中只有四個人的設(shè)定不同，現(xiàn)實中UAZ-469被批準搭載七個人。

的“吃雞”風格與李站長完全相反。他的戰(zhàn)斗意志走向了另一個極端。每當他看到敵人，他的手就會發(fā)癢。不管對方有多少人，或者他當時還剩多少血，他都要“站起來”。和正常人相比，他是我們組的“戰(zhàn)斗民族”。有時我想知道他是否有俄羅斯血統(tǒng)。

雖然Range很沖動，但他的性格很值得稱贊。一旦我們中的一個人在一個隊伍中被擊倒，他會立即大喊:“我要為你報仇！”來，與敵斗得魚死網(wǎng)破。但是和和敵人拼死拼活比起來，救隊友這件事在冉旭的“待辦事項”中并不算太高，所以我們有時候會想:他到底是在為我們而戰(zhàn)，還是只是在找人打架？

冉旭在游戲中最常用的一句話是:“某某方向有人，快打他們！”這時站長會上前制止:“不要打，不要打，總會有人和他們打，咱們省省力氣吧。”畢竟李老十是老大，冉旭不能公開告訴他的“賣批媽媽”，所以一有機會他就會選擇開童車SUV。

玩過這個游戲的人一定都知道，童車除了駕駛座之外，只有一個非常騷的后座，沒有人喜歡坐在上面，所以冉旭可以打著“不把雞蛋放在同一個籃子里”的借口獨自開車。然后漸漸地，他會離我們越來越遠，在遠處像孤狼一樣殺死別人，但他對團隊的貢獻幾乎可以忽略不計。

與游戲中的其他模型不同，bugb不是品牌或模型，而是模型類型。事實上，童車這個詞最初是指雙座輕型馬車，后來被汽車工業(yè)借用，代表輕型車輛。這種車是除了駕駛以外功能齊全的工具車，比如甲殼蟲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上改裝的巴甲Bug，阿波羅登月中的月球車。

沙灘車是童車的典型代表。這種汽車是美國人發(fā)明的。起初，它是一個由大尺寸越野輪胎通過移除待報廢汽車的外殼制成的大玩具。后來，這種車逐漸發(fā)展起來。由于其出色的機動性和越野能力，很多部隊也裝備了這種車，比如美國陸軍的沙漠巡邏車，在游戲中非常接近童車。

伊萬是游戲中的佛教玩家。她原本最喜歡“養(yǎng)青蛙”。她被站長拖著玩這種“殺人償命”的游戲，挺不適合的。所有男同事都是從小玩CS和GTA，基本上“吃雞”的時候沒有上手的壓力，但是伊萬是第一次玩射擊游戲，射擊的時候總是很匆忙。

說實話，伊萬真的不忍心“抹殺生命”。可見她也是在努力擺脫“佛系玩家”的惡名，所以每次在游戲中遇到敵人都會開槍假裝惡毒的說:“啊~遇到人了！殺了你，殺了你，殺了你……”但是，從情況來看，她竟然說:“您好，先生，這是您的快遞員，請注意查收，謝謝！”

Fo文怡在游戲中最喜歡的車是沙漠地圖中的面包車。這種車跑不快，越野能力也不好。但是有一個好處，就是特別防砸。一般AKM三四十發(fā)，車就會爆炸，但是面包車就要打七八十發(fā)。另外，可能是巧合，這輛小面包車和伊萬“吃雞快遞員”的身份也非常吻合。

不用說，你也知道，這款面包車的原型是大眾T1，造型可愛，上下兩層雙色涂裝，側(cè)面對開門。這些特征太明顯了。可能是因為沒有得到授權(quán)，游戲制作者在車前增加了一個小的進氣格柵。要知道T1是基于經(jīng)典的甲殼蟲，采用的是后置風冷發(fā)動機，所以完全不需要前進氣格柵。但是，這個正面的形狀有點像南美產(chǎn)的水冷版T2。

第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束時，大眾恢復了民用汽車的生產(chǎn)。當時它只有一輛車，就是戰(zhàn)前費迪南德·保時捷博士設(shè)計的Type 1。在生產(chǎn)期間，工人們把幾輛甲殼蟲底盤換成了小卡車進行內(nèi)部運輸。后來一個荷蘭經(jīng)銷商去大眾談生意的時候看到了這款即興車，覺得可能有市場，于是建議大眾量產(chǎn)一款面包車。

