【太平洋汽車網】可能是變速桿定位球頭的定位零件失去功能，變速桿可繞自身軸線隨意轉動，無法準確控制擋位；也可能是變速桿下端球形工作面磨掉，變速桿不能控制撥叉或撥頭的撥槽，使得掛擋和摘擋基本都不能實現。對前者，通過維修來排除故障；對后者，必須替換變速桿。

　　可能是變速桿定位球頭的定位零件失去功能，變速桿可繞自身軸線隨意轉動，無法準確控制擋位；也可能是變速桿下端球形工作面磨掉，變速桿不能控制撥叉或撥頭的撥槽，使得掛擋和摘擋基本都不能實現。對前者，通過維修來排除故障；對后者，必須替換變速桿。

　　離合器不能徹底分離，而變速箱的換擋機構工作是正常的也會導致啟動后掛不進檔。這種故障可以通過調整離合器或替換部分離合器零件，使得離合器有合適的自由間隙和分離間隙來排除。

　　壓盤故障也可能導致掛不上擋的情況發(fā)生。好多車出現離合器重，熱車難掛檔故障，大多數是壓盤長時間磨損或分離指老化導致的故障，要更換壓盤，這個維修起來相對復雜，要把整個變速箱抬下來，才能更換壓盤。

　　可能是撥叉有抬動、撥叉彎曲變形嚴重或磨損嚴重。這個時候變速桿的運動已經到位，而撥叉的運動不到位，引起嚴重撞擊且掛不上擋。這種狀況要該打開變速箱蓋進行檢測、維修，必要時替換撥叉。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）