美系緊湊型車(chē)之爭(zhēng) 新科魯茲對(duì)比福克斯

軸距新科魯茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）更長(zhǎng)

上個(gè)月初，雪佛蘭新科魯茲正式上市。作為一款在緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)上已有多年歷史的熱門(mén)車(chē)型，這款換代車(chē)型備受市場(chǎng)關(guān)注。同時(shí)搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)、7速雙離合變速箱以及全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，賦予了全新Cruze更強(qiáng)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。但縱觀緊湊型車(chē)市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)激烈，最大的挑戰(zhàn)是它也是一個(gè)美國(guó)品牌，也是這類(lèi)車(chē)的銷(xiāo)量霸主——福特?？怂?/a>（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。今天，讓我們看看他們中的哪一個(gè)更好或更差。

車(chē)型方面，我們分別選擇了全新的科魯茲1.4T DCG旗艦車(chē)型和?？怂罐I車(chē)2.0L AT旗艦車(chē)型，屬于各自車(chē)內(nèi)的頂級(jí)車(chē)型，指導(dǎo)價(jià)16.99萬(wàn)元。其中新科魯茲上市時(shí)間短，所以優(yōu)惠幅度非常有限，只有2000-3000元左右。福克斯的優(yōu)惠比較大，基本在一萬(wàn)元左右。我們之所以選擇頂級(jí)車(chē)型，是因?yàn)樗鼈兊呐渲米顬樨S富，能夠更好地展現(xiàn)出各自車(chē)型的產(chǎn)品特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，對(duì)于購(gòu)買(mǎi)中低端機(jī)型的朋友來(lái)說(shuō)，空等硬件性能和設(shè)計(jì)完全一樣，也有很高的參考價(jià)值。

●外觀對(duì)比:兩款車(chē)外形略有相似，新款科魯茲軸距更長(zhǎng)。

新的Cruze照片剛發(fā)布的時(shí)候，很多朋友都說(shuō)“這車(chē)怎么有點(diǎn)像?？怂?？”而在看到真車(chē)之后，這種感覺(jué)似乎更強(qiáng)烈了。相比老款科魯茲棱角分明的外觀，新款科魯茲的車(chē)身線條確實(shí)要柔和很多。據(jù)悉，新款Cruze的外觀主要由通用在歐洲的設(shè)計(jì)辦公室設(shè)計(jì)，與福克斯相似。

就尺寸而言，兩款車(chē)各有優(yōu)勢(shì)。其中，新科魯茲的長(zhǎng)度比?？怂归L(zhǎng)33毫米，但在寬度和高度上的表現(xiàn)卻不如?？怂?。至于軸距，新款科魯茲為2662毫米，?？怂篂?648毫米，兩者相差14毫米，而新款科魯茲更長(zhǎng)。

兩車(chē)除了車(chē)頭造型相似外，后備箱蓋后端的擾流板式設(shè)計(jì)以及后尾燈和高位剎車(chē)燈的布局也很相似。不過(guò)無(wú)論如何，兩款車(chē)的外觀都是符合當(dāng)今主流審美的，基本實(shí)現(xiàn)了時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)的結(jié)合。

兩款車(chē)的大燈標(biāo)配鹵素?zé)襞荩渲行驴羁启斊澋慕鉄粲戌R頭，而福克斯沒(méi)有。但?？怂挂?000元的價(jià)格提供氙氣大燈和大燈清洗功能的選裝服務(wù)，這是新款科魯茲所沒(méi)有的。而且6000元的價(jià)格對(duì)于原廠零件來(lái)說(shuō)也是合理的。至于尾燈，兩者都有大的燈組和漂亮的形狀，但都使用鹵素?zé)襞荻皇荓ED光源。

雖然兩款車(chē)都配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入功能，但新款Cruze的四個(gè)車(chē)門(mén)都配備了傳感器開(kāi)關(guān)。只要鑰匙在你身上，不管哪個(gè)門(mén)都可以上鎖和開(kāi)鎖，?？怂怪挥袃蓚?cè)前門(mén)有這個(gè)功能，在這個(gè)細(xì)節(jié)上還不如新款科魯茲。

然而，在外后視鏡方面，?？怂拱饣亓艘痪?。兩個(gè)車(chē)外后視鏡都有電加熱功能，側(cè)轉(zhuǎn)向燈集成在后視鏡蓋上。不同的是，?？怂沟挠e燈和電動(dòng)折疊功能比新款Cruze多。

