【太平洋汽車網(wǎng)】長城發(fā)動機(jī)是國產(chǎn)的，部分車型搭載沈陽航天三菱發(fā)動機(jī)，部分車型搭載的是長城自主研發(fā)的發(fā)動機(jī)。其中最有代表的就是長城自主研發(fā)的廣泛使用的GW4B15A系列發(fā)動機(jī)（1.5L和1.5T），1.5T發(fā)動機(jī)被稱為“中國最強(qiáng)1.5T發(fā)動機(jī)”。

　　長城GW4B15A系列1.5T發(fā)動機(jī)，技術(shù)方面，其集成了中置噴油器、缸蓋集成排氣歧管、高瞬態(tài)響應(yīng)性電控增壓器、二級可變排量機(jī)油泵、進(jìn)排氣雙VVT、雙回路冷卻系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)。參數(shù)方面，GW4B15A發(fā)動機(jī)最大功率124kW，在1400rpm即可達(dá)到最大扭矩285N?m，擁有不俗的中低速性能。

　　油耗降低方面，采用進(jìn)氣全可變氣門升程技術(shù)（CVVL）、缸蓋集成排氣歧管、二級可變排量機(jī)油泵，有效保證了更好的燃油經(jīng)濟(jì)性的實現(xiàn)。

　　全新哈弗H6搭載長城自主研發(fā)的缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，采用CVVL連續(xù)可變氣門升程、缸蓋集成排氣歧管、進(jìn)排氣雙VVT等先進(jìn)技術(shù)，發(fā)動機(jī)共申請專利91項。自主開發(fā)的CVVL連續(xù)可變氣門升程技術(shù)為國內(nèi)首次采用，進(jìn)氣門可實現(xiàn)連續(xù)可變氣門升程控制，在雙VVT基礎(chǔ)上進(jìn)一步降低泵氣損失。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）