【太平洋汽車網(wǎng)】3系的正極在右前懸架塔頂附近，正極上有一個(gè)紅色的蓋子，開啟這一蓋子即可看到一個(gè)接線柱。負(fù)極在右前大燈的后面，在大燈的后面同樣有一個(gè)金屬的柱子，這一柱子就功能作用是搭電的負(fù)極。

　　3系的正極在右前懸架塔頂附近，正極上有一個(gè)紅色的蓋子，開啟這一蓋子即可看到一個(gè)接線柱。負(fù)極在右前大燈的后面，在大燈的后面同樣有一個(gè)金屬的柱子，這一柱子就功能作用是搭電的負(fù)極。

　　寶馬的3系電瓶是安裝在后備箱的，不過寶馬依然在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)設(shè)計(jì)了正負(fù)極，這樣子放電搭電。

　　非常多豪華車的電瓶基本都是安裝在后備箱內(nèi)的，這樣子可以平衡車身前后的配重，還可讓電池遠(yuǎn)離悶熱的發(fā)動(dòng)機(jī)艙。

　　電池長(zhǎng)時(shí)間在高溫環(huán)境下工作壽命會(huì)受到影響。

　　3系是寶馬旗下的運(yùn)動(dòng)型b級(jí)汽車，這一款車是b級(jí)汽車中的操控標(biāo)桿。

　　寶馬3系已經(jīng)被國(guó)產(chǎn)了，國(guó)產(chǎn)版3系一共使用的是三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)具有156馬力和250牛米的最大扭矩。

　　中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)具有184馬力和300牛米的最大扭矩。

　　高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)具有258馬力和400牛米的最大扭矩。

　　與這三款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的基本都是來源于zf的8at變速器。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）