雷克薩斯NX 參考價(jià)：31.88萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(132條)

2021年11月19日，雷克薩斯新一代NX在廣州國(guó)際車展正式上市。作為雷克薩斯下一篇章的開篇之作，新一代NX帶來(lái)了雷克薩斯首款插電式混動(dòng)車型，以全方位進(jìn)化的產(chǎn)品價(jià)值和精致的質(zhì)感，為用戶帶來(lái)了既有豪華體驗(yàn)，又有情感關(guān)懷。

這一次，新一代NX提供插電式混合動(dòng)力、混合動(dòng)力和汽油三種動(dòng)力選擇，共有10款車型。廠家建議零售價(jià)區(qū)間為31.88萬(wàn)元至54.88萬(wàn)元。

雷克薩斯中國(guó)區(qū)副總經(jīng)理陳在發(fā)布會(huì)上表示:“新一代NX最顯著的突破是雷克薩斯首款插電式混合動(dòng)力車型，這標(biāo)志著品牌向全方位電氣化的進(jìn)一步發(fā)展，也是我們實(shí)現(xiàn)碳中和的堅(jiān)定決心?！?/p>

憑借在混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域的深厚積淀，雷克薩斯將最新的電氣化技術(shù)融入到新一代NX中，帶來(lái)了品牌首款插電式混動(dòng)車型，進(jìn)一步豐富了其電氣化產(chǎn)品陣容。新一代NX插電式混合動(dòng)力車型動(dòng)力強(qiáng)勁、高效、駕駛樂(lè)趣十足，實(shí)現(xiàn)了環(huán)境可持續(xù)發(fā)展和個(gè)人駕駛體驗(yàn)的兼顧。作為雷克薩斯電氣化技術(shù)的集大成者，新一代NX插電式混合動(dòng)力汽車充分考慮了用戶的多樣化需求。純續(xù)航，輕松滿足城市日常通勤；精力充沛，從容應(yīng)對(duì)長(zhǎng)途旅行；特殊的雙電機(jī)串并聯(lián)系統(tǒng)，可以在行駛的同時(shí)隨時(shí)補(bǔ)充電能，即使在供電的情況下，依然是性能和效率兼?zhèn)涞幕旌蟿?dòng)力汽車，避免了用戶的里程焦慮。

前瞻性內(nèi)部和外部設(shè)計(jì)

基于全新的雷克薩斯設(shè)計(jì)語(yǔ)言，新一代NX構(gòu)建了比例與質(zhì)感相得益彰的全新美學(xué)。前格柵采用全新立體紡錘形設(shè)計(jì)，融入縱向U型花紋，通過(guò)縱向拉伸與引擎蓋前端融為一體，增強(qiáng)了車頭的體積感。車身側(cè)面精致的線條和簡(jiǎn)約的曲面源自雷克薩斯工匠精湛的手工技藝，沖壓模具經(jīng)過(guò)千分之一毫米級(jí)別的精細(xì)打磨，實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)師勾勒出的優(yōu)雅車身輪廓。車輛后部的紡錘形朝向尾門中心逐漸變窄。結(jié)合兩側(cè)的后翼子板造型和分層的貫穿式尾燈，展現(xiàn)出車身后部的寬闊感和寬履帶帶來(lái)的車身穩(wěn)健姿態(tài)。

內(nèi)飾方面，繼承電氣化概念車LF-30和LF-Z的達(dá)茲納韁繩概念座艙，在新一代NX上實(shí)現(xiàn)了首次量產(chǎn)，通過(guò)人車之間的心與心的交流，帶來(lái)了更直觀、更感性的駕駛體驗(yàn)。合理劃分駕乘區(qū)域?qū)轳{乘人員增加空舒適性；更加人性化的儀表盤和中央顯示屏設(shè)計(jì)，可以保證駕駛員視野開闊，減少駕駛時(shí)分心，保證行車安全。在內(nèi)飾氛圍的營(yíng)造上，雷克薩斯也堅(jiān)持“有溫度的豪華”。新增的座艙氛圍燈可自由搭配64種顏色，其中提供了大自然中YEATION的14種主題色，暖低飽和度的燈光綻放，營(yíng)造出適合駕乘人員心情的寫意座艙氛圍。