兩車(chē)輪圈尺寸均為16英寸，全新科魯茲采用槍灰色雙五輻設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果比福克斯使用的10輻輪圈更加美觀。輪胎尺寸方面，前者采用205/55 R16 Maxis Victra MA510系列輪胎，市場(chǎng)價(jià)在450元/條左右。?？怂共捎?05/60 R16米其林博越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）系列輪胎，市場(chǎng)價(jià)約750元/條。在輪胎的選擇上，很明顯?？怂垢案摺?。備胎方面，兩款車(chē)都是Maxxis的應(yīng)急輪胎，其中新款Cruze的尺寸為T(mén)115/70 R16，?？怂沟某叽鐬門(mén)125/80 R16。兩個(gè)備胎只能臨時(shí)使用，行駛速度不能超過(guò)80 km/h，駕駛員一定要注意。

新科魯茲馬鞍棕配色很搶眼

●內(nèi)飾對(duì)比:全新Cruze雙色搭配引人注目，福克斯材質(zhì)更好。

在內(nèi)飾方面，作為一款上市時(shí)間短的全新Cruze，自然有優(yōu)勢(shì)。它的設(shè)計(jì)不僅立體有層次感，而且馬鞍棕和黑色的搭配也格外搶眼。但是在材料方面，它的性能不如?？怂埂ｋm然皮革和縫線的結(jié)合確實(shí)營(yíng)造了強(qiáng)烈的豪華感，但中控臺(tái)的頂部仍然是大面積的硬塑料。另一方面，福克斯雖然沒(méi)有新款Cruze那么靈動(dòng)，但大面積采用了軟性材質(zhì)，手感不錯(cuò)。

新款Cruze的方向盤(pán)采用三輻設(shè)計(jì)，?？怂沟姆较虮P(pán)采用四輻設(shè)計(jì)。兩者的外環(huán)均采用皮革包裹，握感令人滿意。同時(shí)，兩款車(chē)的方向盤(pán)都可以四個(gè)方向調(diào)節(jié)，讓不同體型的駕駛者更容易找到舒適的坐姿。

音頻方面，全新科魯茲搭載的MyLink 2.0智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，不僅具備導(dǎo)航、倒車(chē)影像、藍(lán)牙電話等功能。，還可以與安卓或蘋(píng)果手機(jī)連接，手機(jī)上的功能可以映射到8英寸觸摸屏上，增加了它的擴(kuò)展性和可玩性。

相比之下，?？怂股系腟YNC系統(tǒng)在功能上要簡(jiǎn)單得多，頂部的4.2英寸屏幕只能用來(lái)顯示音頻、行車(chē)電腦等信息。，沒(méi)有導(dǎo)航和倒車(chē)影像。唯一值得一提的是，音響主機(jī)上的“SONY”二字相當(dāng)醒目，同時(shí)面板造型美觀，做工精致，按鍵和旋鈕的觸感與索尼的家用音響相似。

兩款車(chē)都配備了自動(dòng)空調(diào)節(jié)，這也是目前很多中、高、緊湊型車(chē)中比較流行的配置。其中，新科魯茲的自動(dòng)空控制為單區(qū)溫控，福克斯的為雙區(qū)。顯然，后者優(yōu)于車(chē)內(nèi)乘客的舒適度。

兩款車(chē)都配備了普通天窗，屬于這個(gè)檔次的主流配置，而且都有一鍵開(kāi)合功能，但從尺寸上來(lái)說(shuō)，福克斯的天窗明顯比新款Cruze大很多。電動(dòng)車(chē)窗方面，新款科魯茲只有主駕駛座椅一鍵升降，副駕駛座椅一鍵升降，?？怂顾拈T(mén)均為一鍵升降，使用起來(lái)更加方便。

空間表現(xiàn)差異不大

●騎行之間的比較空:騎行之間的差異很小空

新款科魯茲和?？怂沟淖味疾捎昧苏嫫ぐ?，皮質(zhì)手感好，主駕駛座椅有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。在此基礎(chǔ)上，新款科魯茲擁有比福克斯更多的前排座椅加熱功能，對(duì)于北方地區(qū)冬季的用戶來(lái)說(shuō)會(huì)更加好用。

兩車(chē)的座椅舒適性表現(xiàn)都令人滿意。座椅內(nèi)部填充物軟硬適中，舒適又不失支撐。總的來(lái)說(shuō)，他們的表現(xiàn)在同級(jí)別車(chē)型中是比較優(yōu)越的。

