【太平洋汽車網(wǎng)】基本都采用了常見的分體式拼焊車門、沖壓成型鉸鏈等等零部件工藝，或許是處于成本控制的考慮，雖然這些工藝和材料都符合制造和安全標(biāo)準(zhǔn)，但是并沒有特別的優(yōu)勢。

　　車身用料對于一輛車的車身強(qiáng)度、隔音效果、駕乘感受以及行駛品質(zhì)等都有直接或者間接的關(guān)系。任何產(chǎn)品，原材料的質(zhì)量關(guān)系到產(chǎn)品質(zhì)量，對于汽車來說，車身用料不僅有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，而且關(guān)乎安全品質(zhì)。雖然各家主機(jī)廠的制造標(biāo)準(zhǔn)不同，對于成本的控制不一樣，會造成車身用料的不同，但是這些都是消費(fèi)者平時(shí)很難察覺到的。

　　今天，從車身材料（鋼或者鋁）、工藝手段（點(diǎn)焊或者激光焊）等幾個(gè)方面進(jìn)行對寶駿RS-5，廣汽傳祺GS

　　4、比亞迪宋三款熱門車型進(jìn)行比較，看看它們各自表現(xiàn)如何？

　　選取了車門、車頭蓋、車頂、尾門、翼子板等多個(gè)主要車身構(gòu)造部位，對用料和制造工藝進(jìn)行了對比，關(guān)于結(jié)果，先來看一下下面的表格。

　　通過上述表格的統(tǒng)計(jì)，看到廣汽傳祺GS4和比亞迪宋這兩款車的車身用料和工藝手段都比較常規(guī)，基本都采用了常見的分體式拼焊車門、沖壓成型鉸鏈等等零部件工藝，或許是處于成本控制的考慮，雖然這些工藝和材料都符合制造和安全標(biāo)準(zhǔn)，但是并沒有特別的優(yōu)勢。而寶駿RS-5則有所不同，這款車采用了一體式成形車門鍛造式車門鉸鏈，前機(jī)蓋采用了氣壓彈簧撐桿等，這些設(shè)計(jì)和工藝標(biāo)準(zhǔn)和德系、美系車型較為相似，相對于比亞迪宋和廣汽傳祺GS4，這些細(xì)節(jié)的用料和工藝相對更為先進(jìn)，理論上對于車身的安全性和耐用性也更優(yōu)保障。

　　作為自主品牌里暢銷的車型，比亞迪宋（參數(shù)|圖片）和GS4（參數(shù)|圖片）都獲得了比較不錯的市場表現(xiàn)。寶駿RS-5（參數(shù)|圖片）盡管是后來新人，但是定位于高端自主SUV的這款車，在用料和制造工藝標(biāo)準(zhǔn)上確實(shí)比一般自主品牌的起點(diǎn)更高。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）