【太平洋汽車網】2019款逍客有s擋，2019款逍客拋棄了手動擋和1.2T的版本，直接標配了國六的HR20發(fā)動機和捷特科CVT變速箱，最大馬力相比老款增加了6匹為156匹，扭矩也加大到204Nm，壓縮比從原來的11.2提升到11.7。

　　能看到2019款逍客發(fā)動機艙相比老款也發(fā)生了輕微變化，特別是撞風管加入了許多存氣的凹槽，作用：提高低速時發(fā)動機的進氣效率、燃油經濟性和低扭表現。

　　實際開起來：帶動1.4噸的車身和老款一樣低速比較的靈敏能給人一種動力很強的錯覺，原因停止狀態(tài)輕踩整車闖了出去，但到了中高轉速，卻表現平平，這也是CVT的特性，初段靈敏，中高轉速輸出線性不突兀。

　　1.S擋是汽車的運動模式，許多自動擋汽車都配有S擋，一些A級車的高配車型也有S擋設計；

　　2、S擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會延遲，使發(fā)動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低擋位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度；

　　3、按下S擋，表臺上會出現綠色的SPORT字樣，發(fā)動機會高速動轉，車的加速性會有明顯提供，但會很費油，所以正常時是關閉的，只有需要急加速時才短時間使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）