空，身高176cm的體驗(yàn)者坐在里面的時(shí)候，新Cruze的頭空大概有4指，進(jìn)入后排的時(shí)候頭空前面大概有2指，腿空大概有1拳+4指。此時(shí)的?？怂梗邦^空還剩2指左右，后頭還剩4指左右，后腿還剩1拳+4指空。這種空性能對(duì)于今天的緊湊型車(chē)來(lái)說(shuō)是中等水平。是的，但是不寬敞。

此外，兩車(chē)后排中間地板有一定的凸起，其中新款Cruze的凸起高度約為9-10厘米，?？怂沟耐蛊鸶叨葹?4厘米，兩車(chē)縱向距離相對(duì)較小，所以41碼的鞋子不能輕易放在這里，所以如果中間乘客長(zhǎng)時(shí)間乘坐，舒適性肯定會(huì)有影響。兩款車(chē)都在后排配備了三條三點(diǎn)式安全帶，但福克斯在中間位置也配備了頭枕，而新款科魯茲沒(méi)有，不太合適。至于兒童安全座椅接口，這兩款車(chē)自然不會(huì)缺，ISOFIX和LATCH接口都有。

其中，新款Cruze的ISOFIX接口前方設(shè)計(jì)了一個(gè)裝飾皮革，安裝座椅時(shí)需要先打開(kāi)。雖然看起來(lái)精致，但是使用起來(lái)有點(diǎn)麻煩。相比之下，?？怂沟囊?jiǎn)單直接得多。稍微用力壓一下座墊就能看到。

在存儲(chǔ)空方面，兩者沒(méi)有太大區(qū)別。整體設(shè)計(jì)相當(dāng)令人滿意。無(wú)論前排還是后排的乘客都能有一個(gè)相對(duì)不錯(cuò)的儲(chǔ)物間空，完全不用擔(dān)心水瓶和手機(jī)沒(méi)地方放的尷尬局面。而且兩車(chē)后排座椅靠背均可降低4/6，座椅靠背降低后，新款Cruze將與后備箱有150毫米高的臺(tái)階。?？怂箍梢孕纬煞牌綘顟B(tài)，但是需要提前抬起后排座墊，然后放下椅背，操作起來(lái)有點(diǎn)麻煩。至于體積，新科魯茲是430L，福克斯是530L，前者完全被打敗了。

●安全配置與高科技配置對(duì)比:安全配置差別不大，高科技配置各有優(yōu)勢(shì)。

在安全配置方面，兩款車(chē)沒(méi)有太大區(qū)別。雙前氣囊、側(cè)氣囊、頭部氣簾、牽引力控制、變線輔助、車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等。都是可用的，在同級(jí)別車(chē)輛中被認(rèn)為是優(yōu)秀的。同時(shí)，?？怂沟纳掀螺o助、主動(dòng)安全系統(tǒng)等高科技配置也比新款Cruze多，可謂錦上添花。新款科魯茲并不示弱。自動(dòng)泊車(chē)是它的亮點(diǎn)之一。雖然不是什么奇怪的配置，但在緊湊型車(chē)中還是比較少見(jiàn)的。

●動(dòng)力與底盤(pán)對(duì)比:全新科魯茲后懸架采用瓦特連桿；?？怂故撬妮啰?dú)立懸架。

先說(shuō)權(quán)力。新款Cruze采用了1.4T SIDI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和7速DCG雙離合變速箱的組合，而福克斯則采用了2.0L排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和6速雙離合變速箱的組合。其中，新科魯茲的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，最大扭矩235牛米。?？怂沟淖畲蠊β蕿?70馬力，最大扭矩為202牛米。這種表現(xiàn)可以說(shuō)各有千秋。

懸架方面，新款科魯茲采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁+瓦特-連桿非獨(dú)立懸架的組合，而?？怂箘t采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的組合。就結(jié)構(gòu)而言，福克斯的比新科魯茲有優(yōu)勢(shì)，但實(shí)際表現(xiàn)的關(guān)鍵還是要看調(diào)整。關(guān)于這兩款車(chē)型的具體駕駛體驗(yàn)，歡迎感興趣的朋友點(diǎn)擊我們的試駕和測(cè)試文章。

●編輯評(píng)論:

1.外觀:我比較喜歡新的Cruze。

總的來(lái)說(shuō)，新款Cruze和?？怂沟耐庥^都令人滿意，可以說(shuō)是時(shí)尚動(dòng)感。我之所以更喜歡新款Cruze，是因?yàn)樗募?xì)節(jié)設(shè)計(jì)給我留下了深刻的印象，比如槍的灰色輪圈，四扇門(mén)上都有帶感應(yīng)開(kāi)關(guān)的門(mén)把手等等。

