捷恩斯簡單回顧

前不久我測試了進口現(xiàn)代Jens 3.0GDi兩驅(qū)豪華版，其出色的駕駛品質(zhì)和良好的配置給我留下了很好的印象。但是由于之前文章篇幅有限，我只重點介紹了它在駕駛方面的表現(xiàn)，所以在本文中我將重點介紹它的配置。

縱觀現(xiàn)代汽車目前的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，一直致力于中低端市場，但并不缺乏高端產(chǎn)品。草坪就是一個明顯的例子。可惜的是，自從2021年傳入中國后，一直沒有得到國內(nèi)消費者的認可，甚至很多人連它的名字都不記得了。和其他現(xiàn)代產(chǎn)品相比，銷量自然不值一提。然而，這并沒有阻止韓國人追求高端汽車。今年8月，他們將第二代車型“草坪”Jenns引入國內(nèi)市場銷售，試圖再次沖擊以德國品牌為首的國內(nèi)中大型轎車市場。

目標明確當然是好事，但目前的情況是，德國品牌在國內(nèi)中大型車市場仍然占據(jù)主導地位，美系和日系品牌的中大型車正在快速崛起。雖然現(xiàn)代汽車近年來在中國的發(fā)展有目共睹，而草坪的提前推出也讓一直不屑于直面現(xiàn)代性的“大佬”們看到了“小兄弟”們的快速成長，但擺在我們面前的事實表明，蓋恩斯要想在國內(nèi)中型轎車市場站穩(wěn)腳跟，并不是紙上談兵那么簡單。

在進行配置分析之前，我會根據(jù)以往的習慣對其進行簡單介紹。如果你對詹寧斯一無所知，你可以從第一頁開始讀。相反，你可以直接閱讀第二頁。

●車型簡介:

捷恩斯 2015款 3.0GDi 兩驅(qū)豪華版車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價43.80萬

杰恩斯是現(xiàn)代汽車中具有“風暴鋒”設(shè)計理念的車型之一。廠家聲稱是流體雕塑概念的“進化”版，其制作的模型線條更加簡潔精致。目前我們熟悉的現(xiàn)代著名地圖也是用這個概念制作的模型。

顯然，這種設(shè)計理念與流體雕塑理念的時尚動感風格有著明顯的區(qū)別，更傾向于穩(wěn)重大氣的風格。是否好看因人而異，但不可否認，這種風格與詹寧斯的定位不謀而合。對于同時兼顧商務(wù)和家庭的中大型車來說，詹寧斯確實需要這種氣質(zhì)。如果你太年輕，你會失去原有的味道。

中控臺沉悶、沉悶的造型，大面積實木裝飾，讓整車的設(shè)計看起來老氣、保守，與外觀形成了很大的視覺反差。不過排除視覺感受，詹寧斯的中控臺在人性化設(shè)計方面還是相當?shù)轿坏?。向駕駛員側(cè)傾斜的設(shè)計操作起來更加方便，中控臺各功能按鈕的位置布局也比較合理，使用起來不會有不知所措的感覺。

車內(nèi)的每一個細節(jié)也值得關(guān)注。我仔細觀察了車內(nèi)所有的按鍵，不同材質(zhì)之間的連接，真皮座椅的質(zhì)感等我經(jīng)常觸摸的地方?？梢钥隙ǖ氖?，就是我這幾年接觸到的韓系車，用料最好，內(nèi)飾工藝最精細，在這些方面都不遜色于競爭對手。

它的車乘空比較普通，3010mm的軸距長度其實并不短，但遺憾的是，優(yōu)勢并沒有在縱向乘坐空上充分展現(xiàn)出來。身高1.78米的體驗者坐在后排座椅上，腿部空和頭部空勉強令人滿意，與那些加長了軸距的德國競爭對手相比相當明顯。另外，它的后備箱容積也很一般。官方公布的整體體積只有433L，處于這個檔次的最低水平。

Jens擁有3.0L和3.3L排量的V6自然吸氣發(fā)動機，可分為前后驅(qū)和前四驅(qū)兩個版本。其中，其3.0GDi發(fā)動機最大功率257馬力，最大扭矩304牛米。3.3GDi發(fā)動機最大功率282馬力，最大扭矩347牛米。與同級競爭對手相比，其發(fā)動機在動力參數(shù)上有明顯優(yōu)勢。至于傳動系統(tǒng)，這臺發(fā)動機匹配的是8速自動手動變速箱。可以看出，相比競爭對手，詹寧斯的整體“硬件”配置完全不會吃虧。

