【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】卡羅拉低配有藍(lán)牙，要打開(kāi)藍(lán)牙只能通過(guò)中控屏幕打開(kāi)。假如想連接這款車(chē)的藍(lán)牙，那需要將汽車(chē)的藍(lán)牙和手機(jī)藍(lán)牙基本都打開(kāi)，并且基本都設(shè)置成可以被其他設(shè)備發(fā)覺(jué)，然后直接配對(duì)連接就可以了。

　　卡羅拉根據(jù)型號(hào)不同，有的帶有藍(lán)牙，有的沒(méi)有。低配版的是沒(méi)有藍(lán)牙的。

　　當(dāng)下人們普遍注重內(nèi)飾的科技感，拒絕簡(jiǎn)單樸實(shí)（老氣橫秋）。因此新一代卡羅拉在擁有新潮有型的皮囊之后，時(shí)尚亮麗的內(nèi)裝也沒(méi)有缺席。該車(chē)內(nèi)飾以簡(jiǎn)約時(shí)尚為基調(diào)，中控和門(mén)板的線(xiàn)條刻畫(huà)得流暢干練，帶來(lái)賞心悅目的視覺(jué)效果。一塊大尺寸懸浮式中控屏尤為搶眼，方向盤(pán)、儀表盤(pán)樣式為當(dāng)前時(shí)期豐田的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但新的方向盤(pán)相比現(xiàn)款更具運(yùn)動(dòng)感。

　　高配車(chē)型的儀表盤(pán)中間設(shè)置有一個(gè)液晶屏，可進(jìn)行多個(gè)界面的切換，界面不運(yùn)動(dòng)也不時(shí)尚，但比較耐看。基于TNGA-C平臺(tái)打造的全新一代卡羅拉在底盤(pán)懸掛上有了明顯的升級(jí)，最大變化為用在緊湊級(jí)車(chē)身上常被詬病的扭力梁式非獨(dú)立后懸掛升級(jí)成了多連桿式獨(dú)立后懸掛，前懸掛則延續(xù)了麥弗遜式獨(dú)立懸掛的設(shè)定。TNGA模塊化架構(gòu)帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)正體現(xiàn)于此：豐田旗下更高級(jí)別的車(chē)型采用的技術(shù)和機(jī)械結(jié)構(gòu)能夠以較低的成本下放至低一級(jí)別車(chē)型。

　　由于都出自TNGA架構(gòu)，新一代卡羅拉底盤(pán)懸掛的機(jī)械結(jié)構(gòu)與豐田C-HR甚至是尺寸大一級(jí)別的凱美瑞都非常相似，懸掛中各擺臂、拉桿所用材質(zhì)也相差無(wú)幾，但對(duì)應(yīng)車(chē)輛前后配重、車(chē)型定位、尺寸等條件，廠家會(huì)對(duì)不同車(chē)款做出針對(duì)性調(diào)校，包括懸掛的運(yùn)動(dòng)幾何、四輪定位參數(shù)和所搭配避震桶的阻尼等等的設(shè)定，因此這三款車(chē)開(kāi)起來(lái)回饋給駕駛者的感受并不完全一致。

　　此外，新車(chē)也沒(méi)有忽略安全方面的升級(jí)，配有PCS防碰撞、DRCC自適應(yīng)巡航、LDA車(chē)道偏離預(yù)警、LTA輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、AHB自動(dòng)遠(yuǎn)近光、RSA道路標(biāo)識(shí)識(shí)別等一系列先進(jìn)安全配置。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）