【太平洋汽車網(wǎng)】1、開(kāi)車時(shí)必須注意力集中，使有情況時(shí)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)情況后能及時(shí)減速，盡量避免急剎車操作造成忙中出錯(cuò)。2、只要不加油或穩(wěn)油，一定要把右腳移放到剎車板上。

　　怎樣防止油門當(dāng)剎車，只要注意以下兩點(diǎn)，誤將油門當(dāng)剎車的情況一般地就可避免：1、開(kāi)車時(shí)必須注意力集中，使有情況時(shí)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)情況后能及時(shí)減速，盡量避免急剎車操作造成忙中出錯(cuò)。

　　2、只要不加油或穩(wěn)油，一定要把右腳移放到剎車板上，這必須成為一種本能。（千萬(wàn)千萬(wàn)，不要養(yǎng)成不加油時(shí)把右腳直接放在駕駛室地板上作輕松狀的習(xí)慣，這樣的后果是緊急情況時(shí)右腳或找不到或找不準(zhǔn)剎車，極易出現(xiàn)誤把油門當(dāng)剎車的情況）。

　　俗話說(shuō)無(wú)規(guī)矩不成方圓，開(kāi)手動(dòng)擋車，開(kāi)車時(shí)要么踩剎車、要么踩油門，兩種動(dòng)作不可能同時(shí)出現(xiàn)，所以只用一只右腳就可控制；而左腳則不時(shí)要用來(lái)控制左邊的離合器，離合器和剎車（或油門）常常是同時(shí)使用的（尤其在開(kāi)動(dòng)時(shí)），當(dāng)然只能把左腳“分配”給離合器、右腳“分配”給剎車或油門。

　　雖然說(shuō)，自動(dòng)擋車由于沒(méi)有離合器，理論上似乎可以將剎車、油門分別用左右腳來(lái)控制，但如果形成這樣不良的駕駛習(xí)慣，一旦駕駛手動(dòng)擋車，駕駛者極易“精神錯(cuò)亂”，把油門當(dāng)剎車或把剎車當(dāng)油門的可能性更高。所以，說(shuō)到底，必須必地要左右腳嚴(yán)格分工，否則后果不可設(shè)想。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）