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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

2021中國國際汽車展覽會將于2021年9月29日至10月5日在國家會展中心舉行。這是今年中國北方品牌最全、規(guī)模最大的國際汽車展覽會。本次展會，國內(nèi)外主流車企將高標準參展，預(yù)計參展汽車980輛。本期我們先給大家展示幾款必看的車展車型，也是未來在市場上大放異彩的新車。

●新金科新車特點:中期改款引入全新家族式設(shè)計，天津車展公布售價。

作為日產(chǎn)品牌打造的小型SUV，新金科吸收了該品牌的一些最新設(shè)計，讓新車看起來更加年輕，這一點從全新的大燈組和進氣格柵就可以看出來。與日產(chǎn)其他SUV產(chǎn)品不同的是，新金科的V-Motion進氣格柵看起來更加輕盈銳利，加上全LED大燈，視覺效果非常時尚。

從側(cè)面看，豐富的車身線條和雙色車身營造出年輕的風格，全新的貫穿式尾燈組，尾部LOGO在造型上有所穿出。這種設(shè)計在日產(chǎn)家族中還是第一次見到，非常注重設(shè)計。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4312/1760/1613mm，軸距為2620mm。

相比之下，內(nèi)飾升級的部分只是細節(jié)，比如全新的空控制區(qū)和換擋桿。此外，新車還增加了更多科技配置，如USB接口、無鑰匙啟動按鈕、電子手剎、Auto Hold自動駐車、全景智能監(jiān)控、Bose Personal Plus音響系統(tǒng)、NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統(tǒng)等。同時內(nèi)飾在配色上采用了年輕化的設(shè)計，雙色座椅面料與中控臺的配色相得益彰。動力方面，新款車型將繼續(xù)搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率122馬力，匹配CVT變速箱。

●編輯評論:

新金科的變化是完全升級為精品小轎車，豐富的配置相比老款發(fā)生了翻天覆地的變化。當然，年輕化的設(shè)計感也是它的加分項。在競爭激烈的小型SUV市場，金科不僅要面對來自本田的壓力，還要面對越來越多中國品牌車型的挑戰(zhàn)，配置是中國品牌產(chǎn)品的殺手锏，所以新金科的成功在于日產(chǎn)品牌如何傳播這款精致的小型SUV。

作為東風日產(chǎn)的銷售經(jīng)理，日產(chǎn)選擇將Sylphy打造成為第一款引入中國市場的e-POWER車型。這款由電動機驅(qū)動的混合動力系統(tǒng)也正式迎來了國產(chǎn)。

相信消費者對這款年銷量超過50萬輛的緊湊型車已經(jīng)非常熟悉了，所以東風日產(chǎn)e-POWER sylphy并沒有對外觀進行任何修改，延續(xù)了目前純?nèi)加桶娴耐庥^風格，并在必要位置加入了日產(chǎn)e-POWER的專屬標識。

在動力方面，這種復(fù)雜的混合動力系統(tǒng)不同于豐田章男和本田的技術(shù)。日產(chǎn)e-POWER系統(tǒng)由1.2L自然吸氣發(fā)動機和電動機組成，其中代號為HR12DE的三缸1.2L自然吸氣發(fā)動機最大功率為72馬力，以駕駛員身份出現(xiàn)在混動系統(tǒng)中，而真正的驅(qū)動電機最大功率為136馬力，申報油耗僅為4.1L/100km。

●編輯評論:

日產(chǎn)e-POWER系統(tǒng)堪稱一種增程式混合動力技術(shù)。與“兩個領(lǐng)域”不同，發(fā)動機只是以駕駛員的身份出現(xiàn)在新車的動力總成中，并不參與車輛的駕駛。同時，與Li ONE的增程技術(shù)不同，e-POWER技術(shù)無法通過外部電源充電。同時，出色的油耗是其最大的亮點。如果現(xiàn)在的Sylphy 1.6L自然吸氣發(fā)動機不能滿足你的需求，試試這臺Sylphy e-Power。

●全新高爾夫GTI轎車特點:完全沿用海外設(shè)計細節(jié)，搭載220馬力2.0TSI發(fā)動機。

海外發(fā)布一年半后，第八代高爾夫GTI正式登陸中國市場，并將在本屆天津車展上正式上市。作為大眾品牌的經(jīng)典車型，新一代國產(chǎn)高爾夫GTI完全沿襲了海外版的設(shè)計風格。它在普通版高爾夫的基礎(chǔ)上，擁有標志性的蜂窩網(wǎng)狀格柵、紅色裝飾線條和GTI銘牌，足以證明它的特殊身份。

雖然新一代車型在輪圈造型上摒棄了經(jīng)典的戰(zhàn)斧風格，但標志性的雙邊排氣依然出現(xiàn)在新車上，這讓新車脫穎而出，尤其是在隱藏式排氣大行其道的今天。

不得不說，MQB EVO架構(gòu)更換后，內(nèi)飾出現(xiàn)了大量的電器元件，這也讓高爾夫換擋桿等經(jīng)典設(shè)計不復(fù)存在，主要的紅色裝飾只出現(xiàn)在儀表盤和中控面板的底色上。好在保留了格子座椅，采用了一體化設(shè)計，提升了新車的運動氛圍。

