【太平洋汽車網(wǎng)】紅旗Hs5扭矩可以放大，這個車配備的就是2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，按照廠家的調(diào)教，發(fā)動機在1650轉(zhuǎn)到4500轉(zhuǎn)的區(qū)間內(nèi)都是可以輸出最大扭矩的。

　　紅旗HS5三大件解析發(fā)動機紅旗HS5的發(fā)動自是一汽自主研發(fā)的，這款2.0T發(fā)動機的性能參數(shù)比較優(yōu)秀，最大馬力224匹，扭矩更是達到了340牛米，這樣的動力水平即使放在合資車中也是很有優(yōu)勢的。特別在低速時，這款2.0T發(fā)動機能憑借強大的低扭能使HS5零百加速達到8秒，動力方面毋庸置疑。油耗上HS5的百公里實測油耗為9.5L，表現(xiàn)令人滿意。

　　變速箱HS5搭載的變速箱是愛信6AT，這款變速箱早在幾年前早已搭載在不少車型上，而且業(yè)界都對這款變速箱贊不絕口。這臺變速箱的最大優(yōu)點是平順性做得很優(yōu)秀，在換擋的過程中基本感受不到?jīng)_擊感，同時換擋邏輯也比較聰明，急加速時能迅速降檔，十分干脆。變速箱好評！

　　底盤紅旗HS5前懸掛為麥費遜式結(jié)構(gòu)，后懸掛為多連桿結(jié)構(gòu)，在結(jié)構(gòu)上紅旗HS5屬于主流水平。在用料上，紅旗HS5的懸掛系統(tǒng)幾乎都用上了鋁合金材質(zhì)，甚至連副車架也使用了鋁合金材質(zhì)，這樣的高水準在同級別車型中是無敵的存在。紅旗HS5的底盤調(diào)教以舒適為主，過彎時支撐性優(yōu)秀，不會出現(xiàn)太大的側(cè)傾問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）