【太平洋汽車網(wǎng)】貨車裝有V2V通訊系統(tǒng)和自動動力系統(tǒng)，通過V2V技術(shù)可以使兩輛貨車進行實時通訊。前面的車由司機來駕駛，當司機有踩油門、轉(zhuǎn)方向盤、剎車等操控動作時，動作數(shù)據(jù)會被實時無線傳送到后面貨車的系統(tǒng)里，系統(tǒng)通過處理這些數(shù)據(jù)自動對車輛進行操控，后面貨車就能實現(xiàn)自動駕駛。

　　中國航空報訊：最近，初創(chuàng)公司Peloton開發(fā)了一套自動跟隨系統(tǒng)Automated Follow，專門為長途汽車打造，裝上這套系統(tǒng)后，一個司機就能同時駕駛兩輛貨車。貨車裝有V2V通訊系統(tǒng)和自動動力系統(tǒng)，通過V2V技術(shù)可以使兩輛貨車進行實時通訊。前面的車由司機來駕駛，當司機有踩油門、轉(zhuǎn)方向盤、剎車等操控動作時，動作數(shù)據(jù)會被實時無線傳送到后面貨車的系統(tǒng)里，系統(tǒng)通過處理這些數(shù)據(jù)自動對車輛進行操控，后面貨車就能實現(xiàn)自動駕駛。兩輛貨車之間能夠自動保持安全行駛距離，17米的范圍內(nèi)有效。后車還配備有自動剎車系統(tǒng)，當兩輛車之間有其他車輛阻隔，后貨車可自動剎車，前車司機也能實時收到提示。目前，這套系統(tǒng)已經(jīng)在奧蘭多的自動駕駛研討會上展出了，處于測試階段。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）