澎湃性能

新一代NX基于GA-K平臺(tái)，重心低、剛性高、車身輕量化，帶來(lái)出色的操控性能?；诶卓怂_斯駕駛簽名的調(diào)整，為傳統(tǒng)精致的駕駛質(zhì)感增加了更好的線性響應(yīng)和精準(zhǔn)的平衡感，讓駕駛者享受到人車合一的舒適操控。新一代NX帶來(lái)了雷克薩斯首款插電式混合動(dòng)力車型，其動(dòng)力系統(tǒng)由熱效率出色的2.5升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、大容量高輸出鋰離子電池組和電機(jī)組成。95 kW的綜合功率和76 km WLTC純電續(xù)航，無(wú)論是通勤還是在城市中長(zhǎng)途巡航都應(yīng)該輕松自如?；旌蟿?dòng)力汽車也升級(jí)了新的ECVT系統(tǒng)，并配備了高性能鋰離子電池組，提供舒適的旅行。此外，搭載電動(dòng)四驅(qū)的F SPORT版不僅擁有專屬的運(yùn)動(dòng)外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，還配備了最新的自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng)AVS、運(yùn)動(dòng)阻尼減震器等專屬裝備，帶來(lái)更高層次的駕控快感。

創(chuàng)新科技

面對(duì)更加多樣化的客戶需求，雷克薩斯賦予了新一代NX更多的智能化內(nèi)涵。全系標(biāo)配的新一代雷克薩斯智能安全系統(tǒng)LSS+ 3.0，通過(guò)擴(kuò)大毫米波雷達(dá)和單目攝像頭的探測(cè)范圍，大大提升了對(duì)各種交通情況和駕駛場(chǎng)景的識(shí)別能力，力求全力保障行車安全。智能電控門首次與安全下車輔助功能SEA配合使用，為上下車增添了安心感。也是首次應(yīng)用的智能泊車功能，不僅可以面對(duì)狹窄的泊位輕松進(jìn)出，還可以通過(guò)智能手機(jī)完成車外遙控操作，從容應(yīng)對(duì)出行約束。

新一代NX推出新一代多媒體系統(tǒng)，配備更人性化的科技配置和高達(dá)14英寸的全高清觸摸屏。全新的智能語(yǔ)音助手、云導(dǎo)航、本地化APP等功能帶來(lái)更直觀、便捷的人機(jī)交互體驗(yàn)。此外，新一代NX首次引入蘋果CarPlay，與百度CarLife兼容。用戶可以通過(guò)手機(jī)無(wú)線互聯(lián)享受專屬功能。

深耕電氣化

在新四化時(shí)代，作為混合動(dòng)力的先鋒，雷克薩斯將繼續(xù)推進(jìn)品牌電氣化進(jìn)程，努力在產(chǎn)品包括生產(chǎn)、使用、回收的全生命周期內(nèi)減少碳排放。同時(shí)，基于各市場(chǎng)的能源結(jié)構(gòu)、政策法規(guī)等實(shí)際因素，以洞察用戶場(chǎng)景、尊重用戶選擇、關(guān)注用戶需求為出發(fā)點(diǎn)，提供切合實(shí)際、因地制宜的有效解決方案。未來(lái)，雷克薩斯將以更加多元化的電氣化產(chǎn)品組合，助力實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)，全力為碳中和進(jìn)程貢獻(xiàn)力量。

雷克薩斯將2022年確定為品牌電氣化的第一年，基于新平臺(tái)的雷克薩斯純電動(dòng)車型將在明年的北京車展上全球首發(fā)。新一代NX，首款PHEV車型，將在雷克薩斯電氣化進(jìn)程中扮演先鋒角色。

正如雷克薩斯中國(guó)執(zhí)行副總經(jīng)理李惠所說(shuō):“生活就像去吃飯，你應(yīng)該表現(xiàn)得冷靜。新一代雷克薩斯NX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）希望陪伴朋友在人生的旅途中，看到內(nèi)心的優(yōu)雅與從容，迎接人生新篇章?！蔽磥?lái)，新一代NX將以創(chuàng)新產(chǎn)品的魅力，陪伴更多用戶探索生活中的內(nèi)心。