外觀：更多的自主創(chuàng)新

在2021年上海國際車展上，力帆集團帶來了品牌首款SUV車型——力帆X60（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。車展結(jié)束后不久，我們有幸來到重慶，近距離接觸了這款新車型。

力帆X60在上海車展正式宣布上市，售價79998元。從外觀來看，是一款典型的城市SUV，不僅外觀更加新穎，而且擺脫了自主品牌模仿國外品牌的痕跡。我相信你和我一樣對這輛車感興趣，想了解更多。

●外觀:讓我們看到更多的自主性。

力帆X60的前臉設(shè)計很簡單，鍍鉻中網(wǎng)尺寸上算不上大嘴巴，但整體表現(xiàn)不會太小氣。厚實的鍍鉻飾條，倒梯形造型，配合大保險杠，增加了整體視覺感。

大燈上升的造型說明車頭很有靈性，近光燈采用了透鏡結(jié)構(gòu)，不僅讓燈光更加均勻，還可以調(diào)節(jié)高度，增加了夜間行車的安全性。

轉(zhuǎn)向燈和霧燈安裝在保險杠上。轉(zhuǎn)向燈周圍的黑色面板是密封的，而霧燈獨立安裝在保險杠底部，布局有些凌亂。轉(zhuǎn)向燈周圍的護板面積相當(dāng)大。如果霧燈也安裝在裝飾板上，相信整體感覺會更好。黑色的發(fā)動機護板凸顯了其野性的一面，如果在車身側(cè)面和保險杠下方安裝黑色的圍擋，相信效果會更好。

力帆X60的車身尺寸長4325毫米，寬1790毫米，高1690毫米，是典型的城市SUV。車身側(cè)面，力帆X60有這種突出的輪拱，視覺上給人很強的肌肉感。

力帆X60的后視鏡尺寸比較大，為駕駛員提供了更寬的橫向視野。合并停車時，可以多注意橫向情況，非常實用。對于SUV的高車身來說，更大尺寸的反光鏡與車身的性能更加協(xié)調(diào)。

與車頭相比，車尾的造型要規(guī)整得多。線條以直為主，尾燈的不規(guī)則四邊形樣式不同。而且寬度指示燈、剎車燈、轉(zhuǎn)向燈都采用了LED光源，點亮非常漂亮，夜間識別度高。車尾裝有兩個探頭的駐車雷達，實際使用中感覺雷達的可探測寬度確實有限。如果改成三分，相信效果會大大提高。

●總結(jié):

力帆X60在外形設(shè)計上向我們展示了更多的自主性。整體設(shè)計以簡潔為主，側(cè)面的線條表現(xiàn)出很強的測量感，大尺寸的反光鏡也為高大的車身提供了更好的視野。汽車尾部的設(shè)計相當(dāng)令人滿意。然而新穎的燈形讓力帆X60即使在夜晚也極具辨識度。

內(nèi)飾：用料一般，做工細致

●內(nèi)飾:雖然有借鑒的痕跡，但做工值得肯定。

當(dāng)車門打開后，內(nèi)飾的風(fēng)格依然可以看作是借鑒了豐田RAV4的設(shè)計。方向盤的造型時尚，厚度適中，拿在手里很充實。筒式儀表的設(shè)計，無論是色彩還是款式，都讓人感到舒適。

白色紅色指針可以讓駕駛員看清楚信息，但中間轉(zhuǎn)速表的指針、字體、刻度感覺有點小，觀察時很難做到，一眼就能知道。在使用中，我還發(fā)現(xiàn)，當(dāng)太陽太強時，車速的中間顯示會有方向盤的反射，無法讓駕駛員看清楚車速信息。在為車主提供創(chuàng)新設(shè)計的同時，更要考慮人性化，希望廠家注重細節(jié)。

方向盤的厚度合適，拿在手里也是滿滿的。除了大燈的高度可調(diào)功能，令我驚喜的是，力帆還為這款SUV配備了大燈自動開啟功能。進入隧道時，這個功能非常實用。此外，還可以調(diào)節(jié)儀器的亮度。