動力方面，第八代高爾夫GTI沿用了上一代的EA888 2.0T發(fā)動機，最大功率220馬力，最大扭矩350牛·米，符合國家第六排放標準。傳動系統(tǒng)方面，新車將匹配7速濕式雙離合變速箱，延續(xù)前輪布局。

●編輯評論:

第八代高爾夫GTI如期而至，曾經(jīng)稱霸中國新能源汽車市場，在眾多產(chǎn)品推出的當下，已經(jīng)有些不溫不火。而隨著大眾品牌的轉(zhuǎn)型和電氣化，高爾夫GTI的下一步命運也越來越不明朗?；蛟S作為一個車迷，我們沒想到高爾夫GTI會有一天消失在汽車市場，但如果有這樣的一天，我們更應(yīng)該珍惜當下。

9月2日，在五菱時尚化妝晚會現(xiàn)場，五菱正式宣布了一款全新的名為NANOEV的產(chǎn)品，將命名為雙座新能源汽車，與華特·迪士尼公司聯(lián)合打造。我相信這將是一款吸引眾多女性消費者的產(chǎn)品。

從工信部此前的申報圖來看，五菱確實申報了雙座純電動微型車。獨特的外形使得這款產(chǎn)品只有2500毫米的長度和1600毫米的軸距。目前申報的動力信息是配備容量為230Ah的磷酸鐵鋰電池，電機功率為24kW。雖然我們暫時沒有它的純電動續(xù)航里程，但我們預(yù)計它會以城市車輛的形式出現(xiàn)，而不是步行。

●編輯評論:

也就是繼五菱洪光MINI（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）EV之后，五菱即將推出第二款純電動MINI車，比五菱洪光MINIEV更小，只能容納兩個人。但與華特·迪士尼公司共同打造的獨特設(shè)計風格，不排除會再次引爆微型車市場，但這個市場的產(chǎn)品越來越多。如何復(fù)制五菱洪光MINIEV不可動搖的神話，要等到新車發(fā)布才會知道。

●方齡HARRIER新車特點:被譽為“最美豐田SUV”

豐田方齡HARRIER延續(xù)了海外車型的整體設(shè)計。新車采用了簡潔明快的設(shè)計風格。扁平狹窄的大燈與上進氣格柵相連，并飾以鍍鉻飾條，拓寬了前臉的橫向視覺效果。同時，大的梯形進氣口也帶來了一定的攻擊性。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4755/1855/1660mm，軸距為2690mm。車尾方面，方齡采用了當下流行的貫穿式尾燈，并在底部配備了大尺寸的嵌入式車牌區(qū)域，與底部兩側(cè)的排氣布局相匹配，突出了尾部的層次感，增強了車內(nèi)的運動氛圍。

根據(jù)官方消息，新車提供帶調(diào)光功能的全景天窗，標配8英寸中控屏+6揚聲器娛樂系統(tǒng)，并可選裝12.3英寸中控屏+9揚聲器JBL音響+Connect SD導(dǎo)航。同時，新車還將提供豐田Safety Sense主動安全系統(tǒng)，其中包括防碰撞預(yù)警、車道偏離輔助、ACC巡航、自適應(yīng)遠近光燈、路標識別和盲點監(jiān)測等。此外，新車還將提供選裝流媒體后視鏡。

根據(jù)此前公布的信息，新車動力提供2.0L燃油版和2.5L混動版。其中，純?nèi)加桶娲钶d2.0L發(fā)動機，最大功率171馬力，峰值扭矩207牛·米。變速箱匹配CVT無級變速箱，提供前驅(qū)/四驅(qū)車型。混動版搭載基于2.5L發(fā)動機的THS II混動系統(tǒng)，其中前驅(qū)版的綜合最大功率為218馬力，四驅(qū)版在后輪搭載一臺電動機，系統(tǒng)綜合最大功率為222馬力?；旌蟿恿Π姹九鋫淞薊-CVT無級變速器。

●編輯評論:

豐田“HARRIER”于1997年推出。自誕生以來就被稱為“最美豐田SUV”，代表了90年代后期人們對高品味、精致生活方式的追求?，F(xiàn)在它已經(jīng)登陸中國，被命名為“方齡”。這款在海外享有良好口碑的優(yōu)雅車，終于遇到了國內(nèi)消費者。作為RAV4房融和皇冠（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）房鹿之間的中型SUV，全新豐田方齡HARRIER的設(shè)計非常時尚，整體設(shè)計理念看起來更像是一款姿態(tài)非常優(yōu)雅的轎跑車SUV。該車正式命名為“新玲瓏”，讓每一位用戶都能以更加優(yōu)雅的姿態(tài)感受生活之美。目前新車更適合一些年輕時尚的消費群體，但需要有一些穩(wěn)定的氛圍才能融入其中，希望新車能給國內(nèi)市場帶來一些新的用車方式。

“2021寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）”

