【太平洋汽車網(wǎng)】不需要外部充電的，混動是在松開油門，剎車，減速的時候自動的給電池充電，開的時候也不需要手動切換。起步的時候，車輛是低速行駛，這個時候發(fā)動機(jī)的效率低，停止轉(zhuǎn)動，僅用電動機(jī)驅(qū)動。

　　不用充電，自行充電的，這個電混只有邁速在30到80之間他才啟動的：

　　1、發(fā)動機(jī)發(fā)著了就充電，車速慢或堵車的時候發(fā)動機(jī)熄火，用電動機(jī)驅(qū)動，沒電了發(fā)動機(jī)自己啟動，電池豐田給的質(zhì)保是八年20萬公里；

　　2、起步的時候，車輛是低速行駛，這個時候發(fā)動機(jī)的效率低，停止轉(zhuǎn)動，僅用電動機(jī)驅(qū)動；在日常正常行駛中，以發(fā)動機(jī)作為主要驅(qū)動力，根據(jù)行駛情況，發(fā)動機(jī)所產(chǎn)生能量，剩余的能量發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)化電能；

　　3、加速行駛時，發(fā)動機(jī)電動機(jī)會同時工作，這樣依靠ECVT電子無變速器，實(shí)現(xiàn)迅猛順滑加速器。減速的時候，將能量存儲在蓄電池當(dāng)中，進(jìn)而將來的時候，可用為行駛的電。

　　也不能充電 卡羅拉雙擎不是插電式混動的，純電動只能跑幾公里 卡羅拉雙擎混動系統(tǒng)和普銳斯是一樣的，豐田97年就開始用了，低速靠電機(jī)驅(qū)動，發(fā)動機(jī)只負(fù)責(zé)充電，高速發(fā)動機(jī)驅(qū)動，電機(jī)輔助。

　　外部充電的，混動是在松開油門，剎車，減速的時候自動的給電池充電，開的時候也不需要手動切換。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）