【太平洋汽車網(wǎng)】g20是規(guī)范軸距版3系的底盤代號，g28是長軸距版3系的底盤代號。g28的軸距更長，理所當(dāng)然后排的空間更大。g20的軸距為2851mm（毫米），g28的軸距為2961mm（毫米）。

　　g20是規(guī)范軸距版3系的底盤代號，g28是長軸距版3系的底盤代號。g28的軸距更長，理所當(dāng)然后排的空間更大。g20的軸距為2851mm（毫米），g28的軸距為2961mm（毫米）。國產(chǎn)版寶馬3系一共使用的是三款2.0升渦輪增壓發(fā)動機。

　　進口版寶馬3系有配備3.0升渦輪增壓發(fā)動機的汽車，這一款車是m340i，這是動力最強的寶馬3系。

　　國產(chǎn)版3系用的三款發(fā)動機分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機。

　　與這三款發(fā)動機匹配的基本都是來源于采埃孚的8at變速器。

　　寶馬旗下的非常多汽車基本都在用采埃孚的8at變速器。

　　寶馬3系的前懸架使用的是雙球節(jié)獨立懸架，后懸架使用的是多連桿獨立懸架。

　　雙球節(jié)懸架覺得是基于麥弗遜懸架改進而來的，這樣的懸架是將麥弗遜懸架的L型調(diào)節(jié)臂改成了兩個連桿，這樣子懸架與羊角就有兩個連接點了。

　　雙球節(jié)懸架還可以提高轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性。

　　多連桿懸架是一種結(jié)構(gòu)相當(dāng)復(fù)雜的獨立懸架，這樣的懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的。

　　多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）