2.內(nèi)飾:我更喜歡新款科魯茲。

內(nèi)飾方面，新款Cruze得益于上市時(shí)間短、雙色搭配的優(yōu)勢(shì)，使得其視覺(jué)效果明顯更加賞心悅目。皮革的點(diǎn)綴和雙色拼接給人一種強(qiáng)烈的奢華感，這在一定程度上讓人忘記了其內(nèi)飾材料的不足。此外，其中控臺(tái)上的8英寸彩色觸摸屏和MyLink 2.0系統(tǒng)更是錦上添花。

3.乘坐空和舒適性:我更喜歡新款Cruze。

空，New Cruze和?？怂拐w差別不是很大，但對(duì)于車(chē)手來(lái)說(shuō)，車(chē)頭有4指空，?？怂褂?指。前者更舒適，前排座椅比?？怂褂懈嗟碾娂訜峁δ堋Ｖ劣诔俗孢m性，兩款車(chē)的表現(xiàn)都相當(dāng)令人滿意，主駕駛座椅都有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，值得稱贊。

4.后備箱空對(duì)比:我更喜歡?？怂?。

福克斯的后備箱容量比新科魯茲大100L，可以說(shuō)在這次對(duì)比中完全擊敗了對(duì)手。但是，汽車(chē)的后座放倒后可以與后備箱完全平齊。雖然操作過(guò)程有點(diǎn)麻煩，但在搬運(yùn)大件物品時(shí)還是會(huì)更輕松方便。

5.動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)比:我更喜歡?？怂?。

動(dòng)力方面，新款Cruze采用1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，?？怂共捎?.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，均采用缸內(nèi)直噴技術(shù)。兩者在數(shù)據(jù)性能上都有各自的優(yōu)勢(shì)。得益于渦輪增壓技術(shù)，全新科魯茲的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩更大，而福克斯則用更大的排量換來(lái)了更高的動(dòng)力。至于哪個(gè)更好，全看個(gè)人喜好了。對(duì)于追求爆發(fā)力的朋友來(lái)說(shuō)，全新科魯茲的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)可能更有吸引力，但如果是注重平順性和線性的車(chē)主，?？怂沟?.0L發(fā)動(dòng)機(jī)就更從容了。個(gè)人比較喜歡后者。

6.性價(jià)比比較:我更喜歡?？怂?。

最后說(shuō)說(shuō)性價(jià)比。雖然兩款車(chē)的指導(dǎo)價(jià)相同，都是16.99萬(wàn)元，但由于新款Cruze剛剛上市，目前市場(chǎng)優(yōu)惠不多，最大利潤(rùn)在2000-3000元左右。然而，福克斯不同。目前一般優(yōu)惠在1萬(wàn)元左右，所以實(shí)際價(jià)格會(huì)比新款Cruze便宜7000-8000元，性價(jià)比更高。

科魯茲 2015款 1.4T DCG旗艦版車(chē)型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車(chē)型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)16.99萬(wàn)?？怂?2012款 三廂 2.0L AT旗艦型車(chē)型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車(chē)型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)16.99萬(wàn)

看到這里，我覺(jué)得屏幕前的每個(gè)人都應(yīng)該逐漸理清自己的思路，如何在新克魯茲和?？怂怪g做出選擇。他們之間的整體表現(xiàn)差異不是很大，在同一個(gè)檔次中處于上游水平。選擇的關(guān)鍵主要看個(gè)人喜好，外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上你更喜歡誰(shuí)，渦輪增壓和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)你更喜歡哪個(gè)？新款Cruze的內(nèi)飾比較時(shí)尚，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也比較討喜，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)也符合當(dāng)下的潮流。不過(guò)，如果你不是一個(gè)注重時(shí)尚的人，而是更關(guān)注內(nèi)飾材料、四輪獨(dú)立懸架、寬大的后備箱以及對(duì)更高性價(jià)比的追求，那么福克斯的優(yōu)勢(shì)就會(huì)體現(xiàn)出來(lái)。

文章還沒(méi)寫(xiě)完。在最后一頁(yè)，詳細(xì)比較了本文介紹的兩種型號(hào)的參數(shù)配置。請(qǐng)參考。

新科魯茲與?？怂箙?shù)對(duì)比表

新Cruze與Focus的參數(shù)配置比較；