【太平洋汽車網(wǎng)】傳祺gs4有國(guó)六B排量。國(guó)六b是最新的排放標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)六b排放其實(shí)是更加嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，比國(guó)五嚴(yán)格40%左右，國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)五相比，在排放標(biāo)準(zhǔn)方面，氮氧化物減少77%，顆粒物減少67%。

　　這半年來，受國(guó)五換國(guó)六以及宏觀環(huán)境的影響，傳祺GS4過得很是煎熬，批發(fā)量卻一路下滑，曾經(jīng)兩三萬的銷量王，月銷卻突然跌到萬輛以下，最低一個(gè)月只有四千多臺(tái)。雖然GS4的終端銷量表現(xiàn)良好，但是大部分人還都只是看到表面數(shù)據(jù)，所以網(wǎng)絡(luò)上也充斥著“GS4神話墜落”的聲音。

　　當(dāng)然，熬過來了便是春天了！7月1日，是一個(gè)很重要的日子，除了是建黨紀(jì)念日外，還是大部分城市實(shí)施國(guó)6b排放的日子。絕大部分車企已經(jīng)完成了國(guó)五換國(guó)六的交接工作，傳祺GS4也同樣如此，國(guó)六版本的傳祺GS4在昨天陸續(xù)到店。

　　讓人興奮的是，國(guó)六的GS4沒有采用增加三元催化的方式從國(guó)五升級(jí)到國(guó)六，而是直接換了一臺(tái)直噴的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，而且已經(jīng)沒有了雙離合的車型，要么是手動(dòng)擋，要么就是自動(dòng)擋。

　　傳祺GS4身上搭載的270T發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)就是現(xiàn)在GS5和GM6身上的第三代1.5T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了博世第二代高壓噴射系統(tǒng)、單循環(huán)三次噴射技術(shù)、電控可變排量機(jī)油泵技術(shù)和GSSC燃燒控制專利技術(shù)等等技術(shù)，最大功率達(dá)124kW，最高扭矩達(dá)265Nm，在車輛加速及動(dòng)力輸出方面，為用戶帶來速度體驗(yàn)。

　　在去年年中的時(shí)候，傳祺GS4已經(jīng)迎來了它的第一次小改款，而改款的重點(diǎn)放在了兩個(gè)部分。

　　第一個(gè)就是優(yōu)化了底盤性能。優(yōu)化后的L臂麥弗遜前獨(dú)立懸架，在多種復(fù)雜路況下，擁有絕佳的動(dòng)態(tài)響應(yīng)能力。

　　多連桿式獨(dú)立后懸架橫向剛度大，抗側(cè)傾能力出眾，無懼任何路況，為用戶帶來舒適穩(wěn)定的操控體驗(yàn)。

　　第二個(gè)則是搭配上了被譽(yù)為“行車大腦”的祺云概念智聯(lián)系統(tǒng)。這智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)集成了騰訊最強(qiáng)大腦、高德最強(qiáng)地圖、科大訊飛最強(qiáng)語音三大領(lǐng)先科技，帶來前沿的智能交互體驗(yàn)。13類語音控制功能，解放用戶雙手，1.2秒語音快速響應(yīng)，輕松開啟發(fā)動(dòng)機(jī)、空調(diào)、車窗等，實(shí)現(xiàn)7大類車輛操作。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）