【太平洋汽車網(wǎng)】用電腦診斷儀進(jìn)行了系統(tǒng)故障讀取，結(jié)果有進(jìn)氣溫度傳感器輸入信號(hào)過(guò)高和四個(gè)點(diǎn)火線圈故障，接著又做了故障清除，結(jié)果進(jìn)氣溫度傳感器的故障碼清除不掉，為了驗(yàn)證故障真實(shí)，又進(jìn)行了系統(tǒng)數(shù)據(jù)流讀取，結(jié)果進(jìn)氣溫度顯示—40度（負(fù)40度），這下驗(yàn)證了自己的判斷；考慮到該車尾氣中有黑色異物排除，一定是燃燒不好所致。

　　接車后首先對(duì)該車的故障進(jìn)行了驗(yàn)證，故障如車主所述相同，接下來(lái)用電腦診斷儀進(jìn)行了系統(tǒng)故障讀取，結(jié)果有進(jìn)氣溫度傳感器輸入信號(hào)過(guò)高和四個(gè)點(diǎn)火線圈故障，接著又做了故障清除，結(jié)果進(jìn)氣溫度傳感器的故障碼清除不掉，為了驗(yàn)證故障真實(shí)，又進(jìn)行了系統(tǒng)數(shù)據(jù)流讀取，結(jié)果進(jìn)氣溫度顯示—40度（負(fù)40度），這下驗(yàn)證了自己的判斷；考慮到該車尾氣中有黑色異 物排除，一定是燃燒不好所致。

　　一輛行駛里程約4萬(wàn)km、的2013年豐田卡羅拉。該車在事故修復(fù)后，出現(xiàn)動(dòng)力不足、怠速抖動(dòng)且故障燈常亮的故障現(xiàn)象。 故障診斷：接車后試車驗(yàn)證故障，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)能啟動(dòng)著火，但發(fā)動(dòng)機(jī)怠速明顯抖動(dòng)、加速無(wú)力且故障燈常亮。 關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，連接金奔騰彩圣故障診斷儀后點(diǎn)火開(kāi)關(guān)至ON位置，讀取發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的故障碼，有代號(hào)為P0353的故障碼一個(gè)且無(wú)法刪除，P0353的含義為點(diǎn)火線圈“C”初級(jí)或次級(jí)電路（注：C表示第3缸）。故障碼與故障現(xiàn)象相吻合，首先檢查第三缸點(diǎn)火線圈及其相關(guān)線路。 關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，拔下第三缸點(diǎn)火線圈插頭，檢查插頭連接情況，正常。拆下第三缸點(diǎn)火線圈的固定螺釘，取出點(diǎn)火線圈，用火花塞扳手拆下第三缸火花塞，檢查火花塞未見(jiàn)異常，將火花塞插入到點(diǎn)火線圈上，并將火花塞搭鐵。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，觀察到該火花塞能正常跳火！ 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，用診斷儀做“執(zhí)行元件”測(cè)試，選擇“1號(hào)汽缸噴油器燃油切斷”，選擇“開(kāi)”，按“確認(rèn)”鍵，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化，用同樣的方法檢測(cè)第二至第四缸，最終確認(rèn)第三缸不工作，其他三個(gè)缸工作正常。 第三缸火花塞跳火正常，但該缸不工作，繼續(xù)檢查第三缸噴油器的線路。關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，拔下第三缸噴油器插頭，將試燈的兩端分別與噴油器線束側(cè)插頭的兩個(gè)端子連接，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)試燈先閃爍3s左右然后始終不亮！上述檢查說(shuō)明第三缸噴油器在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，先噴油3s左右，然后停止了噴油，從而造成該缸不工作，這也從另一個(gè)側(cè)面說(shuō)明第三缸噴油器電路應(yīng)無(wú)故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）