【太平洋汽車網(wǎng)】奧迪q5l懸掛可以調(diào)，奧迪Q5L的前懸架使用了五連桿獨(dú)立懸架，后懸架使用了五連桿獨(dú)立懸架。汽車上常見的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節(jié)懸架。

　　奧迪Q5L的前懸架使用了五連桿獨(dú)立懸架，后懸架使用了五連桿獨(dú)立懸架。五連桿獨(dú)立懸架可以提高底盤的質(zhì)感。

　　其實(shí)奧迪的五連桿前懸架就是雙叉臂懸架，只是這種懸架把雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂拆開變成了單獨(dú)的連桿。

　　奧迪的五連桿前懸架結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，并且成本很高。

　　但是這種懸架結(jié)構(gòu)帶來的好處就是極高的操控。

　　多連桿懸架其實(shí)就是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的，多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂換成了四個(gè)連桿，有些多連桿懸架有五個(gè)連桿，第五個(gè)連桿一般是用來控制車輪參數(shù)的。

　　多連桿獨(dú)立懸架能夠提高車輪的貼地性能，這樣可以提高汽車的抓地力。

　　抓地力提升了，汽車的操控性也會(huì)提升。

　　獨(dú)立懸架的同軸兩個(gè)車輪之間是沒有任何連接的，所以獨(dú)立懸架的操控性和舒適性都是更好的。

　　汽車上常見的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節(jié)懸架。

　　對(duì)于底盤來說，只有好的懸架結(jié)構(gòu)是不夠的，還需要有好的工程師來調(diào)校。

　　如果對(duì)新款?yuàn)W迪Q5L感興趣，可以去試駕一下，這款車的行駛質(zhì)感是不錯(cuò)的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）