【太平洋汽車網(wǎng)】威蘭達(dá)發(fā)動機(jī)型號在發(fā)動機(jī)上，威蘭達(dá)一共使用的是兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，另外一款是2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)。配備2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)的汽車型號是混動版。

　　威蘭達(dá)的2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)具有171馬力和209牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400到5000轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)配備了混合噴射技術(shù)，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是cvt變速器。

　　威蘭達(dá)的2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)具有178馬力和221牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3600到5200轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5700轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)配備了混合噴射技術(shù)，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。

　　當(dāng)前豐田TNGA平臺下的主力發(fā)動機(jī)就是這兩款采用了最新燃燒理論來開發(fā)的2.5L和2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，在匹配了EGR、VVT、D-4S雙噴射等多項新技術(shù)，使得發(fā)動機(jī)擁有著超高熱效率（傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)熱效率40%，混動車型41%）。

　　這兩款發(fā)動機(jī)，是作為跟馬自達(dá)交換技術(shù)之后的產(chǎn)物，在發(fā)動機(jī)氣缸上采用了長沖程、高壓縮比的設(shè)定，結(jié)合著特別的缸蓋結(jié)構(gòu)、雙噴射系統(tǒng)以及特別的形狀的火花塞，使得發(fā)動機(jī)內(nèi)部的混合氣體能夠達(dá)到快速燃燒的目的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）