2022款寶馬3系共推出9款車型，其中標準軸距車型4款，長軸距車型5款，售價29.39-39.89萬元。不過新車型的實車從未出現(xiàn)過，天津車展的實車將正式亮相。

外觀方面，新車與老款相比變化不大，但標準軸版的夜行服車型黑化了天使眼大燈，配合經(jīng)典的雙腎前格柵設(shè)計，非常動感。在車身側(cè)面，新車前后翼子板從車身上微微突出，形成寬體視覺效果。配合全車動感輪圈和亮黑色飾條的設(shè)計，新車的動感效果進一步增強。

“2021寶馬3系”

在車尾，新車尾燈采用熏黑設(shè)計，內(nèi)部LED條為L型，點亮后極具辨識度。此外，新車后圍采用分層設(shè)計，搭配小尺寸后擴散器裝飾和雙邊排氣布局，讓全新寶馬3系的運動感得以充分展現(xiàn)。

“2021寶馬3系”

內(nèi)飾方面，新車依舊采用了帶有浮動中控多媒體顯示屏的全液晶儀表盤，搭配三輻式多功能M方向盤和電子換擋機構(gòu)，展現(xiàn)了新車內(nèi)部的科技感。配置方面，新款寶馬3系標軸版夜行服車型增加了雙色座椅；長軸版本配備電動尾門配置。全新寶馬3系標配12.3英寸全數(shù)字液晶儀表盤和10.25英寸可觸摸中央顯示屏，專屬的互聯(lián)駕駛組合是整個系統(tǒng)升級的標準配置之一。專屬互聯(lián)駕駛組合涵蓋寶馬智能個人助理、騰訊小場景等多項智能人機服務(wù)功能。

“2021寶馬3系”

動力方面，新車依舊搭載2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機，功率有高有低。大功率車型最大功率258馬力，最大扭矩400牛米，0-100公里/小時加速5.9秒。低功率車最大功率184馬力，最大扭矩300牛米，百公里油耗6.2L傳動系統(tǒng)方面，全新均匹配8速自動手動變速箱，四輪驅(qū)動可選。

●編輯評論:

寶馬3系在國內(nèi)還是有不錯的口碑和知名度的，尤其是這一代的3系。無論是外觀設(shè)計的豐富性還是內(nèi)飾配置，還是運動與舒適之間的平衡，都給所有消費者帶來了相當不錯的體驗。小改款后，寶馬3 New在配置上也做了一些小的調(diào)整，可以更好地滿足不同消費層次的需求。未來，寶馬3系還將推出純電動和插電式混合動力車型，進一步擴大這款車型的市場覆蓋面，滿足更多消費者的需求。

廣汽本田INTEGRA將在天津車展亮相。新車為廣汽本田旗下全新緊湊型轎車，堪稱廣本的思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車型。雖然該車繼承了“INTEGRA”的名字，但并沒有采用當年經(jīng)典的雙門設(shè)計。

外觀方面，INTEGRA的前臉設(shè)計更加犀利，進一步增強了動感屬性。兩側(cè)狹長的大燈組與前進氣格柵相聯(lián)動，搭配蜂窩網(wǎng)狀設(shè)計和引擎蓋上的凸筋，讓新車看起來更有力量。此外，新車前圍的設(shè)計也有所改變，兩側(cè)帶有獠牙的外八字造型讓整體運動感更強。

車身側(cè)面，新車腰線貫穿車身，加上車門下方的提升腰線，有種蓄勢待發(fā)的感覺。此外，新車前后翼子板略微突出車身，并配備雙五輻輪圈。

尾部方面，廣汽本田INTEGRA采用了橫向“L”型尾燈，比東本思域更具視覺沖擊力。加上從后備箱末端延伸出來的小鴨尾擾流板和分層設(shè)計的后圍，新車的層次感得到了很好的展現(xiàn)。

動力方面，新車將搭載東風本田發(fā)動機有限公司生產(chǎn)的1.5T渦輪增壓發(fā)動機型號L15C9，最大功率182馬力。

●編輯評論:

目前廣汽本田INTEGRA可以算是廣汽的本田思域。雖然外觀上有一些細微的變化，但整體的設(shè)計理念與東本思域并沒有太大的不同。有趣的是，不久前，謳歌還在海外發(fā)布了全新INTEGRA的預(yù)覽圖。從預(yù)告圖來看，新車的大燈設(shè)計與國產(chǎn)INTEGRA有所不同，看起來更加動感。國內(nèi)本田INTEGRA的消息不多，我們會繼續(xù)關(guān)注更多信息。

以上七款車型有望成為天津車展最重要的必看車型，這些車型也是各類車型中最具影響力的車型。2021天津車展不會有太多新車推出。在車展之前，我們預(yù)計首次推出的新車不會超過10款。本次車展更傾向于展覽性質(zhì)。消費者可以在車展上購買和預(yù)訂自己喜歡的車型，這也是刺激國內(nèi)北方汽車市場消費的一次盛會。關(guān)于本次天津車展，還將帶來更多關(guān)于展廳必看車型的視頻/文章精選話題報道，敬請關(guān)注新聞頻道。