【太平洋汽車網(wǎng)】奔馳glc260排量是2.0。國產(chǎn)奔馳glc使用的是兩款發(fā)動機(jī)，一輛是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，可以在6100轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率；另外一款是高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，可以在6100轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，可以在1800到4000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。

　　這款發(fā)動機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是9at變速器。高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)具有258馬力和370牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)可以在6100轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，可以在1800到4000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。

　　這款發(fā)動機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是9at變速器。使用9at變速器可以提高汽車的換擋平順性和燃油合理性。國產(chǎn)奔馳glc的前懸架使用的是多連桿獨(dú)立懸架，后懸架也使用的是多連桿獨(dú)立懸架。前后基本都使用多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘座舒適性。

　　奔馳GLC260基于MRA后驅(qū)平臺打造，為原先GLK級的換代車型。相比GLK的霸氣硬朗，奔馳GLC變得溫和了許多。圓潤的前臉少了些許戾氣，變得可愛起來。從前擋一直延伸至車尾的弧線勾勒出車頂流暢的線條，腰線若無其事的從前翼子板伸出，隱沒在后門處。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）