音響旋鈕周圍的縫隙很大，讓人覺得便宜。晚上打開背光看起來挺好看的。然而，細節(jié)方面仍有改進的余地空。畢竟我們的汽車使用時間大部分還是在白天。

車門上的操作按鈕搭配黑色鋼琴漆和銀色，更顯檔次感，四個車窗均有一鍵按壓功能，在同級自主品牌中實屬罕見，按鈕的觸控也恰到好處。螺絲一旦露出，塑料件的毛刺在力帆X60上幾乎看不見，我們自主品牌在裝配工藝上也表現(xiàn)得越來越好。

在方向盤左前方的按鈕控制面板上，可以清晰的看到按鈕周圍的面板和中控臺的顏色形成了比較明顯的色差，有些假。其實對于這樣的設(shè)計，我覺得用一種比較撞色的顏色，比如黑色，其實可以彌補色差的缺點。

中控臺整體材質(zhì)依然采用硬質(zhì)材料。對于其8萬元的價格，這樣的表現(xiàn)也是意料之中的。但是對于它的裝配工藝，我們認為表現(xiàn)非常好，塑料件之間的縫隙非常小，已經(jīng)可以和很多合資品牌的車型相媲美了。

力帆X60的玻璃采用著名的圣戈班品牌，該品牌提供的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于世界各地的汽車品牌，如奔馳、寶馬等。力帆X60不僅在裝配工藝上表現(xiàn)出色，在用料上也顯示出廠家對這款車型的重視。

乘坐空間：后排座椅功能豐富

●乘坐空房間:后排座椅功能豐富。

力帆X60軸距2600mm，為車內(nèi)乘客帶來了不錯的乘坐空空間，接近1.7米的車身高度，在頭部空空間上也有不錯的表現(xiàn)。座椅采用真皮材質(zhì)，前排座椅靠背的側(cè)向支撐力比較強。但是坐墊讓人感覺有點軟，幾乎感覺不到腿部的側(cè)向支撐?？上]有座椅的高度調(diào)節(jié)。對于不同身高的駕駛員，調(diào)節(jié)范圍有一定的限制。

力帆X60的前后門內(nèi)側(cè)也采用了皮革材質(zhì)，手臂佩戴舒適，比日常使用的法蘭絨更容易清潔。后排座椅配備了三個可獨立調(diào)節(jié)的頭枕，地面凸起很小，即使乘坐三個成年人，中間的乘客也不會覺得太局促。

力帆X60的后排座椅靠背可以調(diào)節(jié)，這讓我有點意外。但在實際使用中，角度調(diào)節(jié)開關(guān)設(shè)計在座椅靠背上，使用不方便，如果設(shè)計在側(cè)面會更容易調(diào)節(jié)。前排座椅除了后排靠背可調(diào)節(jié)外，展平后還能與后排座椅形成一個平面，這在同級別車型中也不多見。野外郊游，累了可以在車里休息一會兒。這個功能對于SUV來說還是很實用的。在后排座椅上，廠家還為力帆X60配備了兩套兒童座椅接口。

儲物空間：數(shù)量不多，但實用

●儲藏室空:數(shù)量雖然不占優(yōu)勢，但很實用。

儲物方面空，力帆X60在數(shù)量上沒有優(yōu)勢，但是每個儲物格使用起來都非常方便。手套箱開口無阻尼；空調(diào)節(jié)面板下的儲物格適合放錢包物品；方向盤左側(cè)的小格子適合存放一些卡片，比如高速卡、停車卡等。

變速桿后面的兩個儲物格適合放置手機等小物件，使用起來也非常方便。中央扶手箱只有一層儲物間空，深度一般。除了中控臺下方的電源接頭，扶手箱內(nèi)還提供了一個12V電源插座。

力帆X60的前后車門設(shè)計有儲物格和杯架。后門的儲物格空有些小，利用率相對有限。在車內(nèi)，除了車門上的杯架外，換擋桿前方和后排中央扶手上也設(shè)計了杯架。但是后排中央扶手上的杯架有點淺，對瓶裝水的支撐力不夠強。

力帆X60后備箱可以從外面打開。但是在打開之前，需要按下車內(nèi)的后備箱解鎖按鈕，否則無法從車外打開后備箱。使用時，打開行李箱蓋有點費力。如果女生面對這個，恐怕會更難。

