【太平洋汽車網(wǎng)】紅旗hs5高配版懸掛可調(diào)節(jié)，懸掛可調(diào)功能主要是可以根據(jù)路面狀況和汽車行駛狀態(tài)而進行調(diào)整的懸掛，一般分為兩種，一、懸掛調(diào)節(jié)高低（通過調(diào)整減震器的彈簧滑柱改變懸架高度）。二、懸掛調(diào)節(jié)軟硬（通過調(diào)節(jié)減震器的阻尼改變懸掛軟硬）。

　　懸掛可調(diào)功能主要是可以根據(jù)路面狀況和汽車行駛狀態(tài)而進行調(diào)整的懸掛，一般分為兩種，

　　一、懸掛調(diào)節(jié)高低（通過調(diào)整減震器的彈簧滑柱改變懸架高度）。

　　二、懸掛調(diào)節(jié)軟硬（通過調(diào)節(jié)減震器的阻尼改變懸掛軟硬）。懸掛調(diào)節(jié)高低功能主要出現(xiàn)在豪華品牌高端車型上，而且兩種調(diào)節(jié)方式都會有，還有空氣懸架，正常情況下，只有具備懸架高低調(diào)節(jié)功能才會出現(xiàn)空氣懸架。而懸掛軟硬調(diào)節(jié)功能就比較常見了，豪華品牌中等級別車型就能見到，比如奔馳的GLE等車型就有這項功能。相對來說，懸掛軟硬可調(diào)節(jié)功能是以一種比較技術(shù)難度比較小的技術(shù)。

　　雖說近幾年國產(chǎn)汽車在SUV領(lǐng)域發(fā)展得非常的不錯，但還是只能在15萬以下的車型徘徊，如果超過15萬以上的車型很多消費者還是比較信賴合資SUV車型。隨著近幾年國產(chǎn)高端品牌紅旗的迅速崛起，也不斷地推出高端車型來進行破冰之旅。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）