配置分析及推薦車型

目前杰恩斯有3.0L和3.3L排量的可用發(fā)動機，根據(jù)不同的配置和駕駛形式，車型多達12款。雖然型號很多，但選擇一款適合自己的并不難?？v觀詹寧斯目前的汽車架構(gòu)，3.0GDi車型可以分為商務(wù)版、精英版、豪華版和旗艦版，而3.3GDi車型則可以具體分為豪華版和旗艦版。

其實按照Jennings目前的系統(tǒng)架構(gòu)，按照驅(qū)動形式也可以細分為兩輪驅(qū)動版本和四輪驅(qū)動版本。但令人不解的是，官方信息手冊明確表示“全時四驅(qū)HTRAC”系統(tǒng)屬于選裝類別，經(jīng)過配置對比分析，我發(fā)現(xiàn)3.0GDi車型的兩驅(qū)和四驅(qū)版本唯一的區(qū)別在于四驅(qū)系統(tǒng)；3.3GDi車型的兩驅(qū)版和四驅(qū)版的主要區(qū)別還在于四驅(qū)系統(tǒng)，只不過四驅(qū)版對應(yīng)多了一個舒適性配置，兩個配置沒有明顯區(qū)別。

換句話說，工廠實際上出售的車型配備了全時四驅(qū)HTRAC系統(tǒng)作為官方車型，使得詹寧斯的汽車數(shù)量達到了12款車型的大量。說實話，我覺得難免有點堆砌的感覺。在這種情況下，在接下來的配置分析中，我們可以先忽略Jens的四驅(qū)版本，喜歡四驅(qū)版本的人其實是在選擇了配置合適的兩驅(qū)版本之后，才選擇了對應(yīng)的四驅(qū)版本。

● 2015款Jens 3.0GDi兩驅(qū)/四驅(qū)商務(wù)版

3.0GDi商務(wù)版是Jennings的入門級機型，售價37.8萬元。從下面的配置匯總表不難看出，它的配置相當豐富，從安全裝備到舒適配置，都令人滿意，但唯一的不足就是沒有天窗。雖然這個配置不是很重要，但是試想一下，你愿意花37.8萬元買一輛連天窗都沒有的中大型車嗎？反正我個人不喜歡。同時，我相信這是很多國內(nèi)消費者無法接受的。

「HUD抬頭顯示、無鑰匙進入/啟動系統(tǒng)、換擋撥號盤都是標配」

其實我前期在工廠配置表中并沒有拿到3.0GDi商務(wù)版，但是在Jennings正式上市的時候突然“冒了出來”，估計工廠的意圖是為了降低銷售門檻，豐富產(chǎn)品線。

Jaynes 3.0GDi四驅(qū)商務(wù)版比兩驅(qū)商務(wù)版擁有更多的全時四驅(qū)HTRAC系統(tǒng)，價格也高出2萬元，售價39.8萬元。我覺得花2萬多元換這個全時四驅(qū)系統(tǒng)是值得的。畢竟車輛的操控性和安全性也有所提升。

值得注意的是，3.0GDi車型的兩驅(qū)版和四驅(qū)版價格相差2萬元。言下之意，全時四驅(qū)HTRAC系統(tǒng)選裝價格為2萬元。在這種情況下，我就不重復相關(guān)車型的兩驅(qū)版和四驅(qū)版的區(qū)別了。

● 2015 Jens 3.0GDi商務(wù)版或3.0GDi精英版

3.0GDi精英版的推出，似乎彌補了3.0GDi商務(wù)版沒有天窗的缺點。此外，相應(yīng)增加了離子凈化器和CO2車內(nèi)控制系統(tǒng)，但其價格相應(yīng)提高了2萬元。這些錢值得花嗎？我認為是在合理的范圍內(nèi)。如前所述，3.0GDi商務(wù)版的價格已經(jīng)達到了37.8萬元。如果一個消費者花這個錢買一輛連天窗都沒有的中大型車，恐怕很少有人能接受。

現(xiàn)在，你只需要額外花2萬元購買3.0GDi精英版就能獲得全景天窗，自然更有吸引力，至少在面子方面。綜上所述，我認為3.0GDi精英版的可購買性大于3.0GDi商務(wù)版。

● 2015款Jens 3.0GDi精英版或3.0GDi豪華版

“倒車影像帶停車引導，方向盤電動調(diào)節(jié)等。都是相對較多配置的3.0GDi豪華版”

售價43.8萬元的3.0GDi豪華版，在安全配置、舒適配置、便利配置上有所提升。用4萬元的差價換取這些配置的升級，我覺得性價比還是挺不錯的，43.8萬元的價格也不算太高。然而，這些額外的配置似乎更錦上添花，日常使用是否必要因人而異。在我看來，適合那些錢多又是“分配黨”的朋友。