大眾采納了他的建議，于是有了T1面包車。大眾T1結(jié)構(gòu)簡單，體積小巧，但內(nèi)飾空房間極其豐富，受到全球消費者的青睞。從歐洲到南美，再到澳洲，大眾T1的生產(chǎn)線遍布全球，從1950年到1975年的生產(chǎn)周期為26年，其繼任者T2在巴西生產(chǎn)至2021年。時至今日，南美街頭仍能看到大量上世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）30年代的此類車型。

對了，我開過大眾T1和T2的車。這兩款車設(shè)計于20世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）50年代和60年代，沒有考慮太多的安全性。前排乘客的腿部和車外之間只有一個薄鋼板和一個更薄的內(nèi)飾板，像游戲中那樣打架可能不太現(xiàn)實。

本來說好從組里每個人的戰(zhàn)斗風格來談車的，但是談完他們之后，好像就沒什么可跟我說的了。因為我的戰(zhàn)術(shù)真的無可指責，真的，除了射擊不準，不斷駕駛，遇到敵人方向不明，我真的沒有游戲的毛病。

既然他們已經(jīng)把其他車都挑出來了，那我就只能說說沙漠地圖里的皮卡了。這輛小貨車相當于老圖中的UAZ吉普。各方面實力相對均衡，離地間隙高，傳球能力好。翻山越嶺不成問題，但也是因為底盤高，躺在車后遮風擋雨不太理想。

游戲中有兩個版本的皮卡:開放式貨廂和封閉式貨廂。因為后排的乘客都要坐在貨廂里，所以封閉式的保護稍微好一點。此外，兩個版本在性能上沒有區(qū)別，在鋪裝路面上可以行駛到90-100公里/小時。

因為“大眾臉”，游戲《吃雞》中的皮卡很難分辨屬于哪個品牌，但從它的車身上還是能聞到一股濃濃的美式氣息，如魁（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）梧的造型、堅韌的線條、貫穿車身側(cè)面的雙色飾條。這些是上世紀七八十年代美國皮卡、福特F系列、雪佛蘭C系列等常見的設(shè)計語言。

最后，不要忘記摩托車，這是兩個地圖上的重要模型。在《吃雞》中，兩輪摩托車最高時速可達150公里/小時，三輪摩托車在兩輪版的基礎(chǔ)上最高時速可達135公里/小時，是《耶穌求生》中最快的車輛，名副其實。但是因為保護為零，不容易控制，成為很多玩家排斥的模式。不要低估它，因為它可能是整個游戲中最先進的車。

仔細看不難發(fā)現(xiàn)，這款摩托車采用的是水平對置的帶車軸的“拳擊手”發(fā)動機驅(qū)動，這是寶馬摩托車自誕生以來傳承了近百年的傳統(tǒng)和驕傲。從經(jīng)典的鳥嘴造型和良好的越野能力可以看出，這是一輛寶馬ADVENTURE摩托車。現(xiàn)在寶馬最新的“Boxer”發(fā)動機探險者（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）R 1200 GS在國內(nèi)定價19.9-26.9萬元。不過從車身細節(jié)來看，《絕地求生》中的摩托車應(yīng)該是90年代的R 1100 GS或者R 1150 GS，即便如此，也應(yīng)該是這款游戲中最新最高端的車型。

總結(jié):

“吃雞”可能是最近游戲界最熱門的詞?，F(xiàn)在網(wǎng)上有很多“吃雞”游戲。我相信你吃過幾次雞肉，對嗎？據(jù)悉，正版“吃雞”游戲《耶穌求生》即將被騰訊帶到中國。預計到那時，國產(chǎn)服務(wù)器和更嚴格的反外掛會給國內(nèi)玩家?guī)砀玫挠螒蝮w驗。相信很多朋友已經(jīng)和我一樣渴望嘗試了！

五個人玩游戲，一個人寫文章。為什么是我？當然是因為我熱愛工作，努力為用戶創(chuàng)造有趣的內(nèi)容。我還會告訴你我輸了是因為大家都玩“手掌心”嗎？好吧，不管怎樣，如果你對這篇文章有什么意見或建議，除了這篇文章的評論區(qū)，也可以在我的編輯博客和微博和我交流。好的，下次見！

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