【太平洋汽車網(wǎng)】真空助力器發(fā)出的聲響。真空助力器的工作原理是利用發(fā)動機工作，所產(chǎn)生的負(fù)壓與大氣壓之間的壓力差來迫使增壓器內(nèi)橡膠膜片移動。當(dāng)踩制動踏板時，增壓器橡膠膜片空腔的真空孔關(guān)閉，同時打開空氣孔讓外界空氣進入，由于腔內(nèi)的氣壓大于另一腔的氣壓，迫使橡膠膜片移動，并帶動制動主缸活塞移動，從而起到增壓作用。

　　展開全部這并不是剎車系統(tǒng)出現(xiàn)了問題，而是真空助力器發(fā)出的聲響。

　　真空助力器的工作原理是利用發(fā)動機工作，所產(chǎn)生的負(fù)壓與大氣壓之間的壓力差來迫使增壓器內(nèi)橡膠膜片移動。當(dāng)踩制動踏板時，增壓器橡膠膜片空腔的真空孔關(guān)閉，同時打開空氣孔讓外界空氣進入，由于腔內(nèi)的氣壓大于另一腔的氣壓，迫使橡膠膜片移動，并帶動制動主缸活塞移動，從而起到增壓作用。

　　踩離合器踏板發(fā)出“吱吱”聲：一些車輛在踩離合器踏板時，總是會發(fā)出類似“吱吱”的聲音，還以為是離合器出現(xiàn)了故障。這種現(xiàn)象的出現(xiàn)是因為離合器踏板支撐軸由于長期使用出現(xiàn)輕微的磨損所致，一般在支撐軸位置涂抹一些潤滑劑就可以解決異響了。

　　急剎車時有“嘎嘎”聲：急剎車出現(xiàn)“嘎嘎”聲，這證明您的愛車配有ABS功能?！案赂隆甭暿茿BS泵在減壓工作過程中發(fā)出的聲音，同時還會伴有制動踏板彈腳的感覺。

　　當(dāng)車輛制動時，傳感器感知車輪是否抱死，并將信號傳給行車電腦，對抱死車輪降低制動力，當(dāng)車輪轉(zhuǎn)動到一定程度，行車電腦又發(fā)出命令施加制動，保證車輪既有制動力又不會抱死。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）