● 2015款Jens 3.0GDi豪華版或3.0GDi至尊版

3.0GDi Ultimate（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是3.0L車型的頂配，價格比3.0GDi豪華版貴10萬元。我覺得這些配置升級換10萬元是合理的。說實話，其實3.0GDi Ultimate的性價比還算不錯。接近其價格的奧迪A4L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、凱迪拉克XTS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），在配置上顯然無法與之匹敵。

當然，值不值得是個問題，有沒有必要是另一回事。其實Jens 3.0GDi Ultimate的定位比較尷尬，綜合配置水平不錯，高端配置也不少，但問題是有多少消費者愿意為53.8萬元的價格買單？我們必須知道，在這個價格水平下，車與車之間的競爭不僅僅是配置這么簡單。

● 2015款Jens 3.0GDi兩驅(qū)旗艦版或3.3GDi兩驅(qū)豪華版

3.0GDi兩驅(qū)至尊版和3.3GDi兩驅(qū)豪華版之間如何選擇，其實是一個選擇動力還是配置的問題?？紤]到兩款車的動力相差不是很大，而且我覺得3.0GDi車型的動力水平已經(jīng)足夠了，所以我覺得3.0GDi Ultimate更值得推薦。

● 2015款Jens 3.3GDi兩驅(qū)豪華版或3.3GDi兩驅(qū)旗艦版

3.3GDi Ultimate是Jens全系的頂級車型，配置非常豐富。雖然價格比3.3GDi兩驅(qū)豪華版高了8萬元，但從配置的升級程度來看，價格差在合理范圍內(nèi)。對于這款售價高達61.88萬元的Janes，我的看法和之前的3.0GDi旗艦版一樣。即使它的配置很有優(yōu)勢，但事實是在這個價位，車與車之間的競爭不僅僅是配置對比這么簡單，品牌也是一個非常重要的影響因素。

3.3GDi豪華版和至尊版都有對應(yīng)的四驅(qū)車型，價格比兩驅(qū)車型高3萬元。除了全時四驅(qū)HTRAC系統(tǒng)的配置之外，它們還擁有相對更多的后排6:4電動可調(diào)座椅，以提高后排的舒適性?？偟膩碚f，3萬元的差價是合理的。有興趣購買3.3GDi四驅(qū)豪華版和四驅(qū)旗艦版的朋友，就不用糾結(jié)了。

●推薦型號:

3.0GDi精英版:★★★★

亮點:它的價格合理，各方面的配置都有不錯的表現(xiàn)，而且動力水平足以應(yīng)付平時的使用。它是延斯汽車系統(tǒng)中最受推薦的車型。

捷恩斯 2015款 3.0GDi 兩驅(qū)精英版車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價39.80萬

3.0GDi豪華版:★★★

亮點:其配置水平相比3.0GDi精英版提升了不少。雖然價格相應(yīng)上漲了4萬元，但整體性價比還算不錯。之所以被認為是下一款推薦機型，是因為它的額外配置比3.0GDi精英版更加錦上添花。有是好事，沒有也不會有很大影響。在我看來，適合那些資金雄厚，對配置有特殊追求的朋友。

捷恩斯 2015款 3.0GDi 兩驅(qū)豪華版車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價43.80萬

3.0GDi商務(wù)版:★★★

亮點:其配置足以滿足日常使用需求，價格也相對有吸引力。唯一的缺點就是沒有天窗。

捷恩斯 2015款 3.0GDi 兩驅(qū)商務(wù)版車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價37.80萬

●全文總結(jié):

從上面的分析不難看出，按照配置來看，Jens其實并沒有多達12款車型，兩輪驅(qū)動版本和四輪驅(qū)動版本的配置可以結(jié)合起來進行分析。仔細對比，我認為3.0GDi是最值得推薦的機型，其次是3.0GDi豪華版和3.0GDi商務(wù)版。至于其他車型，我不推薦作為重點并不代表它們的承受能力不高，但最重要的原因是它們的價格已經(jīng)和主流品牌的競品車型重疊了。作為高端車型的一招，詹寧斯真的很難讓消費者選擇。畢竟價格已經(jīng)到了一定的高度。消費者買車時，不再只是關(guān)注配置。品牌也是他們考慮的關(guān)鍵因素，甚至可能是主導因素。

結(jié)合之前的試駕經(jīng)驗，我覺得詹寧斯的綜合素質(zhì)確實不錯，但也面臨不少困難。如果它真的想有所作為，就必須解決品牌知名度和影響力的問題，這是最大的制約因素。當然，這不可能一蹴而就。如果現(xiàn)代真的想成為高端產(chǎn)品，就需要做好持久戰(zhàn)的準備。