【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼拆卸的方法是，先將機(jī)油放干凈，再將油底殼上的一圈六角螺釘依次擰下來(lái)，將油底殼敲下來(lái)即完成。機(jī)油不足的時(shí)候，造成了凸輪軸瓦的異常磨損，也就是這個(gè)凸輪軸瓦沒(méi)有看到油槽，其他的曲軸瓦，連桿瓦都有油槽，進(jìn)氣凸輪軸的異常磨損造成了發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)。最后把發(fā)動(dòng)機(jī)散開(kāi)來(lái)清潔檢查維修了。

　　油底殼是曲軸箱的下半部，又稱為下曲軸箱。它是作用是封閉曲軸箱作為貯油槽的外殼，防止雜質(zhì)進(jìn)入，并收集和儲(chǔ)存由柴油機(jī)各摩擦表面流回的潤(rùn)滑油，散去部分熱量，防止?jié)櫥脱趸Ｓ偷讱ざ嘤杀′摪鍥_壓而成，形狀較為復(fù)雜的一般采用鑄鐵或鋁合金澆鑄成型。其內(nèi)部裝有穩(wěn)油擋板，以避免顛簸時(shí)造成的油面震蕩激濺，有利于潤(rùn)滑油雜質(zhì)的沉淀，側(cè)面裝有量油尺，用來(lái)檢查油量。此外，油底殼底部最低處還裝有放油螺塞。

　　市面上見(jiàn)到的大多數(shù)車(chē)都是濕式油底殼，之所以命名為濕式油底殼是由于發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸曲柄臂和連桿大頭在曲軸每旋轉(zhuǎn)一周都會(huì)浸入油底殼的潤(rùn)滑油內(nèi)一次，起到潤(rùn)滑作用，同時(shí)由于曲軸的高速運(yùn)轉(zhuǎn)，曲柄臂每次高速浸入油池內(nèi)都會(huì)激起一定的油花和油霧，對(duì)曲軸和軸瓦進(jìn)行潤(rùn)滑，稱之為飛濺潤(rùn)滑。

　　對(duì)潤(rùn)滑油在油底殼內(nèi)的液面高度就有了一定的要求，如果太低了，曲軸曲柄臂和連桿大頭不能浸入潤(rùn)滑油內(nèi)，導(dǎo)致缺少潤(rùn)滑。如果潤(rùn)滑油液面太高又會(huì)導(dǎo)致曲軸整個(gè)浸入，使曲軸的旋轉(zhuǎn)阻力增大，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降，同時(shí)潤(rùn)滑油容易進(jìn)入氣缸燃燒室內(nèi)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，火花塞積炭等問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）