力帆X60后排座椅靠背可以按比例放倒，這樣后備箱的空艙可以展開，但遺憾的是放倒后無法與地板形成平面，坡度有點大，顯示出實用性不足。

●電源配置:電源參數(shù)比較滿意。

動力方面，力帆X60采用了力帆自主研發(fā)的1.8L發(fā)動機，代號LFB479Q，最大功率98KW，最大扭矩168n·m，在同排量的發(fā)動機中相當(dāng)令人滿意。它沒有配備發(fā)動機護罩，這應(yīng)該適用于SUV。整塊發(fā)動機隔音棉不僅降低了發(fā)動機噪音，還保護了引擎蓋上的車漆。

打開發(fā)動機蓋時，感覺整體結(jié)構(gòu)不夠緊湊?？紤]到空之間的儲備，未來很有可能會配備排量更大的發(fā)動機。變速箱方面，力帆X60采用5速手動變速箱。變速桿的造型很有新意，但是拿在手里的感覺不夠。如果市場表現(xiàn)不錯，四輪驅(qū)動系統(tǒng)或者自動變速箱的裝配也是廠家應(yīng)該考慮的！在我們深入體驗了力帆X60之后，我的同事胡正陽將在下周一為大家?guī)硭膭討B(tài)測試。敬請期待。

●總結(jié):

作為力帆的首款SUV車型，我覺得力帆X60的設(shè)計還是挺成功的。不僅沒有模仿的痕跡，而且在內(nèi)飾的組裝過程中，也能看出廠家的用心。力帆X60在很多細節(jié)上還有提升的空間空，但從自有品牌車型來看，不到8萬元的價格讓它有著不錯的性價比。

力帆X60的推出，是品牌首次涉足SUV市場，也是廠商對SUV市場的一次考驗。目前力帆X60只有一款車型供我們選購，無論是配置還是動力都沒有選擇。單一的選擇也會對其市場表現(xiàn)產(chǎn)生一定的影響。

日常駕駛

最近自主品牌SUV之戰(zhàn)激烈，新車陸續(xù)上市，價格戰(zhàn)此起彼伏，準備買車的人一定很開心。重慶已經(jīng)太熱了，穿超短裙看不到街上的一切。在這種到處都是熱空氣的環(huán)境下測試力帆X60是非常具有挑戰(zhàn)性的。當(dāng)然，更具挑戰(zhàn)性的是連續(xù)坡道。重慶的道路只有上坡和下坡，這對定位城市SUV的新車X60來說是一個很好的考驗。

●日常駕駛

先說動力總成。發(fā)動機號LFB479Q，最大功率98kW，峰值扭矩169N·m，從參數(shù)上來說還算不錯。正時鏈條、CVVT-i進氣正時連續(xù)可變控制技術(shù)、全鋁制造等等都是加分項。實際駕駛感受屬于樸實無華的那種，用起來就夠了，平淡無奇。調(diào)節(jié)不是特別適合城市路況，低速扭矩輸出一般。在重慶，再爬再爬，超車并車有點難。

4000轉(zhuǎn)后，我能感覺到我開始全力以赴了。此時油門響應(yīng)逐漸轉(zhuǎn)正，提速更加順暢。這是1.8升發(fā)動機應(yīng)有的性能，遠非舒適。在城里就夠了。當(dāng)然，它伴隨著不斷上升的噪音。我覺得大多數(shù)情況下，你應(yīng)該冷靜地駕駛X60。

購買城市SUV的消費者非常注重高坐姿、寬視野的優(yōu)勢。X60在這方面做得非常好。尤其是兩個寬敞的外后視鏡，讓你在駕駛時有很大的信心。這是我在同一個班第一次看到這么大的后視鏡。

因為新車的原因，換擋桿有點干，相信磨合后可以改進。值得稱贊的是，齒輪之間的水平間距比較近，可以在日常駕駛中節(jié)省很多心力。如果縱向行程比較短，操作起來可能會很好玩，但這些都無關(guān)緊要。重要的是，X60目前只配備了5速手動變速箱，后面推出自動檔勢在必行，所以力帆不會眼睜睜看著大量潛在客戶流失。

