【太平洋汽車網】從菜單中選擇藍牙進入，博越的中控區(qū)也有藍牙電話按鈕，進入藍牙連接界面時，手機藍牙第一次與系統(tǒng)進行匹配需要配對新設備，同時打開手機藍牙檢索設備，按照屏幕輸人密碼完成新設備配對，首次配對時間較長，車輛行駛時，禁用配對程序。

　　不僅如此博越PRO的底盤設計也是大有來頭，出自豪華品牌保時捷之手，不僅更加優(yōu)化了底盤結構，減重了至少25%，更是降低了底盤傳遞到車內的噪音和震動，可以說在這輛僅售十五萬級別的SUV里面，享受到了豪華汽車才有的品質。

　　在此次活動的現場，博越PRO還重現了當年雷克薩斯的經典香檳塔挑戰(zhàn)，在車前蓋上放置了一座四層高的香檳塔，啟動車輛，在發(fā)動機轉速高達5000轉的同時香檳塔還是做到了屹立不倒，博越PRO也成為第一款成功挑戰(zhàn)香檳塔的自主品牌SUV。

　　山道試駕也輕松拿下，吉利博越PRO真的好開此次試駕活動由重慶市區(qū)出發(fā)前往位于重慶武隆區(qū)的仙女山，全程200多公里，除了城市道路其中還不發(fā)一些非鋪裝顛簸道路和盤山道路等，在試駕的過程中，不僅僅得益于它優(yōu)秀的底盤設計，其博越PRO的動力系統(tǒng)也是穩(wěn)扎穩(wěn)打，搭載了1.8TD+7DCT動力組合，最大功率為135KW，最大扭矩為300N·m，無論是城市駕駛還是山間越野都能輕松駕馭。

　　而且吉利博越PRO不僅僅只是單純的好開，還是"有腦子"的好開，搭載了L2+智能駕駛輔助系統(tǒng)，搭載ACC、ICC、LKA、LDW等智能配置，車輛可以在0-150km/h全速域范圍內自動跟走、停、轉彎等，這在長時間自駕的過程中，很好的解放了駕駛人員的手腳，即使是長時間駕駛也不會覺得很疲憊，駕駛起來非常輕松暢快。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）