【太平洋汽車網(wǎng)】PREFACE中文命名“吉利星瑞”。該車基于CMA架構(gòu)下的CMA-G平臺打造，該架構(gòu)不但大大縮短產(chǎn)品生產(chǎn)研發(fā)的周期，而且繼承了沃爾沃的安全性能。

　　星瑞的外觀設(shè)計很有特色，一改以往吉利前中網(wǎng)的設(shè)計風(fēng)格，沒有全部沿用水波漣漪的造型，加入了像沃爾沃的直瀑式設(shè)計，整體造型更加大氣。全系配備了 LED 光源，分段式的 LED 日間行車燈很有辨識度。

　　一是該車基于CMA架構(gòu)下的CMA-G平臺打造，該架構(gòu)不但大大縮短產(chǎn)品生產(chǎn)研發(fā)的周期，而且繼承了沃爾沃的安全性能，該架構(gòu)采用嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)，力求架構(gòu)下產(chǎn)品滿足包括歐洲E-NCAP、美國IIHS等機構(gòu)的安全要求。此外，該架構(gòu)的電子電氣系統(tǒng)滿足5G通信，搭載高性能處理器。

　　收購沃爾沃之后蟄伏多年，吉利一直在尋求新機遇來締造更有價值的乘用車產(chǎn)品，很顯然隨著CMA平臺架構(gòu)從領(lǐng)克轉(zhuǎn)移下放到吉利，沃爾沃T4引擎技術(shù)“偷師學(xué)藝”成功，電氣化架構(gòu)平臺優(yōu)勢以及生產(chǎn)體系規(guī)章制度成熟演變?yōu)榧a(chǎn)方式，很顯然從技術(shù)、生產(chǎn)、品質(zhì)控制多維度來說，吉利儼然不是當(dāng)年只會造帝豪的吉利。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）