高重心讓X60在轉(zhuǎn)彎時難免會側(cè)傾，但懸架整體的軟硬度平衡得很好，調(diào)校偏中性，沒有預(yù)期的那么柔和，保留了汽車的很多駕駛特點。轉(zhuǎn)向性能在自主城市SUV中是一種靈活，在機械液壓的幫助下方向盤感覺很重，但仍然比哈弗這樣的硬核SUV要輕。

雖然是第一次接觸，陡峭的路面也帶來了很多負面影響，但我能很快適應(yīng)X60，上手難度很大。除了離合器踏板的高位接合，其他一切與駕駛相關(guān)的都讓我感到輕松。第一印象很重要。如果一輛車想讓我去適應(yīng)它，而不是主動滿足我的要求，那么我絕對不會選擇它。這就是人機工程學(xué)的現(xiàn)實意義。很多新上市的車都忘記了這一點，但好在X60還沒有，不然我在爬山的旅途上會累得半死。

X60是一款動力足、視野好的實車。從司機的角度來看，它有能力在短時間內(nèi)與你建立起相互信任的關(guān)系。力帆表示，其主戰(zhàn)場在中小城市和農(nóng)村地區(qū)。按照這個標準來看，它做得很好。

性能測試及總結(jié)

●加速試驗

LFB479Q在加速測試中對高速性能的強調(diào)非常直接。初期只有輕微的打滑，爆發(fā)力一般。只有速度上升才能算最佳狀態(tài)，最快沖刺需要12.25秒。

就像我之前的判斷，在起步后的低速區(qū)間，發(fā)動機不夠興奮，輸出不穩(wěn)定，但是進入高速區(qū)間時，它的力量發(fā)揮出來了，變速箱在這里幫了大忙，換擋動作節(jié)省了很多時間。12秒25的最終成績已經(jīng)是同級別中的好數(shù)字了。

●制動測試

制動系統(tǒng)一直是這個檔次的軟肋，所以要擔(dān)心距離會不會太長，制動系統(tǒng)會不會熱衰減。沒想到的是，X60的表現(xiàn)比預(yù)期好了這么多，最終得分42.4米，已經(jīng)可以媲美同級家用車的平均水平。

X60，制動力沒那么大，但后期ABS介入及時，工作頻率密集均衡。沒有出現(xiàn)熱衰變現(xiàn)象，結(jié)果一直很穩(wěn)定。只是剎車踏板行程太長。在測試過程中，很明顯這個環(huán)節(jié)浪費了一些爆發(fā)力。如果改善了，相信結(jié)果是可以改善的。42.4米，還不錯！

●總結(jié)

早在2021年，我們測試1.8升手動版Tiggo時，就給出了“10萬元SUV首選”的稱號。如果當(dāng)時出現(xiàn)X60，這個標題就得改了。然而現(xiàn)在已經(jīng)是2021年了，一大批自主SUV雨后春筍般涌現(xiàn)，無一例外都在走農(nóng)村包圍城市的路線。如果他們想留在戰(zhàn)斗中，他們必須有一點硬實力。作為力帆的首款SUV車型，X60有很多亮點，比如視野好，剎車系統(tǒng)優(yōu)秀，但整體平衡性不夠強。這個層次的大多數(shù)消費者都是第一次買車。他們想要的是少花錢多買東西，前提是質(zhì)量可靠。知道價格越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）低，辛苦錢的比例越高。

Tiggo上市多年，現(xiàn)在一個月能賣9000臺左右。這種口碑優(yōu)勢是初出茅廬的X60所不具備的。比亞迪S6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的另一面，夸張的配置表和誘人的價格也讓X60倍感壓力。如果你想有所作為，最好的方法當(dāng)然是降價。但它的任務(wù)不是搶市場，更有意義的是問路，在宣傳上更有戰(zhàn)略意義。未來也許我們可以看到一個自動版本的X60，一個配置更高的X60，一個更成熟的X60，或者不再叫這個名字。不管怎么說，作為力帆首款SUV產(chǎn)品，X60達到了現(xiàn)在的水平，已經(jīng)算是成功了。

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